İklimlendirme fonksiyonunun ayarlanması

Bilgi ağı

Model yılı 2016'dan itibaren olan araçlarda iki yürür aksam-CAN (CAN E) varyantı vardır.

Varyant 1:

Araç varyant 2'de adı geçen donanım kodlarından hiçbirine sahip değilse daha önceki gibi sadece bir yürür aksam-CAN mevcuttur.

Versiyon 2:

Araç aşağıdaki donanım kodlarından birini içeriyorsa bir yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) ve bir yürür aksam-CAN 2 (CAN E2) mevcuttur:

 CODE 218 (Geri sürüş kamerası)

 CODE 234 (Ölü açı asistanı)

 CODE 459 (Değişen sönümleme özelliğine sahip çelik süspansiyon)

 Code 475 (Lastik basıncı kontrolü)

 CODE 476 (Şerit takip asistanı)

 Code 513 (Trafik işareti asistanı)

 CODE 614 (Bi-Xenon far)

 CODE 615 (aktif viraj ışığına sahip Bi-Xenon far)

 CODE 618 (Bi-Xenon far)

 CODE 621 (Akıllı ışık sistemi (soldan akan trafik için))

 CODE 622 (Intelligent Light System (Akıllı ışık sistemi))

 CODE 631 (Soldan akan trafik sabit LED farı)

 CODE 632 (Sağdan akan trafik sabit LED farı)

Aşağıdaki metinde her defasında 1. varyasyon ve 2. varyasyon arasında ayrım yapılır. Model yılı 2016'ya kadar olan araçlar Varyant 1'e göre düzenlenmelidir.

P83.40-5081-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

Klima otomatiğinin regülasyonu için:

 Klemens 15 Açık

 Klima otomatiği devrede olmalı

Soğutma işletimi için:

 Motor çalışır durumda (Tip 242.890 hariç)

 Klima kompresörü devrede (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) hariç)

 Manyetik kavramalı klima kompresörü devreye alınmış (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile)

 Elektrikli soğutma kompresörü devrede (Tip 242.890)

Evaporatör kurutması için:

 Motor Kapalı

Kalan ısı kullanımı için (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç):

 Klemens 15C Açık veya klemens 15R Açık

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. CDI kumanda cihazı (Motor 651) veya ME kumanda cihazı (Motor 270 ve 133) "motor çalışıyor" sinyalini yürüyüş takımı-CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.
CDI kumanda cihazı Motor 607'de "motor çalışıyor" sinyalini, tahrik aksamı CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.
Tip 242.890'da tahrik aksam kumanda cihazı "tahrik aksamı işletime hazır" sinyalini yürüyüş takımı-CAN (varyasyon 1), veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kullanım cihazına gönderir.

Klima sistemi ayarı ile ilgili genel bilgiler

Araç içindeki sıcaklığın ve hava dağıtımının elektronik ayarı, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında seçilen ayarlara ve farklı sensörler üzerinden tespit edilen etki değerlerine (örn. araç içi sıcaklığı, dış hava sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklığı, araç hızı) bağlı olarak gerçekleşir. Bu etki değerlerinin belirlenmesi konusu metnin devamında açıklanmıştır.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı araç içi-CAN ve klima-LIN üzerinden araç elektroniğine ağla bağlıdır. Bu şekilde regülasyon kalitesini iyileştirmek ve enerji tüketimini düşürmek için önemli etkileri dahil etmek mümkündür.

 Tip 117, 156, 242, 246
Tip 176
kod 516 hariç (Audio 5 USB)
Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında ısıya, hava dağılımına veya hava miktarına etki eden ayarlar yürütülürse, ilgili ayar değerleri kısa süreliğine Audio-/COMAND ekranında (A40/8) gösterilir.

Klima sistemi ayar fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonları içermektedir:

 Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi fonksiyon akışı

 Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi fonksiyon akışı

 Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

 Dahili hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

 Buz çözme fonksiyonu fonksiyon akışı

 Evaporatör kurutması fonksiyon akışı

 Kalan ısı kullanımı fonksiyon akışı (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç)

 Bir kazadan sonra klima sisteminin kapanması fonksiyon akışı (çarpışma sinyali gönderildi) 01.06.2013'ten itibaren

 Azami soğutma gücü fonksiyon akışı (CODE 494 (ABD modeli) ile)

Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi fonksiyon akışı

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında yürütülen ayarlara ilave olarak aşağıdaki etki değerleri algılanır ve değerlendirilir:

 Dış sıcaklık

 Araç içi sıcaklığı

 Ön camdaki sıcaklık ve rutubet (CODE B03 (ECO Start-Stop fonksiyonu) ile)

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Evaporatördeki sıcaklığı

 Klima gazı basıncı

 Klima kompresörü vakum basıncı (Tip 242.890)

 Güneş ışınları (CODE 581 (klima otomatiği) ile):

 Hava kalitesi (CODE 581 (Klima otomatiği) ile)

 Araç hızı

 Motor devir sayısı (Tip 242.890 hariç)

 Kapı durumu

 Yan cam ayarı

 Sesli komut sistemi durumu (SBS) (CODE 512 (DVD değiştiricisi dahil COMAND APS) veya CODE 527 (tekli DVD sürücüsüne sahip COMAND APS (navigasyonlu)) veya CODE 531 (COMAND APS) veya 532 (COMAND Japonya) ile)

Dış sıcaklık

Dış sıcaklık sensörü dış hava sıcaklığını ölçer. SAM kumanda cihazı, dış sıcaklık sensörünün sinyalini okur, dış sıcaklığı hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, hava karışım kapaklarının ilgili ayarlaması ile istenilen iç mekan sıcaklığına ulaşmak için bu değere ihtiyaç duyar. Araç dururken ölçülen sıcaklık dış hava sıcaklığından önemli derecede sapabilir. Bu nedenle dış hava sıcaklığı sadece araç hızı v > 20 km/h iken regülasyona dahil edilmektedir. v < 20 km/h'lik hızlarda ve ayrıca kontak kapatıldığında ve açıldığında en son ölçülen sıcaklık değeri kullanılır.

Araç içi sıcaklığı

İç mekan sıcaklığı aşağıdaki gibi algılanır:

 Tavan bölgesindeki iç mekan sıcaklığı

Tavan bölgesindeki iç mekan sıcaklığı, tavan kumanda ünitesinde bulunan entegre hava filtresine sahip iç mekan sıcaklık sensörü tarafından saptanır. Tavan kumanda ünitesi kumanda cihazı iç mekan sıcaklığını tavan-LIN üzerinden SAM kumanda cihazına gönderir. SAM kumanda cihazı değeri araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Fan, havayı sıcaklığı ölçmek için araç iç mekanından emer.

 Gösterge tablosu bölgesindeki iç mekan sıcaklığı (CODE 581 (klima otomatiği) ile):

Araç içi sıcaklığı gösterge tablosu bölgesinde araç içi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilmektedir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, araç içi sıcaklık sensörünün sinyallerini doğrudan okur. İç mekan sıcaklığı sensörüne entegre edilmiş olan fan, araç iç mekanından sıcaklık ölçümü için hava emişi gerçekleştirir.

 Fanlar, iç mekan sıcaklık sensörlerinin iç mekan havasında sürekli sirkülasyon sağlar. Bu sayede sıcaklık ölçümünün daha kesin yapılması sağlanır. Bu sayede araç içindeki hava akış oranlarından oldukça bağımsız bir sıcaklık regülasyonuna ulaşılır. İç mekan sıcaklık sensörlerinin ölçüm değerlerinden bir ortalama değer oluşturulur. Ortalama değer, dış sıcaklık sensörünün değeri ile birlikte klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında sabit olarak kaydedilen bir tanıma alanı ile denkleştirilir ve araç içi sıcaklığının regülasyonu için kullanılır.

İç mekan sıcaklığının ortalama değeri aşağıdaki durumlarda klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından korunur:

 Yan pencere açık

 Kapı açık

Klima tertibatının ayarlanan nominal sıcaklıkla hemen çalışmaya devam etmesi sağlanır.

 Tip 117, 156, 176, 242, 246
kod 581 ile (Otomatik klima)
İç mekan sıcaklığı sol hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla sürücü ve sağ hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla ön yolcu için ayrı ayrı ayarlanır.

 Tip 117, 156, 176, 242, 246
kod 581 hariç (Otomatik klima)
İç mekan sıcaklığı sol hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla sürücü ve ön yolcu için birlikte ayarlanır.

Ön camdaki sıcaklık ve rutubet (CODE B03 (ECO Start-Stop fonksiyonu) ile)

Tip 117 (Tip 117.9 hariç), 156 ve Tip 176, 31.08.2015'e kadar ve Tip 242, 246, 02.11.2014'e kadar:

Araç içi nem ve sıcaklık sensörü nisbi hava nemini ve sıcaklığını doğrudan ön camın iç kısmından ölçer Bu verilerle erime noktası sıcaklığı hesaplanır. Araç içi nem ve sıcaklık sensörünün sinyalleri tavan LIN üzerinden SAM kumanda cihazı tarafından okunur.

Tip 117.9 ve Tip 242, 246, 03.11.2014'den itibaren, Tip 176, 01.09.2015'den itibaren:

Işık sensöründeki nem ve sıcaklık sensörü (CODE 345 (yağmur sensörlü cam sileceği) hariç) veya yağmur ve ışık sensörü (CODE 345 (yağmur sensörlü cam sileceği) ile) nisbi hava nemini ve sıcaklığını doğrudan ön camın iç kısmından ölçer. Işık sensörü (CODE 345 (yağmur sensörlü cam sileceği) hariç veya yağmur ve ışık sensörü (CODE 345 (yağmur sensörü) ile) nem ve ısı sensörünün sinyallerini doğrudan okur ve erime noktası ısısını tavan-LIN, SAM kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

Camın buğulanması tehlike arz ediyorsa örneğin klima gazı kompresörünün devreye alınması veya motorun çalıştırılması (CODE B03 (ECO Start-Stop fonksiyonu) ile) gibi karşı önlemler alınır.

Soğutma maddesi sıcaklığı

Soğutma maddesinin sıcaklığı soğutma maddesi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. CDI kumanda cihazı (Motor 651) veya ME kumanda cihazı (Motor 133, 270) soğutma maddesi sıcaklık sensörlerinin sinyallerini doğrudan okur, buradan soğutma maddesinin sıcaklığını hesaplar ve bu bilgiyi yürüyüş takımı-CAN (varyasyon 1)veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

CDI kumanda cihazı Motor 607'de soğutma maddesi sıcaklığını tahrik aksamı CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

Tip 242.890'da klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı yüksek voltaj PTC ısıtıcısı ısı sensörünün sinyallerini klima-LIN üzerinden okur.

Soğutma maddesi sıcaklığı, hava karışım kapaklarının kumandası ve soğutma maddesi devir daim pompasının (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç) ve Tip 242.890) hariç) veya devirdaim pompası ısı sirkülasyonu (Tip 242.890) kumandası için kullanılır.

Evaporatördeki sıcaklığı

Evaporatörün buzlanmasını önlemek için, oradaki sıcaklık evaporatör sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Evaporatör sıcaklık sensöründen gelen sinyaller doğrudan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından okunur. Evaporatör sıcaklığı yaklaşık T = 2 °C inerse Tip 117, 156, 176, 242 (Tip 242.890 hariç), 246 klima kompresörü kapatılır. Tip 242.890'de yüksek voltaj aküsü soğutması kesme valfi ve ön evaporatör kesme valfi uygun biçimde kumanda edilir. Böylece yüksek voltaj aküsünün soğutmasının devamı mümkün olur.

Klima gazı basıncı

Klima gazının basıncı klima gazı soğutma maddesinin basıncını algılar. Klima gazının basıncı kaydedilen bir sıcaklık-basınç-eğrisi ile karşılaştırılır. Klima gazı basıncının p < 1,7 bar ve p > 28 bar olması durumunda klima gazı kompresörü kapatılır veya tekrar devreye alınmaz. Klima gazı basınç sensörünün sinyalleri doğrudan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından doğrudan okunur.

Klima kompresörü vakum basıncı (Tip 242.890)

Soğutma kompresörü vakum sensörü klima kompresörünün vakum basıncını alır (vakum tarafı).

Elektrikli klima kompresörü fazla yüksek sıcak gaz ısılarından ve fazla düşük vakum basınçlarından korumak için klima kompresörü devir sayısı klima kompresörü üzerinden vakum basıncı sensöründen şu karakteristik eğriyle sınırlandırılır:

 p < 0,7 bar = klima kompresörü kapalı

 p = 0,9 bar = azami devir sayısı n = 3000/dk

 p = 1,1 bar = azami devir sayısı n = 4500/dk

 p = 1,2 bar = azami devir sayısı n = 5500/dk

 p = 1,5 bar = azami devir sayısı n = 9000/dk

Klima kompresörü vakum basıncı sensörünün sinyali ısı yönetimi kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur ve elektro tahrik-CAN, Gateway tahrik aksamı kumanda cihazı, araç-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı-CAN, veya yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik klima kumanda ve kullanım cihazına gönderilir.

Güneş ışınları (CODE 581 (klima otomatiği) ile):

Güneş sensörü güneş ışınlarının araca geliş açısını ve yoğunluğunu tespit eder.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, güneş sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Bu ölçüm değerlerine uygun olarak araç içi sıcaklığı ve fan devir sayısı uyarlanır. Güneş ışınları tek tarafa geldiğinde sol ve sağ ayar-nominal değer sıcaklığı arasında uygun bir sıcaklık farkı ayarlanır.

Hava kalitesi (CODE 581 (Klima otomatiği) ile)

Hava kalitesi sensörü aşağıdaki çevresel etkileri algılar:

 Dış havada karbon monoksit (CO) yoğunluğu

 Dış havada azot oksit (NOx) yoğunluğu

Hava kalitesi sensörü aşağıdaki değerleri algılar:

 Dış sıcaklık

 Bağıl nem

 Dış erime noktası sıcaklığı

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı hava kalitesi sensörünün verilerini klima-LIN üzerinden okur, bunları değerlendirir ve hava sirkülasyonu fonksiyonunu kumanda eder.

Araç hızı

Kombine gösterge araç hızını araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Araç hızı birikim havası fonksiyonunun regülasyonu ve dış sıcaklığının dahili olarak hesaplanması için görev yapar.

Motor devir sayısı (Tip 242.890 hariç)

CDI kumanda cihazı (Motor 651) veya ME kumanda cihazı (Motor 133, 270) motor devir sayılarını yürüyüş takımı-CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. CDI kumanda cihazı Motor 607'de soğutma maddesi sıcaklığını tahrik aksamı CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

Motor devir sayısı öncelikle klima kompresörünün regülasyonuna hizmet eder.

Kapı durumu

İlgili kapının durumu aşağıdaki kumanda cihazları tarafından tespit edilir ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir:

 SAM kumanda kutusu

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

İç ve dış hava arasında büyük sıcaklık değişimlerinde gereksiz sonradan ayarlama işlemini önlemek için klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, kapı açıkken güncel fan gücünü sabit tutar.

Yan cam ayarı

İlgili yan camın konumu aşağıdaki kumanda cihazları tarafından tespit edilir ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir:

 SAM kumanda kutusu

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

SBS durumu (CODE 512 (DVD değiştiricisi dahil COMAND APS) veya CODE 527 (tekli DVD sürücüsüne sahip COMAND APS (navigasyonlu)) veya CODE 531 (COMAND APS) veya 532 (COMAND Japonya) ile)

SBS aktif haldeyken fan regülatörünün fan gücü kısıtlanır. COMAND kumanda ünitesi SBS'nin durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi fonksiyon akışı

Klima bileşenlerinin kumanda işlemi fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsar:

 Fan motoru kumanda işlemi fonksiyon akışı

 Hava yönlendirme kapaklarının kumanda edilmesi fonksiyon akışı

 Klima gazı kompresörünün kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890 hariç)

 Elektrikli klima gazı kompresörünün kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

 Havalandırma motoru kumanda işlemi fonksiyon akışı

 Soğutma maddesi devir daim pompası kumandasının fonksiyon akışı (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç)

 Devirdaim pompası ısı sirkülasyonu fonksiyon akışı (Tip 242.890)

 PTC ilave ısıtıcısının kumanda işlemi fonksiyon akışı (Dizel motor)

 Ön evaporatör kapama valfının kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

 Yüksek voltaj aküsü soğutması kesme valfının kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

 Yüksek voltaj PTC ilave ısıtıcısının kumanda edilmesi fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Fan motoru kumanda işlemi fonksiyon akışı

Havalandırma işlemi, fan motorunun yardımı ile sağlanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı talebi iklimlendirme LIN üzerinden fan regülatörüne iletir. Bunun üzerine fan regülatörü fan motorunun kumandasını gerçekleştirir.

 Fan motoru, aracın içindeki havayı sirküle eden veya temiz havayı aracın içine gönderen radyal fanı tahrik eder. Böylece camlar buğudan uzak tutulur ve aracın içindeki yolculara hava tedariği ve araç içinde rahat ve eşit bir ısının sağlanması için hızlı bir işlem sağlanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında yapılan güncel ayarlara bağlı olarak aracın iç mekanına, çeşitli hava kanalları ve hava çıkışları üzerinden hava dağıtılır.

 SBS etkin iken fan gücü düşürülür.

 Tip 117 01.06.2013' dan itibaren, 156 01.06.2013' dan itibaren, 176 01.06.2013' dan itibaren, 242 01.06.2013' dan itibaren, 246 01.06.2013' dan itibaren
Fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Hava yönlendirme kapaklarının kumanda edilmesi fonksiyon akışı

Klima kasasındaki hava yönlendirme kapaklarının ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilmektedir. Aşağıdaki yapı parçaları klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden kumanda edilir:

CODE 580 (klima sistemi) ile olan araçlar:

 Temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı ayar motoru üzerinden temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapakğı (temiz hava/dahili sirkülasyon havası ayarı ve birikim havası regülasyonu

 Sol karışım havasıkapağı ayar motoru üzerinden karışım havası kapakçığı (sıcaklık ayarı)

 Merkezi hava dağıtma sistemi ayar motoru üzerinden hava dağıtımı hava giriş kapakçığı (havalandırma ayarı)

CODE 581 (Klima otomatiği) olan araçlar:

 Temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı ayar motoru üzerinden temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapakğı (temiz hava/dahili sirkülasyon havası ayarı ve birikim havası regülasyonu

 Sol karışım havasıkapağı ayar motoru üzerinden karışım havası kapakçığı (sol sıcaklık ayarı)

 Sağ karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden karışım havası kapağı (sağ sıcaklık ayarı)

 Merkezi hava dağıtma sistemi ayar motoru üzerinden hava dağıtımı hava giriş kapakçığı (havalandırma ayarı)

 Hava dağılımı hava yönlendirme kapağının konumu, merkezi hava dağılımı konum belirleme mikro şalteri tarafından algılanır. Mikro şalterin durumu doğrudan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından okunur. Hatalı bir bir durum algılandığında hava yönlendirme kapağının konumu klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından merkezi hava dağılımı ayar motoru üzerinden ilave ayarlanır.

 Tip 117 01.06.2013' dan itibaren, 156 01.06.2013' dan itibaren, 176 01.06.2013' dan itibaren, 242 01.06.2013' dan itibaren, 246 01.06.2013' dan itibaren
Temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

 Camların buğulanmasının önlenmesi için Klemens 15 kapatıldıktan t = 2 dak sonra buz çözme kapakçığı kapatılır. "Motor çalışıyor" veya "tahrik aksamları çalışmaya hazır" sinyalinde buz çözme kapakları yakl. t = 30 sn. daha bu sabit ayarda kalır. Ardından tekrar tüm ayarlar mümkündür.

 Klemens 15 Kapalı olduğunda kapılardan biri açıldığında, temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı ayar motoru tarafından % 50 ayarına getirilir. Böylelikle kapının kapanma gücü kendi kendine azalır. Fonksiyon, arıza teşhis testeri üzerinden ayarlanabilir.

P83.10-2803-75

Klima gazı kompresörünün kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890 hariç)

Klima kompresörü klima gazının emilmesinden ve yoğunlaştırılmasından (sıkıştırılmasından) sorumludur. Klima gazı kompresörü kademesiz olarak klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima gazı kompresörü ayar valfı üzerinden % 100'e kadar güç yönünde ayarlanır. Kumanda ve kullanım cihazı, soğutma kompresörü ayar valfını doğrudan kumanda eder.

CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile olan araçlara ilave olarak bir manyetik kavrama takılmıştır. Klima kompresörü bu kavrama vasıtasıyla kayış tahrikinin kuvvet akışından tamamen ayrılabilir. Bu işlem ilave yakıt tasarrufu sağlar. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı klima kompresörü manyetik kavramasını doğrudan kumanda eder.

İlave olarak klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı rölanti devir sayısını yükseltme talebini araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1 veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2) üzerinden ME kumanda cihazına (Motor 270 ve 133) veya CDI kumanda cihazına (Motor 651) gönderir.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı Motor 607'de rölanti devir sayısını yükseltme talebini araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), tahrik aksam kumanda cihazı ve tahrik aksam CAN üzerinden CDI kumanda cihazına gönderir.

CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı, rölanti devir sayısını klima kompresörü devreye alınırken ilave olarak oluşan yüke göre yükseltir.

 Klima gazı kompresörü "A/C" tuşu veya "OFF" tuşu üzerinden (CODE 581 (iklimlendirme otomatiği) ile) otomatik iklimlendirme kumanda ve kullanım cihazında açılabilir veya kapatılabilir.

 Tip 117 01.06.2013' dan itibaren, 156 01.06.2013' dan itibaren, 176 01.06.2013' dan itibaren, 242 01.06.2013' dan itibaren, 246 01.06.2013' dan itibaren
Klima kompresörü bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderilmiş) klima kompresörü ayar valfı (CODE B09 (manyetik kavramalı klima kompresörü) hariç) veya klima kompresörü manyetik kavraması (CODE B09 (manyetik kavramalı klima kompresörü) hariç) üzerinden devreden çıkarılır.

Elektrikli klima gazı kompresörünün kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Elektrikli klima gazı kompresörü, klima gazının emilmesi ve yoğunlaştırılması görevini üstlenir. Elektrikli klima gazı kompresörü iklimlendirme kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN üzrinden kumanda edilir.

 Elektrikli klima gazı kompresörü klima kumandasındaki "A/C" veya "OFF" düğmeleriyle açılır veya kapatılabilir.

 Elektrikli klima gazı kompresörü bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Havalandırma motoru kumanda işlemi fonksiyon akışı

Fan motoru, soğutma maddesinin ve klima gazının soğutulmasına hizmet eder.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı nominal fan devir sayısını klima gazı basıncına bağlı olarak hesapler ve talebi araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2) üzerinden ME kumanda cihazına (Motor 270 ve 133) veya CDI kumanda cihazına (Motor 651) gönderir.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı Motor 607'de talebi araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik aksam CAN üzerinden CDI kumanda cihazına gönderir.

Tip 242.890'da klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı talebi araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2) üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına gönderir.

ME kumanda cihazı (Motor 270 ve Motor 133) veya CDI kumanda cihazı (Motor 651 ve Motor 607) veya tahrik aksam kumanda cihazı (Tip 242.890) bunun üzerine fan nominal devir sayısını motorun sıcaklığına bağlı olarak hesaplar ve bu bilgiyi klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazının talebi ile karşılaştırır ve buna uygun olarak fan motorunu kumanda eder.

Soğutma maddesi devir daim pompası kumandasının fonksiyon akışı (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç)

Soğutma maddesi devir daim pompası, içten yanmalı motoru olan araçlarda soğutma maddesi devir daimine destek sağlar, örn. düşük motor devir sayılarında veya kalan ısıdan yararlanma fonksiyonunun kullanımında.

Tip 242.890'de soğutma maddesi devir daim pompası sadece soğutma maddesini devir daim etmek içindir.

Soğutma maddesi devridaim pompası klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından doğrudan kumanda edilir.

Devirdaim pompası ısı sirkülasyonu fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Isıtma devresi devirdaim pompası yüksek voltaj PTC ısıtıcısının soğutucu maddesini kalorifer ısı değiştiricisinden alır ve böylelikle araç içini ısıtır. Soğutma maddesi devridaim pompası klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından kumanda edilir.

PTC ilave ısıtıcısının kumanda işlemi fonksiyon akışı (Dizel motor)

PTC ilave ısıtıcı ihtiyaç halinde klima kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden devreye alınır.

 Tip 117 01.06.2013' dan itibaren, 156 01.06.2013' dan itibaren, 176 01.06.2013' dan itibaren, 246 01.06.2013' dan itibaren
PTC-ilave ısıtıcısı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Ön evaporatör kapama valfının kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Ön evaporatör kapatma valfının amacı soğutucu maddesinin evaporatöre girişini kumanda eder. Kumanda işlemi soğutma talebine göre gerçekleşir. İklimlendirme kumanda ve kullanım cihazı, klima sistemi ön evaporatör kapama valfı doğrudan kumanda eder.

Yüksek voltaj aküsü soğutması kesme valfının kumandası fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Yüksek voltaj aküsü soğutması kesme valfi üzerinden soğutma maddesinin akü soğutması ısı değiştiricisine akışını kumanda eder. Soğutma maddesi akü soğutması ısı değiştiricisinden aktığında yüksek voltajlı akünün soğutucu maddesinden ısı enerjisi alınır ve böylelikle yüksek voltlu akünün fazla ısınması engellenir. Isı yönetimi kumanda cihazı ilgili talebi elektronik tahrikler CAN, elektro tahrik-CAN, Gateway tahrik aksamı kumanda cihazı, araç CAN, tahrik aksam kumanda cihazı, yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

İklimlendirme kumanda cihazı geribildirimi tersi yolla tahrik aksamı kumanda cihazına gönderir. Tahrik aksam kumanda cihazı yüksek voltaj aküsü soğutması kesme valfini doğrudan kumanda eder.

Yüksek voltaj PTC ilave ısıtıcısının kumanda edilmesi fonksiyon akışı (Tip 242.890)

Yüksek voltaj PTC ısıtıcısının görevi klima maddesini ısı dolaşımında ısıtmaktır ve ihtiyaç halinde klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden devreye alınır. Yüksek voltaj PTC ısıtıcısını hasarlardan korumak için bu T = 90 °C'lik su ısılarında kapatılır. Su sıcaklığı yüksek voltaj PTC ısıtıcısının sıcaklık sensörü tarafından saptanır.

 Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

Temiz hava/dahili hava sirkülasyon kapağı açıktır ve klima kutusundan aracın iç mekanına temiz hava sevk edilir.

Dahili hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Hava devir daim işletimi fonksiyon akışı aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Dahili hava işletimi tuşu üzerinden dahili hava işletimi fonksiyon akışı

 Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon akışı (CODE 581 (Klima otomatiği) ile)

Dahili hava işletimi tuşu üzerinden dahili hava işletimi fonksiyon akışı

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki devir daim işletim tuşuna t < 1,5 sn. basıldığında dışardan hava girişini engellemek için temiz hava/devir daim havası kapağı kapatılır. Hava sadece araç içinde dolaşım halindedir ve istenmeyen kokular ve zararlı gazlar uzak tutulur. Dahili sirkülasyon havası işletimi sırasında dahili sirkülasyon havası işletim tuşu üzerindeki LED yanar.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı devir daim havası işletim tuşunun durumunu doğrudan okur ve temiz hava/devir daim havası kapağının ayar motorunu klima sistemi LIN üzerinden kumanda eder.

Devir daim işletimi tuşuna t > 1,5 s basılırsa yan camlar ve panorama tavan (CODE 413 (sürgülü panoramik cam tavan) ile) kapatılır. Ardından devirdaim havası işletim tuşunun t > 1,5 sn boyunca basılması durumunda yan camlar ve panorama tavan (CODE 413 (sürgülü panorama tavan) ile) tekrar çıkış pozisyonlarına alınır (devirdaim havası işletimi sırasında manüel olarak ayarlanmamış olmaları durumunda).

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi ilave fonksiyon önkoşulları (CODE 581 (Klima otomatiği) ile)

 Klima kompresörü devrede (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) hariç)

 Manyetik kavramalı klima kompresörü (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile) devreye alınmış

 Elektrikli soğutma kompresörü devrede (Tip 242.890)

 Buz çözme işletimi aktif değil

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon akışı (CODE 581 (Klima otomatiği) ile)

Hava kalitesi sensörü dış havanın zararlı madde değerlerini tespit eder. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, hava kalitesi sensörünün sinyallerini klima-LIN üzerinden okur. Belirli bir zararlı madde yoğunluğundan itibaren temiz hava/devir daim havası kapağı, temiz hava/devirdaim havası kapağı ayar motoru üzerinden otomatik olarak devirdaim havası konumuna ayarlanır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava sirkülasyonu gerçekleşir.

Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletimi ön koşulu mevcut ise, öncelikle t = 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından öncelikle % 80 zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna ve t = 10 s sonra gerekirse % 100 zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna geçilir. Zararlı madde kumandalı hava devir daimi devir daim işletimi tuşundaki LED ile gösterilmez.

Buz çözme fonksiyonu fonksiyon akışı

Buz çözme tuşuna (Tip 242.890 hariç) veya ısıtılabilir ön cam buz çözme tuşuna (Tip 242.890) basıldığında hava yönlendirme kapağı ile temiz hava/ devir daim havası kelebeği hariç, tüm hava kelebekleri kapatılır. Bunlar tam olarak açılır. Fonksiyon geri bildirimi olarak ilgili tuşta LED yanar. Hava dağılımı hava yönlendirme kapağı, azami hava akımı ön cam ve öndeki yan camlara gelecek şekilde ayarlanmaktadır. Karışım havası kapağı, tam sıcak hava girişine ayarlanır. Fan motoru, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından fan regülatörü üzerinden, çıkış havası sıcaklığına bağlı olarak optimal bir buz çözme işletimi sağlanacak şekilde kumanda edilir. Klima kompresörü çıkış havasının kurumasını sağlamak için devreye alınır. Hava kurutulur ve daha sonra maksimum düzeyde ısıtılır. Tip 242.890'da CODE 597 (ısıtılabilir ön camda) ek olarak ısıtılabilir ön cam kumanda edilir.

 Tip 117, 156, 176, 242, 246
kod 580 ile (Klima sistemi)
Sıcak hava girişi sol hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla sürücü ve ön yolcu için birlikte ayarlanır.

 Tip 117, 156, 176, 242, 246
kod 581 ile (Otomatik klima)
Sıcak hava girişi sol hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla sürücü ve sağ hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla ön yolcu için ayrı ayrı ayarlanır.

Evaporatör kurutması ilave fonksiyon koşulları

 Klima sisteminin son ateşleme periyodunda en az bir defa etkin durumda olmuş olması

 Evaporatör sıcaklığı T > 3 °C

 Dış sıcaklık T > 20 °C

 Kapılar kapalı olmalıdır

 Kilometre durumu > 250 km

Evaporatör kurutması fonksiyon akışı

Klimayı çalıştırırken iç mekanda evaporatör kokularını ve camların buğulanmasını önlemek için bir evaporatör kurutma işlemi yürütülür. "Motor durdurulmuş" konumdayken kombine göstergede zaman sayacı etkinleştirilir.

Varyasyon 1 bağlantısına sahip araçlar:

CDI kumanda cihazı (Motor 651) veya ME kumanda cihazı (Motor 270 ve 133) "Motor çalışıyor" sinyalini yürüyüş takımı-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Motor 607'de CDI kumanda cihazı "Motor çalışıyor" sinyalini tahrik aksamı-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı ve yürür aksam-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Tip 242.890'de tahrik aksamı kumanda cihazı "tahrik aksamı hazır" sinyalini yürüyüş takımı CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Bağlantı varyasyonu 2 olan araçlar:

CDI kumanda cihazı (Motor 651) veya ME kumanda cihazı (Motor 270 ve 133) "Motor çalışıyor" sinyalini, yürüyüş takımı-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-CAN 2 üzerinden kombine göstergeye gönderilir.

Motor 607'de CDI kumanda cihazı "Motor çalışyor" sinyalini tahrik aksamı-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-CAN 2 üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Tip 242.890'da tahrik aksam kumanda cihazı "Tahrik aksam işletime hazır" sinyalini yürüyüş takımı CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı CAN 2 üzerinden kombine göstergeye gönderir.

t = 1 h'lik bir bekleme süresinden sonra kombine gösterge, evaporatör kurutma talebini araç içi CAN üzerinden, evaporatör kurutma işlemini başlatan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Bunun için t = 30 dk. fan en düşük kademede etkinleştirilir.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı "Fanı Aç" talebini klima-LIN üzerinden fan regülatörüne gönderir. Fan regülatörü fan motorunu en düşük kademede çalıştırır.

Kalan ısı kullanımı fonksiyon akışı (CODE 581 (klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç)

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki "REST" tuşunun basılması halinde kalan ısı kullanımı fonksiyonu devreye alınır.

Tip 242.890 hariç:

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı soğutma maddesi devir daim pompasını doğrudan kumanda eder. Soğutma maddesi devir daim pompası henüz sıcak olan soğutma maddesini (kalan ısı) kalorifer ısı değiştiricisinden geçirir.

Tip 242.890

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı ısıtma devresi devirdaim pompasını (yeterli klima gazı ısısında) klima kumandası LIN üzerinden kumanda eder. Isı sirkülasyonu devir daim pompası henüz sıcak olan soğutma maddesini (kalan ısı) kalorifer ısı değiştiricisinden geçirir.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı buna paralel olarak klima otomatiği LINüzerinden fan motorunu düşük güçte kumanda eden fan regülatörünü kumanda eder. Fan motoru tarafından emilen hava, kalorifer ısı değiştiricisinin yanından geçirilir ve bu esnada ısıtılır.

Fonksiyon, t = 30 dak. sonra veya araç şebekesi gerilimi belli bir değerin altına düştüğünde sonlandırılır.

Bir kazadan sonra klima sisteminin kapanması fonksiyon akışı (çarpışma sinyali gönderildi) 01.06.2013'ten itibaren

Bir kazadan sonra aracın iç mekanına zararlı gazların nüfuz etmesini engellemek için, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı aşağıdaki faaliyetleri başlatır:

 Fan motoru artık kumanda edilmez. Aracın içindeki hava devri daim edilmez.

 Temiz hava/devirdaim havası kapağı devirdaim havası konumuna getirilir. Dış hava artık aracın içine nüfuz edemez.

 Klima kompresörü ayar valfı devreden çıkarılır. Klima kompresörü klima gazını artık devir daim etmez.

 Klima kompresörü manyetik kavraması açılır (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile). Klima gazı kompresörü daha fazla tahrik edilmez.

 Elektrikli klima gazı kompresörüne artık akım verilmez (Tip 242.890).

 PTC ilave ısıtıcı (Dizel motor) devreden çıkarılır.

 Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı (Tip 242.890) kapatılır.

Supplemental Restraint System kumanda cihazı çarpışma sinyalini yürüyüş takımı CAN (varyasyon 1) veya yürüyüş takımı CAN 1 (varyasyon 2), elektronik kontak kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazın gönderir.

 Klima sistemi münferit bileşenlerinin kumanda edilmesine ilişkin ayrıntılı bilgiler "Klima bileşenlerinin kumanda işlemi" fonksiyon akışında mevcuttur.

Azami soğutma gücü fonksiyon akışı (CODE 494 (ABD modeli) ile)

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki "MAX COOL" tuşuna basıldığında fan gücü % 100'e yükseltilir ve sıcaklık "azami soğuk" konumuna ayarlanır ve devirdaim havası açılır.