Vedere motor din față sus, reprezentată la motorul 256.9 la modelul 222 excepție cod M005 (4MATIC) |
N3/10 | Calculator ME |
P01.10-3336-76
Amplasare
Calculatorul ME este amplasat sus stânga pe motor deasupra filtrului de aer.
Sarcini
Calculatorul ME îndeplinește următoarele sarcini:
Comanda funcțiilor de bază motor
Citirea de semnale
Evaluarea mărimilor de intrare
Emiterea de semnale și comanda componentelor
Comanda funcțiilor de bază motor
Aprindere
Pornirea
Alimentare cu combustibil
Reglare injecţie
Sistem de aprindere
Sincronizarea succesiunii de injecție și aprindere
Îmbogățire la pornire, post-pornire și la pornirea la cald
Reglaj turaţie
Reglare lambda
Reglarea funcţionării uniforme
Management căldură
Coordonare cuplu motor
Decuplare ARS
Reglare detonaţie
Reglare axe cu came
Funcționarea în avarie a motorului
Diagnoză On-Board europeană
Funcţie pornire-oprire ECO
Supraalimentare
Purificare gaze arse
Pedală de acceleraţie electronică
Captarea gazelor emanate la umplerea rezervorului de combustibil (la cod 494 (model SUA))
Regenerare
Sistem de regenerare cu verificare a etanșeității (la cod 494 (model SUA))
Citirea de semnale
Se citesc mărimi de intrare prin următoarele conexiuni:
Cablu direct
LIN motor (LIN C2)
CAN motor (CAN C)
CAN antrenare (CAN C1)
CAN senzor de acționare (CAN I)
Evaluarea mărimilor de intrare
Coeficienții de intrare citiți sunt evaluați de către microprocesorul integrat și urmează acționarea componentei respective.
Emiterea de semnale și comanda componentelor
Se emit mărimi de ieșire prin următoarele conexiuni:
Cablu direct
LIN motor
CAN motor
CAN antrenare
CAN senzor transmisie
Calculatorul contactului electronic (N73) este interfața centrală (Gateway) pentru schimbul de date relevante pentru funcționare între calculatoarele conectate la diverse sisteme de magistrale CAN.
Mărimi de intrare prin cablu direct de la | Mărimi de ieșire prin cablu direct la | Informaţii suplimentare |
Circuit 15 | - | - |
Circuit 30 (asigurat) | - | - |
Circuit 31 | - | - |
Circuit 87 M1, M4 | - | - |
Senzor de detonație 1 (A16/1) | - | - |
Senzor de detonație 2 (A16/2) | - | - |
- | Pompă modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101m1) | Cu cod 494 (model SUA) |
- | Element încălzire modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101r1) | Cu cod 494 (model SUA) |
- | Supapă magnetică modul diagnosticare rezervor de combustibil (A101y1) | Cu cod 494 (model SUA) |
Senzor de presiune regenerare (B4/4) | - | Cu cod 494 (model SUA) |
Senzor presiune și temperatură combustibil (B4/25) | - | - |
Senzor presiune și temperatură aer supraalimentare (B4/32) | - | - |
Senzor Hall axă cu came admisie (B6/15) | - | - |
Senzor Hall axă cu came evacuare (B6/16) | - | - |
Senzor temperatură lichid răcire (B11/4) | - | - |
Senzor presiune după filtru de aer (B28/11) | - | - |
Senzor presiune și temperatură după turbocompresorul de gaze arse (B28/17) | - | - |
Senzor presiune și temperatură în fața clapetei de accelerație (B28/26) | - | - |
Senzor nivel umplere ulei de motor (B40/6) | - | - |
Senzor Hall arbore cotit (B70) | - | - |
Senzor presiune și temperatură ulei de motor (B149/1) | - | - |
Senzor presiune diferențială filtru particule benzină (B163/3) | - | Cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) |
Senzor de temperatură înainte de filtru particule benzină (B163/4) | - | Cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) |
Element senzor sondă Lambda după catalizator (G3/1b1) | - | - |
- | Încălzire sondă Lambda după catalizator (G3/1r1) | - |
Element senzor sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2b1) | - | - |
- | Încălzire sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2r1) | - |
Releu circuit 15 compartiment motor (K40/8kG) | - | - |
Releu circuit 87M (K40/8kN) | Releu circuit 87M (K40/8kN) | - |
- | Servomotor clapetă accelerație (M16/6m1) | - |
Potențiometru de valoare reală 1 (M16/6r1), clapetă de accelerație | - | - |
Potențiometru de valoare reală 2 (M16/6r2), clapetă de accelerație | - | - |
Element de reglaj clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare (M16/7) | Element de reglaj clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare (M16/7) | - |
Calculator Supplemental Restraint System (N2/10) | - | - |
- | Calculator pompă de combustibil (N118) | - |
- | Element încălzire termostat lichid răcire (R48) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 1 (T1/1) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 2 (T1/2) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 3 (T1/3) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 4 (T1/4) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 5 (T1/5) | - |
- | Bobină de inducție cilindru 6 (T1/6) | - |
- | Solenoid ax cu came admisie (Y49/1) | - |
- | Solenoid ax cu came evacuare (Y49/2) | - |
- | Element de reglare CAMTRONIC admisie cilindru 1 și 2 (Y49/19) | - |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 3 și 4 (Y49/20) | - |
- | Element reglare CAMTRONIC admisie cilindru 5 și 6 (Y49/21) | - |
- | Supapă de inversare regenerare (Y58/1) | - |
- | Injector combustibil cilindru 1 (Y76/1) | - |
- | Injector combustibil cilindru 2 (Y76/2) | - |
- | Injector combustibil cilindru 3 (Y76/3) | - |
- | Injector combustibil cilindru 4 (Y76/4) | - |
- | Injector combustibil cilindru 5 (Y76/5) | - |
- | Injector combustibil cilindru 6 (Y76/6) | - |
- | Supapa reglare debit (Y94) | |
- | Supapă inversare aer recirculare (Y101) | - |
- | Supapă pompă ulei de motor (Y130) | - |
Mărimile de intrare și ieșire ale următoarelor componente și calculatoare sunt transmise respectiv recepționate de calculatorul ME prin LIN sau CAN și sunt necesare pentru managementul motorului:
Mărimi de intrare prin CAN motor (CAN C) de la | Mărimi de ieșire prin CAN motor (CAN C) la | Informaţii suplimentare |
Kombiinstrument-ul (A1) | Kombiinstrument-ul (A1) | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator Supplemental Restraint System (N2/10) | - | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator SAM față (N10/6) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator ușă față stânga (N691) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator contact electronic (N73) | Calculator contact electronic (N73) | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator grup motopropulsor (N127) | Calculator grup motopropulsor (N127) | - |
Cuplă diagnoză (X11/4) | Cuplă diagnoză (X11/4) | Prin CAN diagnoză (CAN D), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Mărimi de intrare prin CAN antrenare (CAN C1) de la | Mărimi de ieșire prin CAN antrenare (CAN C1) la | Informaţii suplimentare |
Kombiinstrument-ul (A1) | Kombiinstrument-ul (A1) | Prin CAN interfață utilizator (CAN HMI), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator climatizare (N22/1) | - | Prin CAN habitaclu (CAN B), prin calculatorul contact electronic (N73), prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator ESP program electronic de stabilitate (N304) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator AIRMATIC (N51/3) (model 222) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (cu cod 23P (pachet de asistență la rulare)) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E), calculator program electronic de stabilitate (N30/4) și calculator grup motopropulsor (N127) |
Calculator modul coloană volan (N80) | - | Prin magistrala FlexRay tren de rulare (Flex E) și prin calculatorul grup motopropulsor (N127) |
Calculator pompă de combustibil (N118) | Calculator pompă de combustibil (N118) | - |
Calculator grup motopropulsor (N127) | Calculator grup motopropulsor (N127) | - |
Calculator unitate electrică de comandă cutie de viteze complet integrată (Y3/8n4) | Calculator unitate electrică de comandă cutie de viteze complet integrată (Y3/8n4) | - |
Mărimi de intrare prin CAN senzor de antrenare (CAN I) de la | Mărimi de ieșire prin CAN senzor de antrenare (CAN I) la | Informaţii suplimentare |
Compresor electric suplimentar (M60/1) | Compresor electric suplimentar (M60/1) | - |
Mărimi de intrare prin intermediul LIN motor (LIN C2) de la | Mărimi de ieșire prin intermediul LIN motor (LIN C2) la | Informaţii suplimentare |
Pompă electrică lichid răcire (M75/11) | Pompă electrică lichid răcire (M75/11) | - |
Suprastructură
Carcasa calculatorului ME este fabricată din aluminiu turnat sub presiune și capacul din tablă de oțel anti-corozivă. Calculatorul ME este protejat la apă și praf. În interior se află sistemul electronic de măsură și comandă pe 32 de biți al managementului de motor.
Alimentare cu tensiune
Calculatorul ME este alimentat cu tensiune de la "circuit 30 asigurat" și suplimentar la contact PUS de la "circuit 87 M4". În domeniul tensiunii de comandă, calculatorul posedă o protecție la scurtcircuit, dar și o protecție împotriva inversării polilor. Pentru eliberarea de sarcină a conexiunilor electrice se realizează alimentarea cu tensiune prin mai mulți pini cuplați în paralel.
Variante
Variantele managementului de motor, de ex. variantele de țări și gaze arse, sunt activate cu testerul de diagnoză prin intermediul codării variantelor. Nu este necesară o înlocuire a calculatorului ME.
Schemă electrică calculator injecție directă pe benzină | Motor 256.9 la model 213Ștecher 1, 2 | ||
Motor 256.9 la model 213Ștecher 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 la model 213Fișa 6 | |||
Motor 256.9 la model 222Ștecher 1, 2 | |||
Motor 256.9 la model 222Ștecher 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 la model 222Fișa 6 | |||
Motor 256.9 la model 238Ștecher 1, 2 | |||
Motor 256.9 la model 238Ștecher 3, 4, 5 | |||
Motor 256.9 la model 238Fișa 6 | |||
Motor 256.9 la model 257Ștecher 1, 3 | |||
Motor 256.9 la model 257Ștecher 2, 4, 5 | |||
Motor 256.9 la model 257Fișa 6 |