Kontrol af brændselscellesystem med køretøjets egne brintsensorer · ap0600p0655a · Mercedes-Benz WIS

AP06.00-P-0655A

Kontrol af brændselscellesystem med køretøjets egne brintsensorer

15.11.2019

Type

253.99

Kontrol af brændselscellesystem med køretøjets egne brintsensorer

P54.33-A000-09

Vist kombiinstrument med billede af kilometerstand i multifunktionsdisplayet (30)

4	Drivsystemets kørselsparathed	22	Drivsystem
18	Visning af brændstofniveau	23	Brintalarm
19	Brændstofreserve med visning af tankdækslets placering	30	Multifunktionsdisplay
21	Elektrisk fejl

P06.40-2043-09

Vist med afmonterede undervognsbeklædninger

Brintsensor 1 på brændstoftank over bagaksel

P06.40-2045-09

Vist med åben motorhjelm

Brintsensor 2 over brændselscellestak

 Fare	Livsfare ved arbejde på komponenter og systemer med U >= 30 V vekselspænding (AC) eller U >= 60 V jævnspænding (DC)	Beskadigede eller defekte spændingsførende komponenter og ledninger samt ikke-isolerede elektriske forbindelser og ledninger må ikke berøres.	AS00.00-Z-0035-01A
 Fare	Fare for eksplosion som følge af udstrømmende brint eller overophedning af brændstoftanke under arbejde på brintanlægget. Fare for forfrysninger på legemsdele som følge af udstrømmende gas og som følge af berøring af gasførende komponenter ved tømning af brændstoftanke. Fare for kvælning ved indånding af luft fortyndet med brint. Fare for forbrænding som følge af uforvarende berøring med en næsten usynlig svagt blå brintflamme.		AS00.00-Z-0030-01B
Faglig oplysning	Oplysninger om brændselscellesystem		AH00.00-P-0022-01RFW
Faglig oplysning	Generelle oplysninger om håndtering af køretøjer med højvoltsnet og/eller litium-ion-batteri og/eller gasdrivsystem		AH00.00-Z-0300-01A
	Kontrol
1	Tilslut tændingen, og kontroller, om visningen brændstofniveau (18) i kombiinstrumentet viser > 50 % påfyldningsniveau.	Hvis visningen brændstofniveau (18) i kombiinstrumentet viser < 50 % påfyldningsniveau,
		
		skal man fylde brændstof på bilen, indtil visningen brændstofniveau (18) i kombiinstrumentet viser > 50 % påfyldningsniveau.
		 Efter særskilt ordre.
2	Start bilen, og kontroller, om der er relevante fejl i brændselscellesystemet.	 Drivsystemets kørselsparathed (4) "READY" skal vises i kombiinstrumentet.
		Hvis der vises brændselscellesystem relevante fejl i multifunktionsdisplayet (30), Elektrisk fejl (21), Drivsystem (22) eller Brintalarm (23), eller der vises brændstofreserve med visning af tankdækslets placering (19), eller Drivsystemets kørselsparathed (4) viser ikke "READY",
		
		skal årsagen konstateres og fejlen afhjælpes.
		 Efter særskilt ordre.
3	Tændingen slås fra.
4	Ladeaggregat til opretholdelse af køretøjets netspænding tilsluttes.
			AR54.10-P-1127LW
5	Diagnosesystem tilsluttes.
			AD00.00-P-2000-04B
6	Motorhjelm lukkes.
7	Kontroller brændselscellesystemet via diagnosesystemet med bilens egen brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) og brintsensor 2 over brændselscellestakken (2).	Kontrolbetingelser: vindstille; klimaanlæg og blæser i kabinen slukket; motorhjelm lukket; undervogns- og motorrumsafdækninger monteret; ventilatorenhed slukket
		 Sæt ikke ventilatorenheden ud af drift ved denne kontrol. Af sikkerhedsmæssige årsager skal den nemlig tænde i tilfælde af en lækage.
		 Kontrolbetingelserne skal altid overholdes. Ellers fortyndes den faktiske brintkoncentration, og de faktiske værdier fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) og brintsensor 2 over brændselscellestakken (2) viser for lidt.
		 Åbn og start kontrollen i diagnosesystemet på følgende måde: Styreenhedsvisning  N116/2 brændselscellestak (FCU)  Aktiveringer  Tæthedskontrol af komponenten "brændselscellestak"  Hold øje med den faktiske værdi fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) og brintsensor 2 over brændselscellestakken (2) i en periode på 5 min.
		Hvis ventilatorenheden er startet på grund af en uacceptabel stigning af de faktiske værdier fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) eller brintsensor 2 over brændselscellestakken (2),
		
		Foretag en tæthedskontrol kort test, og afhjælp brintlækagen. Gentag derefter kontrollen.
		Type 253.992/993 med motor 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Efter særskilt ordre.
		Hvis ventilatorenheden er startet trods en acceptabel stigning af de faktiske værdier fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) eller brintsensor 2 over brændselscellestakken (2),
		
		skal kontrollen gentages, så snart ventilatorenheden ikke længere kører.
		Hvis stigningen af de faktiske værdier fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) eller brintsensor 2 over brændselscellestakken (2) < 0,3 vol% og absolutværdien < 0,5 vol%,
		
		er kontrollen i orden.
		Hvis stigningen af de faktiske værdier fra brintsensor 1 på brændstoftanken over bagakslen (1) eller brintsensor 2 over brændselscellestakken (2) > 0,3 vol% eller absolutværdien > 0,5 vol%,
		
		er kontrollen ikke i orden. Foretag en tæthedskontrol kort test, og afhjælp brintlækagen.
		Type 253.992/993 med motor 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Efter særskilt ordre.
8	diagnosesystem lukkes.
			AD00.00-P-2000-04B
9	Ladeaggregat til opretholdelse af køretøjets netspænding afbrydes.
			AR54.10-P-1127LW

Henviste dokumenter

ad0000p200004b
ah0000p002201rfw Oplysninger om brændselscellesystem
ah0000z030001a Generelle oplysninger ved køretøjer med højvoltsnet og/eller litium-ion-batteri og/eller gasdrivsystem samt personligt beskyttelsesudstyr
ar0600p0003rfw
ar5410p1127lw Opretholdelse af køretøjets netspænding ved kontrol- og diagnosearbejde på køretøjet
as0000z003001b Fare for eksplosion som følge af udstrømmende brint eller overophedning af brændstoftanke under arbejde på brintanlægget. Fare for forfrysninger på legemsdele som følge af udstrømmende gas og som følge af berøring af gasførende
as0000z003501a Livsfare ved arbejde på komponenter og systemer med U >= 30 V vekselspænding (AC) eller U >= 60 V jævnspænding (DC)