TYP | 212 |
Pirobezpiecznik obwodu niskiego napięcia |
Ogólne warunki działania
Zacisk 15R włączony
Status zacisku 15 jest przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) do 28.2.13 za pośrednictwem szyny CAN podwozia (CAN E) lub od 1.3.13 za pośrednictwem szyny CAN podwozia 1 (CAN E1) do modułu sterującego układu SRS (N2/10).
Aktywacja pirobezpiecznika, informacje ogólne
W celu uniknięcia ewentualnego pożaru po zderzeniu konieczne jest szybkie i niezawodne odłączenie rozrusznika (M1) i alternatora (G2) od instalacji elektrycznej.
Uruchamianie bezpiecznika pirotechnicznego
Główny przewód do rozrusznika i alternatora wewnątrz obudowy bezpiecznika pirotechnicznego jest wykonany jako prowadnica przewodów z zadanym przełomem (3). Po wystąpieniu sygnału zderzenia pirobezpiecznik 150 (F32f150) w skrzynce elektrycznych bezpieczników wstępnych z przodu (F32) jest zasterowywany bezpośrednio przez moduł sterujący układu SRS. Wyzwolenie bezpiecznika pirotechnicznego powoduje wytworzenie ciśnienia w komorze (1). Następnie tłok (2) uderza w miejsce załamania, rozdzielając w ten sposób szynę przewodzącą.
Przebieg czasu:
Po t = 300 μs rozpoczyna się ruch tłoka
Po t = 450 μs rozdzielanie szyny przewodzącej jest zakończone.
P91.60-3611-71
Powiązane dokumenty
- gf9160p9996fl Zestawienie elementów systemowych Supplemental Restraint System