Comprobar el sistema de pila de combustible con sensores de hidrógeno propios del vehículo · ap0600p0655a · Mercedes-Benz WIS

AP06.00-P-0655A

Comprobar el sistema de pila de combustible con sensores de hidrógeno propios del vehículo

15.11.2019

modelo

253.99

Comprobar el sistema de pila de combustible con sensores de hidrógeno propios
del vehículo

P54.33-A000-09

Representado en el cuadro de instrumentos con vista de kilometraje en el visualizador multifunción (30)

4	Disposición de marcha sistema de propulsión	22	Sistema de propulsión
18	Indicación de nivel de combustible	23	Alarma de hidrógeno
19	Reserva de combustible con indicación de posición del tapón del depósito de combustible	30	Display multifuncional
21	Avería eléctrica

P06.40-2043-09

Representado con los revestimientos de los bajos desmontado

Sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero

P06.40-2045-09

Representado con abierto el capó

Sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible

 Peligro	Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)	No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.	AS00.00-Z-0035-01A
 Peligro	Peligro de explosión por escape de hidrógeno o sobrecalentamiento del depósito de combustible al efectuar trabajos en el sistema de hidrógeno. Peligro de congelación de partes del cuerpo por salida de gas y por el contacto con componentes que conduzcan gas al vaciar los depósitos de combustible. Peligro de asfixia por la inhalación de aire cuyo oxígeno haya sido desplazado por el hidrógeno. Peligro de quemaduras por entrada de una llama de hidrógenos de gas azul.		AS00.00-Z-0030-01B
Indicación técnica	Indicaciones sobre el sistema de pila de combustible		AH00.00-P-0022-01RFW
Indicación técnica	Indicaciones generales sobre el manejo de vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas		AH00.00-Z-0300-01A
	Comprobar
1	Conectar el encendido y comprobar si indicación nivel de combustible (18) en el cuadro de instrumentos es > 50 % de Nivel de llenado.	Si la indicación de nivel de combustible (18) indica en el cuadro de instrumentos < 50 % Nivel de llenado
		
		repostar Vehículo hasta que se muestre indicación nivel de combustible (18) en el cuadro de instrumentos > 50 % de nivel de llenado.
		 Por orden separada.
2	Arrancar el vehículo y comprobar si existen averías relevantes para el sistema de pila de combustible.	 Disposición de marcha sistema de propulsión (4) "READY" debe mostrarse en el cuadro de instrumentos.
		Si averías relevantes se muestran para el sistema de pila de combustible en el visualizador multifunción (30), la avería eléctrica (21), sistema de propulsión (22) o alarma de hidrógeno (23) o reserva de combustible con posición del tapón del depósito de combustible (19) o la disposición de marcha sistema de propulsión (4) no "READY",
		
		Determinar la causa y la subsanar la avería.
		 Por orden separada.
3	Desconectar el encendido.
4	Conectar el cargador para el mantenimiento de la tensión de la red de a bordo del vehículo.
			AR54.10-P-1127LW
5	Conectar el sistema de diagnóstico.
			AD00.00-P-2000-04B
6	Cerrar el capó del motor.
7	Comprobar con el sistema de diagnóstico el sistema de pila de combustible con el sensor de hidrógeno 1 propio del vehículo en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) y el sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2).	Condiciones de comprobación: sin viento; aire acondicionado y soplador en el espacio interior del vehículo desconectado; capó CERRADO; bajos del vehículo y revestimiento del compartimento del motor montado; unidad de ventilador desconectado
		 La unidad de ventilador en esta comprobación no ponerla fuera de servicio. Ya que en caso de una fuga debe conectarse por motivos de seguridad.
		 Las condiciones de comprobación deben respetarse en cualquier caso. De lo contrario se diluye la concentración de hidrógeno real y los valores reales del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) y el sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2) indican un valor insuficiente.
		 La comprobación se debe solicitar e iniciar en el sistema de diagnóstico de la siguiente forma: Vista de unidades de control  N116/2 stack de pila de combustible (FCU)  Activaciones  Comprobación de hermeticidad del componente "stack de pila de combustible"  Observar el valor real del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) y el sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2) durante un periodo de 5 min.
		Si la unidad de ventilador se activa debido a un incremento de los valores reales del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) o del sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2),
		
		Efectuar Comprobación de estanqueidad test breve y eliminar fuga de hidrógeno. A continuación, repetir la comprobación.
		modelo 253.992/993 con motor 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Por orden separada.
		Si la unidad de ventilador se ha activado a pesar de un incremento admisible de los valores reales del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) o del sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2),
		
		Repetir la comprobación, en cuanto la unidad de ventilador ya no está en marcha.
		Si el incremento de los valores reales del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) o del sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2) es < 0,3 % en volumen y el valor absoluto < 0,5 % en volumen,
		
		La comprobación está en orden.
		Si el incremento de los valores reales del sensor de hidrógeno 1 en el depósito de combustible sobre el eje trasero (1) o del sensor de hidrógeno 2 sobre el stack de pila de combustible (2) es > 0,3 % en volumen o el valor absoluto > 0,5 % en volumen,
		
		La comprobación no está en orden. Efectuar Comprobación de estanqueidad test breve y eliminar fuga de hidrógeno.
		modelo 253.992/993 con motor 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Por orden separada.
8	Desconectar el sistema de diagnóstico.
			AD00.00-P-2000-04B
9	Desconectar el cargador para el mantenimiento de la tensión de la red de a bordo del vehículo.
			AR54.10-P-1127LW

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