Genel bakış
Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:
Genel bilgiler
Fonksiyon ön şartları
Fonksiyonu
Genel bilgiler
Enerji geri kazanımlı frenleme sırasında gerekli olan fren enerjisinin bir kısmı tamamen jeneratif bir şekilde elektrikli makine tarafından oluşturulur. Aracın hareket enerjisi elektrikli enerjite dönüştürülür ve yüksek voltajlı akünün şarj edilmesi için kullanılır. Yüksek voltajlı akü tamamen şarj olmuşsa, tamamen hidrolik olarak frenleme yapılır. Enerji geri kazanımlı fren sistemi (RBS) sürücüyü, aniden ortaya çıkan tehlikeli durumlarda destekler ve bu sayede aktif güvenliğe hizmet eder.
Fonksiyon ön şartları
Tahrik aksamı işletime hazır olması
Araç hızı > 15 km/h
Fonksiyonu
Sürücünün frenleme isteği gaz pedalı sensörü ve bir fren vakum sensörü tarafından algılanır. Sinyal çekiş sistemi hidrolik ünitesi içinde algılanır ve ESP® kumanda cihazına gönderilir.
Fren pedalına hafifçe basıldığında araç sadece elektro motor tarafından frenlenir. Mekanik frenlere bu esnada kumanda edilmez. Fren pedalına hafifçe basıldığında elektro motor jeneratör olarak çalışır ve akım üreterek aracı düşük seviyede frenler. Hafif frenleme sırasında fren momenti sadece arka aksta üretilir. Mevcut reküperatif (enerji geri kazanımlı) fren momentinin her defasında güncel değerlerini elde etmek için, ESP® kumanda cihazı tahrik aksamı kumanda cihazı ile sürekli iletişim halinde bulunur. Değer diğerlerinin yanısıra yüksek voltaj aküsünün şarj durumuna bağlıdır.
Elektrikli makinenin reküperasyonu sırasında 3-fazlı alternatif akım gerilimi üretilir. Güç elektroniği kumanda cihazı alternatif akım gerilimini yüksek voltaj doğru akım gerilimine dönüştürür ve bunu yüksek voltaj aküsüne yönlendirir. ESP® kumanda cihazı sürücü tarafından talep edilen toplam fren momentini bir reküperatif (enerji geri kazanımlı) ve bir hidrolik fren momenti oranına dağıdır. Reküperatif (enerji geri kazanımlı) oranda fren gücü tahrik aksamı tarafından uygulanır. Hidrolik oranda yavaşlama (frenleme) diskli frenler üzerinden üretilir.
Acil durum frenlemesi veya hata mesajı verilmesi sırasında fren momenti sadece hidrolik olarak üretilir.
Radar destekli enerji geri kazanımlı fren sistemi
Aşağıda belirtilen bileşenler önde seyreden araca olan mesafeyi ve hız farkını algılar:
Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) olduğunda: Aktif fren asistanı kumanda ünitesi
Code 23 P (sürüş asistanı paketi) olduğunda: Mercedes Intelligent Drive kumanda cihazı
Rölatif hıza ve önde seyreden araca olan mesafeye göre bir nominal gecikme (negatif hızlanma) hesaplanır. Bu hesaplamadan, motor çekiş torku olarak ayarlanan bir istenilen güç ortaya çıkar.
Reküperasyon (enerji geri kazanımı) momentinin yükseltilmesi üzerinden bir yavaşlama (frenleme) aşağıda belirtilen koşullarda devreye girer:
Daha yavaş giden bir araca yaklaşma
Yavaşlayan bir araca yaklaşma
Yokuş aşağı takip sürüşleri
Güç elektroniği kumanda cihazı elektro motoru buna uygun olarak kumanda eder.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4245p1002a Elektronik stabilite programı temel fonksiyon
- gf5421p9894a Tahrik aksam kumanda cihazı temel fonksiyon