CDI sürüş işletimi fonksiyonu

Common-Rail Dizel Enjeksiyonun (CDI) sürüş işletiminde temel görevi sürücü isteğine uygun olan bir motor devrinin hazırlanmasıdır. Aynı zamanda en düşük yakıt tüketiminde ve düşük egzoz emisyonlarında en yüksek çalışma ortamı sağlanmalıdır. Bunun için CDI kumanda kutusu (N3/9) CDI'yi ve ayrıca hava ve egzoz sistemini kayıtlı karakteristik verilere uygun olarak birbirine uyarlamalıdır. CDI sürüş işletimine ilave olarak CDI kumanda kutusu üzerinden şu fonksiyonları kumanda eder:

 Gaz kesme esnasında

 Kaynama koruması

 Egzoz gazı geri beslemesi (AGR)

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) kapatılması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun için CDI kumanda kutusu şu sensör bilgilerini değerlendirir:

 Sıcak film hava yoğunluk ölçerine (B2/5) entegre edilmiş emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1) üzerinden emilen hava yoğunluğu ve bunun sıcaklığı

 Rail basıncı sensörü (B4/6) üzerinden güncel Rail basıncı

 Turboşarj sensörü (B5/1) üzerinden güncel turboşarj basıncı

 Soğutma maddesi sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) üzerinden

 Turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) üzerinden turboşarj havası sıcaklığı

 Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5) üzerinden emme borusundaki alçak basınç

 Gaz pedal vericisi (B37) üzerinden sürücü talepleri

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Yakıt sıcaklık sensörü üzerinden (B50) yakıt sıcaklığı

 Krank mili pozisyon vericisi (L5) üzerinden motor devir sayısı

 Katalizatör (G3/2) öncesi O2-sondası üzerinden egzoz gazındaki artık oksijen

 (PDF) basınç farkı sensörü (B28/8) üzerinden dizel partikül filtresinin (DPF) yükleme durumu, Code (474) partikül filtresine sahip araçlarda

 Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11) üzerinden dizel partikül filtresi öncesi egzoz gazı sıcaklığı, Code (474) egzoz turboşarja sahip araçlarda

 Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B19/9) üzerinden dizel partikül filtresi öncesi egzoz gazı sıcaklığı, Code (474) partikül filtresine sahip araçlarda

CDI kumanda kutusu Local Interconnect Network (LIN) üzerinden ön ısıtma rölesi (N14/3) ile bağlantı halindedir ve gerekirse aşağıda yer alan kızdırma fonksiyonlarını talep eder:

 Sonradan kızdırma

 DPF-kızdırma, Code (474) Partikül filtresi olan araçlarda

Ayrıca CDI kumanda kutusu, Control Area Network-Bus, C sınıfı (motor bölmesi) (CAN-C) üzerinden ilgili etki değerlerini korumak için aşağıdaki kumanda kutuları ile iletişim halidedir:

 Kombine gösterge (A1) ile, kış lastikleri azami hız, elektronik stabilite programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) hareketli test modu

 Elektronik otomatik vites kolu modülü kumanda kutusu (N15/5) ile, vites kolu pozisyonu "P" veya "N"

 ESP kumanda kutusu (N47-5) ile

 EZS kumanda kutusu (N73) ile, Control Area Network-veri yolu sınıf B'ye (iç mekan) (CAN-B) olan bağlantı noktası, örn. klima sisteminin kumanda durumu

 Tam entegre şanzıman kumandasının (VGS) kumanda kutusu (Y3/8n4) ile, gerçek vites

 Muhafaza borusu modülü (N80) ile, TPM şalterinden (S40/4) gelen sinyaller, direksiyon sol vites şalterinden (S110/2) gelen sinyaller ve direksiyon sağ vites şalterinden (S111/2) gelen sinyaller