MOTOR | 642.896 no Tipo 906 |
N118/5 | Módulo de comando da bomba de combustível |
D47.40-0001-03
Disposição
O módulo de comando da bomba de combustível está disposta sob o revestimento do embarque da porta na parte traseira direita.
Tarefa
O módulo de comando da bomba do combustível é fornecido pela empresa "Continental Automotive GmbH" e tem a descrição interna FSCM (Fuel System Control Modul). O módulo de comando da bomba de combustível regula a bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/5) conforme a necessidade e envia a informação sobre a pressão atual do combustível para o módulo de comando CDI (N3/30).
Sinais de entrada e saída
Os seguintes caminhos de sinal são diferenciados:
Sinais de entradas diretas
Sinais de saídas diretas
Sinais de entradas diretas
Os seguintes sinais são lidos pelo módulo de comando da bomba de combustível por meio de tubulação discreta:
– terminal 15
– terminal 30
– terminal 31
– "Bomba de combustível LIGA" (massa)
– Sinal da pressão de combustível do sensor da pressão do combustível (B4/7)
Sinais de saídas diretas
O módulo de comando da bomba de combustível avalia os sinais lidos e ativa os seguintes componentes por meio de discreta tubulação:
– Bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (12 V) (sinal modulado de amplitude de pulso, positivo)
– Bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (sinal PWM), negativo)
Adicionalmente, o módulo de comando da bomba de combustível emite os seguintes sinais por meio de tubulação discreta:
– Sensor da pressão de combustível, alimentação de tensão (5 V)
– Sensor da pressão de combustível, massa
Estrutura
O módulo de comando da bomba de combustível é composto de uma carcaça de plástico com 2 conexões de engate e no interior está localizada a eletrônica de medição e comando.
Função
A função do módulo de comando da bomba de combustível é resumida nos seguintes pontos:
Regulagem da bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento
Funcionamento de emergência
Diagnóstico
Serviço de desabastecimento
Regulagem da bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento
O acionamento da bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento ocorre quando o sinal "bomba de combustível LIGADA" é recebido pelo módulo de comando da bomba de combustível.
O módulo de comando da bomba de combustível avalia a pressão do combustível atual, nivela-a com a pressão nominal do combustível e ativa a bomba de combustível correspondentemente com um sinal PWM, de forma que o valor real corresponda ao valor nominal. Conforme a necessidade de combustível, desta forma a pressão do combustível é regulada em aprox. 4,25 bar.
O volume máximo de avanço com tensão de alimentação de 12 V e filtro de combustível carregado corresponde a 155 l/h.
Funcionamento de emergência
– Se faltar o sinal "bomba de combustível LIGADA", a bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento será ativada ao reconhecer o terminal 15.
Diversas funções de funcionamento de emergência asseguram que a alimentação de combustível esteja garantida mesmo na falha do comando interno (p.ex., falha do processador).
Diagnóstico
O módulo de comando da bomba de combustível executa uma verificação própria e uma de componentes. Falhas reconhecidas são armazenadas pelo módulo de comando da bomba de combustível. As falhas podem ser lidas pelo CAN de diagnóstico (CAN D) com o Xentry Diagnostic.
Serviço de desabastecimento
O tanque de combustível poderá ser esvaziado por meio do módulo de comando da bomba de combustível sem o funcionamento do motor.
Para isto, é necessário acessar o serviço de desabastecimento com Xentry Diagnostic e introduzir os seguintes parâmetros:
– "01" para "bomba de combustível LIGADA"
– Tempo: 0 até 99999 s
– Relação de pulsos do sinal PWM em 100 %
Durante o esvaziamento, o Xentry Diagnostic deve estar conectado e a ignição deverá permanecer ativada.
Em veículos a partir de 06/10 está instalado um elemento aquecedor mais potente com 600 Watt no filtro de combustível. Além disso toda a água condensada coletada no filtro de combustível pode ser bombeada para fora por uma tubulação de drenagem.