CDI yakıt besleme fonksiyonu

P07.16-3087-09

1 Yüksek basınç pompası

2 Venturi memesi

3 Rail

4 Yakıt filtresi

5 Tutma çatalı

6 Kilit

B4/6 Rail basıncı sensörü

B50 Yakıt sıcaklık algılayıcısı

Y74 Basınç ayar valfi

Y76 Yakıt enjektörleri

Y94 Miktar ayar valfi

7 Yakıt girişi

8 Yakıt enjektörü kaçak yağ hattı

9 Yakıt tahliyesi

A Yakıt gidişi

B Yakıt dönüşü

Yakıt beslemesi tüm çalışma koşullarında yeterli miktarda ve yeterli basınç ile yakıt sağlamalıdır.

Yakıt beslemesi 2 devreye bölünmektedir:

 Alçak basınç devresi

 Yüksek basınç devresi

Aşağıda yer alan yapı parçaları yakıt beslemesine katılmaktadır:

 Rail basıncı sensörü

 Yakıt sıcaklık algılayıcısı

 Yakıt deposu

 Yakıt pompası (M3)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Yakıt hortumları

 Yakıt filtresi

 Basınç ayar valfi

 Yakıt enjektörleri

 Miktar ayar valfi

 Yüksek basınç pompası

 Yüksek basınç hatları

 Rail

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sol depo yarısı yakıt göstergesi vericisi (B4/1), sağ depo yarısı yakıt göstergesi vericisi (B4/2), yakıt rezervi ikaz lambası (A1e4) ve yakıt rezervi ve rezerv göstergesi (A1p2) üzerinden sürücü, yakıt deposundaki dolum miktarı konusunda bilgilendirilir.

Depo aşırı ısınma emniyeti

Yakıt deposunu aşırı ısınmalardan korumak için, Rail basıncı çok yüksek yakıt sıcaklıklarında düşürülür.

Yakıt sıcaklık sensörü yüksek basınç pompasının flanşında yakıt deposundan beslenen yakıtın sıcaklığını saptar. Yakıt sıcaklığı yüksek olduğunda Rail basıncı miktar ayar valfı üzerinden düşürülür.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Venturi memesi, enjektör pompası prensibine göre çalışır ve yakıt enjektörlerinde bir vakum sağlar. Yani fazla yakıt (yakıt enjektörlerinin kumanda miktarı) vakumla venturi memesi üzerinden yakıt geri dönüşüne gönderilir. Düşük basınç ile aynı enjeksiyon miktarlarının tekrarlanması enjeksiyondan enjeksiyona ve yakıt enjektöründen yakıt enjektörüne, yüksek basınca kıyasla çok daha iyidir.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Code (71o) ısıtılabilir yakıt filtresi sonradan takıldığında yakıt ön ısıtma sistemi.

Düşük dış hava sıcaklıklarında yakıtın akışkanlığını sağlamak için su seviyesi denetimi için ısıtma elemanlı bir yakıt filtresi yoğunlaşma suyu sensörü takılmıştır.

Isıtma elemanı, ısıtma elemanlı yakıt filtresi yoğuşmuş su sensörü kumanda cihazı (N33/7) tarafından kumanda edilir ve yakıt filitresindeki yakıtı ısıtır.

Yakıt filtresindeki yoğunlaşma suyu seviyesinin denetimi, ısıtma elemanına sahip yakıt filtresi yoğunlaşma suyu sensörü ile gerçekleştirilir.

Yoğuşmuş suyun seviyesi, ısıtma elemanlı yakıt filitresi yoğuşmuş su sensörü kumanda cihazı tarafından okunur ve CDI kumanda cihazına (N3/9) yollanır. Yoğuşmuş su yakl.100 ml'yi geçtiğinde, CDI kumanda cihazı, Control Area Network veri yolu Sınıf C (motor bölmesi) (CAN-C) üzerinden kombine göstergesine (A1) bir mesaj gönderir. Bu mesaj çok fonksiyonlu göstergeye (A1p13) ikaz mesajı olarak yansır.