Motorun ön üstten görünümü, Tip 222'deki Motor 256.9, Code M005 (4MATIC) hariç gösterilmiştir |
N3/10 | ME kumanda cihazı |
P01.10-3336-76
Yerleşim düzeni
ME kumanda cihazı motorun sol üstüne hava filtresinin üzerine yerleştirilmiştir.
Görevleri
ME kumanda cihazının görevleri şunlardır:
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Sinyallerin okunması
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Kontağı
Çalıştırma
Yakıt beslemesi
Püskürtme ayarı
Ateşleme sistemi
Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu
Çalıştırma, tekrar çalıştırma ve ısıtma çalışması zenginleştirmesi
Devir sayısı regülasyonu
Lambda regülasyonu
Düzgün çalışma ayarı
Isı yönetimi
Tork koordinasyonu
Gaz kesme esnası püskürtme kesilmesi
Vuruntu regülasyonu
Eksantrik mili ayarı
Motor acil çalışması
Avrupa On-Board arıza teşhisi
ECO çalıştırma-durdurma fonksiyonu
Turboşarj,
Egzoz gazı temizleme sistemi
Elektronik gaz pedalı
Yakıt doldurma esnasındaki gazları toplama (Code 494 (ABD modeli) olduğunda)
Rejenerasyon (yakıt buharını geri kazandırma)
Sızdırmazlık kontrollü rejenerasyon sistemi (Code 494 (ABD modeli) olduğunda)
Sinyallerin okunması
Aşağıdaki bağlantılar üzerinden giriş değerleri okunur:
Direkt hat
Motor-LIN (LIN C2)
Motor CAN (CAN C)
Tahrik-CAN (CAN C1)
Tahrik sensörü-CAN (CAN I)
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Okunan giriş değerleri entegre edilmiş mikro işlemci tarafından değerlendirilir ve ilgili yapı parçalarının kumandası gerçekleştirilir.
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Çıkış değerleri aşağıdaki bağlantılar üzerinden verilir:
Direkt hat
Motor-LIN
Motor-CAN
Tahrik-CAN
Tahrik sensörü-CAN
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) çeşitli CAN-Bus (veri yolu) sistemlerine bağlı olan kumanda cihazlarının fonksiyon açısından önemli verilerinin alışverişini gerçekleştiren merkezi bağlantı noktasıdır (Gateway).
Giriş değerleri direkt hat üzerinden alınır | Çıkış değerleri direkt hat üzerinden gönderilir | İlave bilgiler |
Uç 15 | - | - |
Klemens 30 (emniyetli) | - | - |
Klemens 31 | - | - |
Klemens 87 M1, M4 | - | - |
Vuruntu sensörü 1 (A16/1) | - | - |
Vuruntu sensörü 2 (A16/2) | - | - |
- | Yakıt deposu arıza teşhis modülü pompası (A101m1) | Code 494 (ABD modeli) ile |
- | Yakıt deposu arıza teşhis modülü ısıtma elemanı (A101r1) | Code 494 (ABD modeli) ile |
- | Yakıt deposu arıza teşhis modülü manyetik valfi (A101y1) | Code 494 (ABD modeli) ile |
Rejenerasyon (yakıt buharını geri kazandırma sistemi) basınç sensörü (B4/4) | - | Code 494 (ABD modeli) ile |
Yakıt basıncı ve sıcaklığı sensörü (B4/25) | - | - |
Turbo şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü (B4/32) | - | - |
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/15) | - | - |
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/16) | - | - |
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) | - | - |
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/11) | - | - |
Egzoz turboşarj sonrası basınç ve ısı sensörü (B28/17) | - | - |
Gaz kelebeği öncesi basınç ve ısı sensörü (B28/26) | - | - |
Motor yağı dolum seviyesi sensörü (B40/6) | - | - |
Krank mili Hall sensörü (B70) | - | - |
Motor yağı basınç ve ısı sensörü (B149/1) | - | - |
Otto (benzin) partikül filtresi basınç farkı sensörü (B163/3) | - | Code 598 (Sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi (OPF)) ile |
Otto (benzin) partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B163/4) | - | Code 598 (Sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi (OPF)) ile |
Katalizatör sonrası Lambda sondası sensör elemanı (G3/1b1) | - | - |
- | Katalizatör sonrası Lambda sondası ısıtıcısı (G3/1r1) | - |
Katalizatör öncesi Lambda sondası sensör elemanı (G3/2b1) | - | - |
- | Katalizatör öncesi Lambda sondası ısıtıcısı (G3/2r1) | - |
Motor bölmesi klemens 15 rölesi (K40/8kG) | - | - |
Klemens 87M rölesi (K40/8kN) | Klemens 87M rölesi (K40/8kN) | - |
- | Gaz kelebeği ayar motoru (M16/6m1) | - |
Gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1), gaz kelebeği | - | - |
Gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2), gaz kelebeği | - | - |
Turboşarj basıncı ayar klapesi kumanda elemanı (M16/7) | Turboşarj basıncı ayar klapesi kumanda elemanı (M16/7) | - |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | - | - |
- | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | - |
- | Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı (R48) | - |
- | Silindir 1 endüksiyon bobini (T1/1) | - |
- | Silindir 2 endüksiyon bobini (T1/2) | - |
- | Silindir 3 endüksiyon bobini (T1/3) | - |
- | Silindir 4 endüksiyon bobini (T1/4) | - |
- | Silindir 5 endüksiyon bobini (T1/5) | - |
- | Silindir 6 endüksiyon bobini (T1/6) | - |
- | Emme eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/1) | - |
- | Egzoz eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/2) | - |
- | Silindir 1 ve 2 emme CAMTRONIC ayar elemanı (Y49/19) | - |
- | Silindir 3 ve 4 emme CAMTRONIC ayar elemanı (Y49/20) | - |
- | Silindir 5 ve 6 emme CAMTRONIC ayar elemanı (Y49/21) | - |
- | Rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/1) | - |
- | Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/1) | - |
- | Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/2) | - |
- | Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/3) | - |
- | Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/4) | - |
- | Silindir 5 yakıt enjektörü (Y76/5) | - |
- | Silindir 6 yakıt enjektörü (Y76/6) | - |
- | Miktar ayar valfi (Y94) | |
- | Gaz kesme esnası dahili sirkülasyon havası devre değiştirme valfi (Y101) | - |
- | Motor yağı pompasının valfı (Y130) | - |
Aşağıdaki parçaların giriş ve çıkış değerleri ME kumanda cihazı tarafından LIN veya CAN üzerinden gönderilir veya alınır ve motor yönetimi tarafından ihtiyaç duyulur:
Giriş değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | Çıkış değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | İlave bilgiler |
Kombine gösterge (A1) | Kombine gösterge (A1) | Kullanıcı arabirimi-CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | - | Kullanıcı arabirimi-CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Ön SAM kumanda cihazı (N10/6) | - | Araç içi CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/1) | - | Araç içi CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | Yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | - |
Arıza teşhis bağlantısı (X11/4) | Arıza teşhis bağlantısı (X11/4) | Arıza teşhis CAN (CAN D), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Giriş değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Kombine gösterge (A1) | Kombine gösterge (A1) | Kullanıcı arabirimi-CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Klima kumanda cihazı (N22/1) | - | Araç içi CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik Stabilite Programı kumanda cihazı (N30/4) | - | Yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
AIRMATIC kumanda cihazı (N51/3) (Tip 222) | - | Yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Mercedes-Benz Intelligent Drive kumanda cihazı (N62/4) (Code 23P (sürüş asistanı paketi) ile) | - | Yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E), elekronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Direksiyon mili muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) | - | Yürüyüş takımı-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | - |
Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | - |
Tam entegre şanzıman kumandası elektrikli kumanda ünitesi kumanda cihazı (Y3/8n4) | Tam entegre şanzıman kumandası elektrikli kumanda ünitesi kumanda cihazı (Y3/8n4) | - |
Giriş değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden alınır | Çıkış değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden gönderilir | İlave bilgiler |
Elektrikli ilave kompresör (M60/1) | Elektrikli ilave kompresör (M60/1) | - |
Giriş değerleri Motor-LIN (LIN C2) üzerinden alınır | Çıkış değerleri Motor-LIN (LIN C2) üzerinden gönderilir | İlave bilgiler |
Elektrikli soğutma maddesi pompası (M75/11) | Elektrikli soğutma maddesi pompası (M75/11) | - |
Üst yapı
ME kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacından imal edilmiştir. ME kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır. İç kısımda motor yönetiminin 32 Bit ölçüm ve kumanda elektroniği bulunmaktadır.
Gerilim beslemesi
ME kumanda cihazı "Sigortalı Klemens 30" tarafından ve ilave olarak kontak AÇIK iken "Klemens 87 M4" tarafından gerilimle beslenir. Bu kumanda cihazı, kumanda gerilimi alanında kısa devre korumasına ve yanlış kutup bağlantısı korumasına sahiptir. Elektrik soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi birden fazla paralel bağlanan pin üzerinden gerçekleşir.
Varyasyonlar
Motor yönetiminin versiyonları, örn. ülke ve egzoz emisyonu varyantları arıza teşhis test cihazı ile versiyon kodlaması üzerinden etkinleştirilir. ME kumanda cihazının değiştirilmesine gerek yoktur.
Benzin direk enjeksiyon kumanda cihazı elektrik devre şeması | Motor 256.9 Tip 213'deSoket 1, 2 | ||
Motor 256.9 Tip 213'desoket 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 Tip 213'deSoket 6 | |||
Motor 256.9 Tip 222'deSoket 1, 2 | |||
Motor 256.9 Tip 222'desoket 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 Tip 222'deSoket 6 | |||
Motor 256.9 Tip 238'deSoket 1, 2 | |||
Motor 256.9 Tip 238'desoket 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 Tip 238'deSoket 6 | |||
Motor 256.9 Tip 257'deSoket 1, 3 | |||
Motor 256.9 Tip 257'deSoket 2, 4, 5 | |||
Motor 256.9 Tip 257'deSoket 6 |