MOTORE | 642.896 nel TIPO 906 |
N118/5 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante |
D47.40-0001-03
Disposizione
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è disposta sotto il rivestimento della zona di accesso della porta scorrevole posteriore destra.
Funzione
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è fornita dalla "Continental Automotive GmbH" e riporta la denominazione interna FSCM-light (Fuel System Control Modul). La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola in funzione del fabbisogno la pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento (M3/5) e invia l'informazione sull'attuale pressione del carburante alla centralina di comando CDI (N3/30).
Segnali di ingresso e in uscita
Si distinguono i seguenti percorsi del segnale:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso diretti
I seguenti segnali vengono letti attraverso linee discrete dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante:
- Mors. 15
- Mors. 30
- Mors. 31
– "Pompa di alimentazione del carburante ON" (massa)
– Segnale pressione del carburante dal sensore pressione del carburante (B4/7)
Segnali in uscita diretti
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta i segnali letti e attiva i seguenti componenti tramite linee discrete:
– Pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento (12 V) (segnale a modulazione dell'ampiezza dell'impulso (PWM), positivo)
– Pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento (segnale PWM), negativo)
Inoltre la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante emette i seguenti segnali tramite linee discrete:
– Sensore pressione del carburante, alimentazione di tensione (5 V)
– Sensore pressione del carburante, massa
Carrozzeria
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è costituita da un involucro in materiale sintetico con 2 connettori e un'elettronica interna di misurazione e di comando.
Funzione
La f unzione della centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è suddivisa nei seguenti punti:
Regolazione della pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento
Funzionamento d'emergenza
Diagnosi
Funzione di scarico del serbatoio
Regolazione della pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento
L'inserimento della pompa di alimentazione del carburante con sensore livello di riempimento viene eseguito quando il segnale "pompa di alimentazione del carburante ON" viene ricevuto dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta la pressione attuale del carburante, la confronta con la pressione nominale del carburante e attiva di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante con sensore livello di riempimento con un segnale PWM affinché il valore effettivo corrisponda al valore nominale. A seconda del fabbisogno di carburante la pressione del carburante viene così regolata a circa 4,25 bar.
La quantità massima di mandata con tensione di alimentazione a 12 V e filtro del carburante carico è 155 l/h.
Funzionamento d'emergenza
- In assenza del segnale "pompa di alimentazione del carburante ON", la pompa di alimentazione del carburante con sensore livello di riempimento viene attivata al riconoscimento del "mors. 15".
Diverse funzioni di emergenza garantiscono l'alimentazione di carburante anche in caso di avaria del comando interno (ad es. avaria del processore).
Diagnosi
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante esegue un'autodiagnosi e un controllo dei componenti. I guasti riconosciuti vengono memorizzati dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. I guasti possono essere letti tramite il CAN della diagnosi (CAN D) da Xentry Diagnostics.
Funzione di scarico del serbatoio
Il serbatoio carburante può essere svuotato a motore spento tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
A tal fine è necessario richiamare con Xentry Diagnostics la funzione di scarico del serbatoio e immettere i seguenti parametri:
- "01" per "pompa del carburante ON"
- tempo: da 0 a 99999 s
- Tasso di pulsazione del segnale PWM su 100%
Durante la fase di svuotamento del serbatoio, Xentry Diagnostics deve rimanere collegato e l'accensione inserita.
Nei veicoli a partire da 06/10 nel filtro carburante è montato un potente elemento termico da 600 W. Inoltre la condensa accumulata nel filtro carburante viene evacuata tramite una tubazione di deflusso.