Motor elölnézete, a 256.9 motoron bemutatva a 222 típusban a M005 (4MATIC) kód kivételével |
N3/10 | ME vezérlőegység |
P01.10-3336-76
Elrendezés
Az ME vezérlőegység a motoron bal oldalon felül a levegőszűrő felett van elhelyezve.
Feladatok
Az ME vezérlőegység a következő feladatokat teljesíti:
A motor-alapfunkciók vezérlése
Jelek beolvasása
Bemenőjelek kiértékelése
Jelek kiadása és alkatrészek megvezérlése
A motor-alapfunkciók vezérlése
Gyújtás
Elindítás
Tüzelőanyag-ellátás
Befecskendezés-szabályozás
Gyújtórendszer
Befecskendezési- és gyújtási sorrend szinkronizálása
Indítási, indítás utáni és felmelegítési dúsítás
Fordulatszám-szabályozás
Lambda-szabályozás
Járásegyenletesség-szabályozás
Hőmenedzsment
Forgatónyomaték-koordináció
Tolóüzemi lekapcsolás
Kopogásszabályozás
Vezérműtengely-beállítás
Motor-vészüzemmód
Európai fedélzeti diagnosztika
ECO start-stop funkció
Feltöltés
Kipufogógáz-tisztítás
Elektronikus gázpedál
Tankoláskor keletkező gázok felfogása (a 494 (USA-kivitel) kódnál)
Regenerálás
Regenerálórendszer tömítettségellenőrzéssel (a 494 (USA-kivitel) kódnál)
Jelek beolvasása
A bemenőjelek beolvasása a következő összeköttetéseken keresztül történik:
Közvetlen vezeték
Motor LIN-busz (LIN C2)
Motor CAN-busz (CAN C)
Hajtás CAN-busz (CAN C1)
Hajtásszenzor CAN-busz (CAN I)
Bemenőjelek kiértékelése
A beolvasott bemenőjeleket a beépített mikroprocesszor kiértékeli, és az érintett alkatrészek megvezérlésre kerülnek.
Jelek kiadása és alkatrészek megvezérlése
A kimenőjelek a következő összeköttetéseken keresztül kerülnek kiadásra:
Közvetlen vezeték
Motor LIN-busz
Motor CAN-busz
Hajtás CAN-busz
Hajtásszenzor CAN-busz
Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) a különböző CAN-busz rendszerekhez csatlakoztatott vezérlőegységek működés szempontjából releváns adatainak kicserélését biztosító központi csatolóegység (gateway).
Közvetlen vezetéken keresztül érkező bemenőértékek a következőtől: | Közvetlen vezetéken keresztül továbbított kimenőértékek a következőnek: | Kiegészítő információk |
15-ös kapocspont | - | - |
30-as kapocspont (biztosított) | - | - |
31-es kapocspont | - | - |
87 M1, M4 kapocspont | - | - |
1. kopogásszenzor (A16/1) | - | - |
2. kopogásszenzor (A16/2) | - | - |
- | Tüzelőanyag-tartály diagnosztikamodul szivattyú (A101m1) | A 494 (USA-kivitel) kóddal |
- | Tüzelőanyag-tartály diagnosztikamodul fűtőelem (A101r1) | A 494 (USA-kivitel) kóddal |
- | tüzelőanyag-tartály diagnosztikamodul mágnesszelep (A101y1) | A 494 (USA-kivitel) kóddal |
Regenerálás nyomásszenzor (B4/4) | - | A 494 (USA-kivitel) kóddal |
Tüzelőanyag nyomás- és hőmérsékletszenzor (B4/25) | - | - |
Töltőlevegő-nyomás- és hőmérsékletszenzor (B4/32) | - | - |
Szívó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/15) | - | - |
Kipufogó-vezérműtengely Hall-szenzor (B6/16) | - | - |
Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor (B11/4) | - | - |
Levegőszűrő utáni nyomásszenzor (B28/11) | - | - |
Kipufogógáz-turbófeltöltő utáni nyomás- és hőmérsékletszenzor (B28/17) | - | - |
Fojtószelep előtti nyomás- és hőmérsékletszenzor (B28/26) | - | - |
Motorolaj feltöltésiszint-szenzor (B40/6) | - | - |
Forgattyús tengely Hall-szenzor (B70) | - | - |
Motorolaj nyomás- és hőmérsékletszenzor (B149/1) | - | - |
Benzinmotor-részecskeszűrő nyomáskülönbség-szenzor (B163/3) | - | 598 (benzinmotor részecskeszűrő (OPF) szenzoregységgel) kóddal |
Benzinmotor-részecskeszűrő előtti hőmérsékletszenzor (B163/4) | - | 598 (benzinmotor részecskeszűrő (OPF) szenzoregységgel) kóddal |
Katalizátor utáni lambda-szonda szenzorelem (G3/1b1) | - | - |
- | Katalizátor utáni lambda-szonda fűtés (G3/1r1) | - |
Katalizátor előtti lambda-szonda szenzorelem (G3/2b1) | - | - |
- | Katalizátor előtti lambda-szonda fűtés (G3/2r1) | - |
Motorház 15-ös kapocspont relé (K40/8kG) | - | - |
87M kapocspont relé (K40/8kN) | 87M kapocspont relé (K40/8kN) | - |
- | Fojtószelep-állítómotor (M16/6m1) | - |
1. aktuálisérték-potenciométer (M16/6r1), fojtószelep | - | - |
2. aktuálisérték-potenciométer (M16/6r2), fojtószelep | - | - |
Töltőnyomás-szabályozó csappantyú állítóelem (M16/7) | Töltőnyomás-szabályozó csappantyú állítóelem (M16/7) | - |
Supplemental Restraint System vezérlőegység (N2/10) | - | - |
- | Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység (N118) | - |
- | Hűtőfolyadék-termosztát fűtőelem (R48) | - |
- | 1. henger gyújtótekercs (T1/1) | - |
- | 2. henger gyújtótekercs (T1/2) | - |
- | 3. henger gyújtótekercs (T1/3) | - |
- | 4. henger gyújtótekercs (T1/4) | - |
- | 5. henger gyújtótekercs (T1/5) | - |
- | 6. henger gyújtótekercs (T1/6) | - |
- | Szívó-vezérműtengely állítómágnes (Y49/1) | - |
- | Kipufogó-vezérműtengely állítómágnes (Y49/2) | - |
- | 1. és 2. henger szívószelep CAMTRONIC állítóelem (Y49/19) | - |
- | 3. és 4. henger szívószelep CAMTRONIC állítóelem (Y49/20) | - |
- | 5. és 6. henger szívószelep CAMTRONIC állítóelem (Y49/21) | - |
- | Regenerálás átkapcsolószelep (Y58/1) | - |
- | 1. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/1) | - |
- | 2. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/2) | - |
- | 3. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/3) | - |
- | 4. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/4) | - |
- | 5. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/5) | - |
- | 6. henger tüzelőanyag-injektor (Y76/6) | - |
- | Mennyiségszabályozó szelep (Y94) | |
- | Tolóüzemi megkerülőszelep átkapcsolószelep (Y101) | - |
- | Motorolaj szivattyú szelep (Y130) | - |
A következő alkatrészek motormenedzsmenthez szükséges be- és kimenőjeleit az ME vezérlőegység a LIN és CAN rendszereken keresztül olvassa be, illetve adja ki:
Bemenőértékek a motor CAN-buszon (CAN C) keresztül a következőtől: | Kimenőértékek a motor CAN-buszon (CAN C) keresztül a következőnek: | Kiegészítő információk |
Kombinált műszer (A1) | Kombinált műszer (A1) | A felhasználói csatolóegység CAN-buszon (CAN HMI), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Supplemental Restraint System vezérlőegység (N2/10) | - | A felhasználói csatolóegység CAN-buszon (CAN HMI), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Első SAM vezérlőegység (N10/6) | - | A belső tér CAN-buszon (CAN B), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Bal oldali első ajtó vezérlőegység (N69/1) | - | A belső tér CAN-buszon (CAN B), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) | Elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) | A futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Hajtáslánc vezérlőegység (N127) | Hajtáslánc vezérlőegység (N127) | - |
Diagnosztikai csatlakozó (X11/4) | Diagnosztikai csatlakozó (X11/4) | A diagnosztika CAN-buszon (CAN D), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Bemenőértékek a hajtás CAN-buszon (CAN C1) keresztül a következőtől: | Kimenőértékek a hajtás CAN-buszon (CAN C1) keresztül a következőnek: | Kiegészítő információk |
Kombinált műszer (A1) | Kombinált műszer (A1) | A felhasználói csatolóegység CAN-buszon (CAN HMI), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Klimatizálás vezérlőegység (N22/1) | - | A belső tér CAN-buszon (CAN B), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73), a futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Elektronikus menetstabilizáló program vezérlőegység (N30/4) | - | A futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
AIRMATIC vezérlőegység (N51/3) (222 típus) | - | A futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Mercedes-Benz Intelligent Drive vezérlőegység (N62/4) (a 23P (vezetéstámogató asszisztens csomag) kóddal) | - | A futómű FlexRay-buszon (Flex E), az elektronikus menetstabilizáló program vezérlőegységen (N30/4) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Kormányoszlopmodul vezérlőegység (N80) | - | A futómű FlexRay-buszon (Flex E) és a hajtáslánc vezérlőegységen (N127) keresztül |
Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység (N118) | Tüzelőanyag-szivattyú vezérlőegység (N118) | - |
Hajtáslánc vezérlőegység (N127) | Hajtáslánc vezérlőegység (N127) | - |
Teljesen integrált sebességváltó-vezérlés elektromos vezérlőkészülék vezérlőegység (Y3/8n4) | Teljesen integrált sebességváltó-vezérlés elektromos vezérlőkészülék vezérlőegység (Y3/8n4) | - |
Hajtásszenzor CAN-buszon (CAN I) keresztül érkező bemenőértékek a következőtől: | Hajtásszenzor CAN-buszon (CAN I) keresztül továbbított kimenőértékek a következőnek: | Kiegészítő információk |
Elektromos kiegészítő kompresszor (M60/1) | Elektromos kiegészítő kompresszor (M60/1) | - |
Bemenőértékek a motor-LIN-en (LIN C2) keresztül a következőtől: | Kimenőértékek a motor LIN-buszon (LIN C2) keresztül a következőnek: | Kiegészítő információk |
Elektromos hűtőfolyadék-szivattyú (M75/11) | Elektromos hűtőfolyadék-szivattyú (M75/11) | - |
Felépítmény
Az ME vezérlőegység háza nyomás alatt öntött alumíniumból, a fedél pedig korrózióálló acéllemezből készült. Az ME vezérlőegység vízzel- és porral szemben védett. A belsejében található a motormenedzsment 32 bites mérő- és vezérlőelektronikája.
Feszültségellátás
Az ME vezérlőegység a "biztosított 30-as kapocsponton" és kiegészítőleg BEKAPCSOLT gyújtásnál a "87 M4 kapocsponton" keresztül kap feszültséget. Az vezérlőfeszültség tartományban rövidzárlat, valamint pólusfelcserélés elleni védelemmel rendelkezik. Az elektromos vezetékösszekötő-csatlakozók tehermentesítésére a feszültségellátás több párhuzamosan kapcsolt érintkezőn keresztül történik.
Változatok
A motormenedzsment változatai, mint pl. ország- és kipufogógáz-változatok, a diagnosztikai tesztkészülékkel a változatkódoláson keresztül kerülnek aktiválásra. Az ME vezérlőegység kicserélése nem szükséges.
Közvetlen benzinbefecskendezés vezérlőegység - elektromos kapcsolási rajz | 256.9 motor a 213 típusban1., 2. csatlakozó | ||
256.9 motor a 213 típusban3., 4., 5. csatlakozó | |||
256.9 motor a 213 típusban6. csatlakozó | |||
256.9 motor a 222 típusban1., 2. csatlakozó | |||
256.9 motor a 222 típusban3., 4., 5. csatlakozó | |||
256.9 motor a 222 típusban6. csatlakozó | |||
256.9 motor a 238 típusban1., 2. csatlakozó | |||
256.9 motor a 238 típusban3., 4., 5. csatlakozó | |||
256.9 motor a 238 típusban6. csatlakozó | |||
256.9 motor a 257 típusban1., 3. csatlakozó | |||
256.9 motor a 257 típusban2., 4., 5. csatlakozó | |||
256.9 motor a 257 típusban6. csatlakozó |