N118/5 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 |
D47.40-0001-03
배치
연료 펌프 컨트롤 유닛은 우측 후방 슬라이딩 도어 실의 트림 아래에 있습니다.
역할
연료 펌프 컨트롤 유닛은 "Continental Automotive GmbH"에서 공급하며 내부 명칭은 FSCM(Fuel System Control Modul)입니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 필요에 따라 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프(M3/5)를 제어하고 현재 연료압에 관한 정보를 CDI 컨트롤 유닛(N3/30)으로 전송합니다.
입/출력 신호
다음과 같은 신호 경로로 구분됩니다.
• 직접 입력 신호
• 직접 출력 신호
직접 입력 신호
연료 펌프 컨트롤 유닛이 다음과 같은 신호를 다이렉트 라인을 통해 판독합니다.
- 회로 15
- 회로 30
- 회로 31
– "연료 펌프 ON"(접지)
– 연료압 센서(B4/7)의 연료압 신호
직접 출력 신호
연료 펌프 컨트롤 유닛은 판독한 신호를 평가하고 다음의 부품을 다이렉트 라인을 통해 구동합니다.
– 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프(12V)(펄스폭 변조(PWM) 신호, +)
– 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프(PWM 신호, -)
추가적으로 연료 펌프 컨트롤 유닛은 다이렉트 라인을 통해 다음의 신호를 출력합니다.
– 연료압 센서, 전원 공급(5V)
– 연료압 센서, 접지
바디
연료 펌프 컨트롤 유닛은 두 개의 플러그 커넥터가 있는 플라스틱 하우징과 내부의 측정 및 전자 제어 장치로 구성됩니다.
기능
연료 펌프 컨트롤 유닛의 기능은 다음과 같은 항목으로 구분됩니다.
• 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프 제어
• 비상 기능
• 진단
• 탱크 배출 서비스
주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프 제어
연료 펌프 컨트롤 유닛으로부터 신호 "연료 펌프 ON"이 수신되면 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프가 활성화됩니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛은 현재 연료압을 평가한 후 규정 연료압에 맞게 조절하고, 이에 따라 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프를 PWM 신호로 구동하여 실제값이 규정값에 일치하도록 합니다. 연료 필요량에 따라 약 4.25 bar로 연료압이 조절됩니다.
공급 전압이 12V이고 연료 필터가 적재된 경우의 최대 공급량은 155l/h입니다.
비상 기능
– "연료 펌프 ON" 신호가 없으면, 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프는 "회로 15" 감지 시에 구동됩니다.
다양한 림프 홈 기능은 내부 제어 장치가 고장 난 경우(예: 프로세서 고장)에도 연료가 공급되도록 합니다.
진단
연료 펌프 컨트롤 유닛이 자가 테스트 및 부품 점검을 실행합니다. 감지된 오류는 연료 펌프에 의해 저장됩니다. 오류는 Xentry Diagnostics의 진단 CAN(CAN D)을 통해 판독할 수 있습니다.
탱크 배출 서비스
연료 펌프 컨트롤 유닛을 이용하여 엔진을 구동하지 않고 연료 탱크를 비울 수 있습니다.
이를 위해 XENTRY Diagnostics를 이용해 탱크 배출 기능을 요청하고 다음 매개변수를 입력해야 합니다.
– "연료 펌프 ON"의 "01"
– 시간: 0 ~ 99,999초
- PWM 신호 점멸비 100%
비워질 동안 XENTRY Diagnostics가 연결되고 점화 장치가 켜져 있어야 합니다.
06/10부터의 차량 연료 필터에는 출력이 강화된 600W의 가열 소자가 장착되어 있습니다. 또한 연료 필터에 고인 응축수는 배수 라인을 통해 배출됩니다.