Pnömatik arka aks fren merkezi fonksiyonu

W42.25-0115-06

1.1 2/2 manyetik valf

1.2 3/2 yollu valf

1.3 Röle valfı

2.1 Emme /Egzoz subabı 1

2.2 Emme-/Egzoz subabı 2

2.3 2 yollu valf

12.07 Fren aşınma sensörü

12.08 Devir sayısı sensörü

13.05 Fren değeri vericisi

16.07 Orantılı röle valfı

18.07 Römork kumanda valfı

22.01 Kombine fren silindiri

31.08 Tahrikli aks aks modulatörü

33.06 Redundans valfı

V1 Depo devresi 1

V2 Depo devresi 2

a Yedek basınç (V1 ve V2)

c Fren basıncı

b Redundans devresi
(pnömatik kumanda basıncı)

Frenleme ve kumanda edilmeyen durumda redundans valfındaki (33.06) 3/2-yollu valf (1.2) direkt geçişe açılmıştır. Bir elektro pnömatik frenlemede, tahrikli aksın aks modülatöründeki (31.08) emme/egzoz subapları (2.1 ve 2 2.2) üzerinden yaklaşık 0,3'ten 0,5 bar'a kadar basınç kumanda edilmiyorsa, 3/2 yollu valf (1.2) açılır ve redundans devresinin pnömatik kumanda basıncı devre dışı kalır.

Kumanda kutusu mevcut tekerlek devir sayısında bir ABS ayarı için gereken şartları tespit etmişse, emme /egzoz subapları 1 (2.1)
ve 2 (2.2) ilgili kombine silindirini (22.01) havalandırırlar, bu esnada redundans etkin olmamalıdır. Bu durumda 3/2 yollu valfın (1.2) kapanmasıyla 2/2 yollu manyetik valfa (1.1) akım gönderilir ve 3/2 (1.2) yollu valfın kumanda kısmı ile 2/2 (1.1) yollu manyetik valfın valf yuvası arasındaki basınç tutulur. Bu sayede 3/2 (1.2) yollu valf kapalı konuma geçer ve redundans devresi devre dışı kalır.

2/2 yollu manyetik valf (1.1) tekrar akımsız kalırsa, kumanda bağlantıları arasındaki basınç boşalır.

Elektro pnömatik fren basınç ayarı arızası durumunda 3/2 yollu valfı (1.2) redundans valfta (33.06) direkt bağlantıya açılır. Fren değeri vericisi (13.05) tarafından kumanda edilen, pnömatik kumanda basıncı röle valfını (1.3) harekete geçirir. Fren basıncı artık 2 yollu valf üzerinden (2.3) kombi fren silindirlerine ulaşabilir.

Arka aks redundans durumunda fren değeri vericisi (13.05) bağlantı 21 üzerinden kumanda edilen redundans valfın (33.06) (13.05) pnömatik kumanda basıncı fren değeri vericisinin bir başka yüzeyine geri gönderilir ve ön aksın fren basıncını kaldırır.

Arka aks redundans durumunda etkili olan fren basıncı sınırlandırılmıştır. Fren basıncı, yaklaşık olarak ALB ayarının
"yarı yüklü", durumuna eşittir; böylece, fren basıncı, boş araçta arka aksların aşırı frenlemesine engel olur ve yüklü araçta makul bir frenleme etkisini garanti eder.

Arka aksta elektro pnömatik fren basınç ayarı bir arıza durumunda ön ve arka akslarda ABS ayarı gerçekleşmez.