Vites fonksiyonu

GF27.60-P-2000AHN

Vites fonksiyonu

22.2.13

Şanzıman

722.9 TİP 172' te

Vites tertibatı fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Klemens 87 (devreye alınmış Klemens 15) AÇIK

 Klemens 61 (motor çalışıyor)

 CDI kumanda cihazından (N3/9) veya ME kumanda cihazından (N3/10) motor devir sayıları

 Şanzıman acil durum çalışma modunda olmamalı

 Tahrik CAN (CAN C) sinyalleri

Vites tertibatı genel olarak

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından (Y3/8n4) çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallerine dönüştürür.

Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı (N15/5) "P, R, N, D" vites seçme kolu konumlarını çeşitli bilgileri dikkate alarak tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına aktarır.

Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı, seçim alanı kolunun konumunu değiştirir, bunu ise mekanik olarak seçim alanı sensörüne (Y3/8s1) iletir.

Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.

 Seçilen sürüş kademesinin gösterilmesi

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı vites seçme kolunun konumuna ilişkin bilgiyi tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden kombine göstergeye (A1) gönderir, buradan güncel takılı sürüş kademesi sürücüye çok fonksiyonlu ekran (A1p13) ile gösterilir.

Vites tertibatı fonksiyon akışı

Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı

 1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı

Sürücü, Spor "S" ve Ekonomi "E" (Code (990) AMG araçları hariç) veya Controlled Efficiency "C" sürüş programlarında (Code (990) AMG araçlarında) vites seçme kolunu (dokunma modu (+/–)) veya vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) (Code (428) direksiyon simidindeki vites değiştirme kollarında) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:

"–" yönünde bir kez basılarak vites sınırlaması veya dokunmatik kumanda fonksiyonu etkinleştirilir (Motor devir sayısı müsaade ederse güncel vitesten küçük bir önceki vitese geçilir).

"–" yönünde basılarak ve bu şekilde tutularak "En uygun vitese geçme" fonksiyonu seçilir (Aracın en uygun hızlanmasını sağlayan vites seçilir).

Vites sınırlaması seçili iken "+" yönünde bir kez basarak vites değiştirme sınırlaması bir vites büyültülür (örn. 3'ten 4'e).

"D" sürüş kademesinde "+" yönünde bir kez basarak şanzımana vites büyütme isteği aktarılmaktadır (şanzıman sürüş durumuna göre vites büyütür).

"+" yönünde basarak ve tutarak vites sınırlaması tamamen kaldırılır ("D"ye geçiş).

Ekonomi "E" (Code (990) AMG araçları hariç) veya Controlled Efficiency "C" sürüş programında (Code (990) AMG araçlarında) Spor "S" sürüş programına kıyasla vites alanı (düşük motor devir sayısında vites değiştirme) daha küçüktür ve dolayısıyla ileri veya geri kalkışta tahrik torku daha düşüktür.

Vitesler tam yüksek devirde kullanılmadığı için bu daha hafif bir kalkış sağlar.

Manüel "M" sürüş programında Code 950 (spor paketi) olduğunda her bir vites kademesi "1, 2, 3, 4, 5, 6, 7" doğrudan vites küçültme direksiyon kumanda tuşuna ve vites büyültme direksiyon kumanda tuşuna basılarak değiştirilir.

Geri vitese, park konumuna ve boş konuma sadece elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı üzerinden geçilebilir.

 Manuel sürüş programı Code 950 (spor paketi) olduğunda

"M" manüel sürüş programı Code 950'de (spor paketi) kontak anahtarıyla (verici anahtar (A8/1)) veya KEYLESS-GO Start-Stop tuşuyla (S2/3) (Code (889) Keyless Go olduğunda) "KAPALI" "AÇIK" kontak kumandaları sonrasında etkin değildir. En son seçilen sürüş programı ile çalıştırılır.

 Seçilen sürüş programının gösterilmesi

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı sürüş programı durumunu tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına, buradan da kombine göstergeye iletir.

Seçilen sürüş programı sürücüye kombine göstergesindeki sürüş programı ekranı (A1p16) üzerinden gösterilir.

 Sürüş programı „M“ sadece Code 950 (spor paketi) olduğunda mevcuttur. Spor paketi olmayan araçlarda „M“ sürüş programı yer almaz. Bu araçlarda „M“ sürüş programının yerine „Kısa süreli M programı“ kullanılmaktadır.

1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

1. viteste lamel freni B2, lamel freni B3 ve lamel freni K3 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamel freni B3 devreden çıkar ve lamel freni B1 devreye girer.

Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamel freni B1 yağ ile doldurulur ve B1 lamel frenindeki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamel freni B3'teki basınç düşürülür.

Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesi dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uydurulmalıdır (arttırma aşaması).

Bu devir sayısı uyarlaması, lamel freni B1'deki basıncın yükseltilmesi ve gerekirse CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden bir motor tork düşürülmesinin gerçekleşmesi ile sağlanır.



Alçak orandaki devir sayısında zoraki bir geri vites ve yüksek orandaki devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir.

Araç hareketsizken otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.

 Seçilen vites kademesinin gösterilmesi

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı güncel takılı vites kademesinin durumunu tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına, buradan da kombine göstergeye iletir.

Takılı vites kademesi, sürücüye kombine göstergesindeki vites göstergesi (A1p12) üzerinden gösterilir.

 Kısa süreli M programına giriş, ÄJ 13/1'den itibaren araçlarda
Vites kısıtlamasının yerine "Kurzzeit M-Programm" (kısa süreli M programı) fonksiyonu kullanılır. Kısa süreli M programı, direksiyon simidinden vites değiştirme tuşlarının veya otomatik vites kolunun kullanılması sayesinde etkinleştirilir. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkarır. Bir enine hızlanma tespit edildiğinde veya araç gez kesme modunda bulunuyorsa, etkinleştirilen zaman asgari hızın (örn. durdurma) altına inilmesiyle uzatılabilmektedir. Bahsedilen kriterlerden hiçbiri artık aktif durumda değilse, M programı belirlenen bir süre daha çalışmaya devam eder. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar önceki vites değiştirme programına atlanır. Sürücünün kendisi kısa süreli M programını belirli faaliyetlerle zamanından önce kesintiye uğratabilir. Sürücü direksiyon simidinden vites büyütme tuşuna veya otomatik vites kolunu "artı" yönüne kumanda ederse ve tutarsa, vites kademesini değiştirirse veya sürüş programını değiştirirse. Bu koşullardan biri oluşursa, tekrar eski vites programına geçiş yapılır.

 Değ. Y. 13/1'den itibaren olan araçlarda
Değişim yılı 13/1'ten itibaren kombine göstergede ilave olarak bir vites değiştirme önerisi gösterilir. Bu özellik aynı zamanda entegre kısa süreli M programının da bir bileşenidir.

	Vites sistemi elektriği fonksiyon şeması		PE27.19-P-2057-97TAA
	Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış		GF27.10-P-9992AHN
	Tork konvertör türbin kavraması kumandası fonksiyonu		GF27.20-P-3002AHN
	Seyir kademesini takma fonksiyonu		GF27.60-P-3009AHN
	Acil durum işletme fonksiyonu		GF27.60-P-3012AHN
	Ayar valf basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3017AHN
	Tork konvertör türbin kavraması kumanda basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3019AHN
	Çalışma, yağlama ve kumanda basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3024AHN