Yakıt hücreleri sisteminin aracın hidrojen sensörleri ile kontrol edilmesi

AP06.00-P-0655A

Yakıt hücreleri sisteminin aracın hidrojen sensörleri ile kontrol edilmesi

15.11.2019

Tip

253.99

Kombine gösterge, çok fonksiyonlu ekrandaki kilometre durumu görünümü ile gösterilmiştir (30)

4

Tahrik sisteminin sürüşe hazır olması

22

Tahrik sistemi

18

Yakıt seviyesi göstergesi

23

Hidrojen alarmı

19

Depo kapağı konumu göstergeli yakıt rezervi

30

Çok fonksiyonlu ekran

21

Elektrik arızası

Alt taban kaplaması sökülmüş olarak gösterilmiştir

1

Arka aks üzerinde yakıt kabındaki hidrojen sensörü 1

Motor kaputu açık olarak gösterilmiştir

2

Seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2

 Tehlike

U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike

Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın.

AS00.00-Z-0035-01A

 Tehlike

Hidrojen tertibatındaki faaliyetler nedeniyle hidrojen çıkışına veya yakıt kabının aşırı ısınmasına bağlı olarak patlama tehlikesi. Dışarı sızan gazın ve yakıt kaplarını boşaltırken gaz ileten yapı parçalarına dokunulması nedeniyle uzuvlarda donma tehlikesi. Hidrojen nedeniyle incelen havanın solunmasına bağlı olarak boğulma tehlikesi. Göze çarpmayan soluk mavi hidrojen alevi içine girerek yanma riski.

AS00.00-Z-0030-01B

Departman açıklaması

Yakıt hücresi sistemine dair açıklamalar

AH00.00-P-0022-01RFW

Departman açıklaması

Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlarda işleyiş tarzına dair açıklamalar

AH00.00-Z-0300-01A



Kontrol

1

Kontağı açın ve yakıt seviyesi göstergesinin (18) kombine göstergede > % 50 dolum seviyesini gösterip göstermediğini kontrol edin.

Yakıt seviyesi göstergesi (18) kombine göstergede < % 50 dolum seviyesini gösterirse,



Yakıt seviyesi göstergesi (18) kombine göstergede > % 50 dolum seviyesini gösterene kadar araca yakıt doldurun.

 Ayrı bir iş emri karşılığında.

2

Aracı çalıştırın ve yakıt hücreleri sistemi ile ilgili arızaların olup olmadığını kontrol edin.

 Kombine göstergede tahrik sistemi sürüşe hazır (4) "READY" görüntülenmelidir.

Çok fonksiyonlu ekranda (30) yakıt hücreleri sistemi ile ilgili arızalar, elektrik arızaları (21), tahrik sistemi (22) veya hidrojen alarmı (23) gösterilirse veya depo kapağı konumu göstergeli yakıt rezervi (19) gösterilirse veya tahrik sistemi sürüşe hazır olma durumu (4) "READY" olarak görüntülenmezse,



Nedenini tespit edin ve arızaları giderin.

 Ayrı bir iş emri karşılığında.

3

Kontağı kapatın.

4

Araç şebekesi gerilimini muhafaza etmek için şarj cihazını araca bağlayın.



AR54.10-P-1127LW

5

Arıza teşhis sitemini bağlayın.



AD00.00-P-2000-04B

6

Motor kaputunu kapatın.

7

Yakıt hücreleri sistemini araca ait olan, arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) ve seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) ile arıza teşhis sistemi üzerinden kontrol edin.

Kontrol koşulları: Rüzgar stili; araç içindeki klima sistemi ve fan kapalı; motor kaputu kapalı; taban altı ve motor bölmesi kaplamaları takılı; fan ünitesi kapalı


Fan ünitesini bu kontrolde devre dışı bırakmayın.
Çünkü bunun bir sızıntı durumunda güvenlik nedenlerinden dolayı devreye girmesi gerekir.


Kontrol koşullarına mutlaka uyulmalıdır.
Aksi halde gerçek hidrojen konsantrasyonu incelir ve arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) ve seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gerçek değerler az gösterilir.

 Kontrol işlemini aşağıdaki gibi arıza teşhis sisteminde açın ve başlatın:
Kumanda cihazları görünümü 
N116/2 Seri bağlı yakıt hücresi bloğu (FCU) 
Kumandalar 
"Seri bağlı yakıt hücreleri bloğu" yapı parçasının sızdırmazlık kontrolü 
Arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) ve seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gösterilen gerçek değeri 5 dak. boyunca gözlemleyin.

Arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) veya seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gösterilen gerçek değerin izin verilmeyen artışı nedeniyle fan ünitesi devreye girmişse,



Kısa test sızdırmazlık kontrolünü gerçekleştirin ve hidrojen sızıntılarını giderin. Ardından kontrolü tekrarlayın.



Tip 253.992/993 motor 780 ile

AR06.00-P-0003RFW

 Ayrı bir iş emri karşılığında.

Arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) veya seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gösterilen gerçek değerin izin verilen artışına rağmen fan ünitesi devreye girmişse,



Fan ünitesinin çalışması sona erdiğinde kontrolü tekrarlayın.

Arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) veya seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gösterilen gerçek değerlerin artışı < 0,3 vol% ve mutlak değer < 0,5 vol% olduğunda,



Kontrol sorunsuz.

Arka aks üzerinde yakıt deposundaki hidrojen sensörü 1 (1) veya seri bağlı yakıt hücreleri bloğu üzerinde hidrojen sensörü 2 (2) tarafından gösterilen gerçek değerlerin artışı > 0,3 vol% veya mutlak değer > 0,5 vol% olduğunda,



Kontrol sorunlu. Kısa test sızdırmazlık kontrolünü gerçekleştirin ve hidrojen sızıntılarını giderin.



Tip 253.992/993 motor 780 ile

AR06.00-P-0003RFW

 Ayrı bir iş emri karşılığında.

8

Arıza teşhis sistemini kapatın.



AD00.00-P-2000-04B

9

Araç şebekesi gerilimini muhafaza etmek için şarj cihazını araçtan ayırın.



AR54.10-P-1127LW