Motor | 642.896 TİP 906' te |
N118/5 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
D47.40-0001-03
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı sağ arka sürme kapı girişi kaplamasının altında bulunmaktadır.
Görevi
Yakıt pompası kumanda cihazı "Continental Automotive GmbH" tarafından teslim edilir ve dahili FSCM (Fuel System Control Modul) tanımlamasına sahiptir. Yakıt pompası kumanda cihazı ihtiyaca uygun şekilde dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompasını (M3/5) ve bilgiyi CDI kumanda cihazına (N3/30) güncel yakıt basıncı üzerinden gönderir.
Giriş ve çıkış sinyalleri
Aşağıdaki sinyal yolları arasında bir ayırım yapılır:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
Direkt giriş sinyalleri
Aşağıdaki sinyaller yakıt pompası kumanda cihazı tarafından ayrık hatlar üzerinden okunmaktadır:
– Uç 15
– Uç 30
– Uç 31
– "Yakıt pompası AÇIK" (Şase)
– Yakıt basınç sensöründen (B4/7) gelen yakıt basınç sinyali
Direkt çıkış sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı okunan dinyalleri değerlendirir ve aşağıdaki yapı parçalarını ayrık hatlar üzerinden kumanda eder:
– Dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası (12 V) (İmpuls genişliği modülasyonu (PWM) sinyal, artı)
– Dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası (PWM sinyali), eksi)
Ayrıca yakıt pompası kumanda cihazı aşağıdaki sinyaller ayrık hatlar üzerinden dışarı verilir:
– Yakıt basıncı sensörü, gerilim beslemesi (5 V)
– Yakıt basıncı sensörü şasesi
Yapısı
Yakıt pompası kumanda cihazı, 2 geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm – ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.
Fonksiyonu
Yakıt pompası kumanda cihazının fonksiyonu aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:
Dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası regülasyonu
Acil durum işletimi
Arıza teşhisi
Yakıt boşaltma servisi
Dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda kutusu tarafından "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası devreye girer.
Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun şekilde dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompasını bir PWM sinyali ile gerçek değer, nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder. Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı yakl. 4,25 bar olarak ayarlanır.
12 V'luk besleme geriliminde ve yakıt filtresi yüklüyken azami akış miktarı 155 l/h'dir.
Acil durum işletimi
– "Yakıt pompası AÇIK" sinyalinin mevcut olmaması durumunda dolum seviyesi sensörü ile birlikte yakıt pompası Uç 15 algılandığında kumanda edilir.
Çeşitli acil durum çalışma fonksiyonları dahili kumandaların (örn. işlemci devre dışı kaldığında) devre dışı kalması halinde dahi yakıt beslemesi gerçekleşmesini sağlamaktadır.
Arıza teşhisi
Yakıt pompası kumanda cihazı kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir. Hatalar arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden Xentry Diagnostics ile okunabilir.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda cihazı üzerinden boşaltılabilir.
Bunun için Xentry Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
– "Yakıt pompası AÇIK" durumu için "01"
– Süre: 0 ila 99999 s
– PWM sinyalinin dokunma oranı % 100
Boşaltım esnasında Xentry Diagnostics sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.
06/10'dan itibaren olan araçlarda yakıt filtresine 600 W.'lık yüksek performanslı ısıtma elemanı takılmıştır. Ayrıca yakıt filtresindeki biriktirilen yoğuşmuş su bir su tahliye borusu üzerinden pompalanarak emilebilir.