Brennstoffzellensystem mit fahrzeugeigenen Wasserstoffsensoren prüfen

AP06.00-P-0655A

Brennstoffzellensystem mit fahrzeugeigenen Wasserstoffsensoren prüfen

15.11.2019

Typ

253.99

Dargestellt Kombiinstrument mit Ansicht Kilometerstand im Multifunktionsdisplay (30)

4

Fahrbereitschaft Antriebssystem

22

Antriebssystem

18

Anzeige Kraftstoffstand

23

Wasserstoffalarm

19

Kraftstoffreserve mit Anzeige der Tankdeckellage

30

Multifunktionsdisplay

21

Elektrischer Fehler

Dargestellt mit ausgebauten Unterbodenverkleidungen

1

Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse

Dargestellt mit geöffneter Motorhaube

2

Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Austritt von Wasserstoff oder Überhitzung der Kraftstoffbehälter bei Tätigkeiten an der Wasserstoffanlage. Erfrierungsgefahr für Körperteile durch ausströmendes Gas und durch Berühren der Gas führenden Bauteile beim Entleeren von Kraftstoffbehältern. Erstickungsgefahr durch Einatmen von durch Wasserstoff verdünnter Luft. Verbrennungsgefahr durch hineingeraten in eine unscheinbar blass-blaue Wasserstoffflamme.

AS00.00-Z-0030-01B

Hinweis

Hinweise Brennstoffzellen-System

AH00.00-P-0022-01RFW

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

AH00.00-Z-0300-01A



Prüfen

1

Zündung einschalten und prüfen ob Anzeige Kraftstoffstand (18) im Kombiinstrument > 50 % Füllstand anzeigt.

Wenn die Anzeige Kraftstoffstand (18) im Kombiinstrument < 50 % Füllstand anzeigt,



Fahrzeug betanken bis Anzeige Kraftstoffstand (18) im Kombiinstrument > 50 % Füllstand anzeigt.

 Gegen gesonderten Auftrag.

2

Fahrzeug starten und prüfen, ob Brennstoffzellensystem relevante Fehler vorliegen.

 Fahrbereitschaft Antriebssystem (4) "READY" muss im Kombiinstrument angezeigt werden.

Wenn Brennstoffzellensystem relevante Fehler im Multifunktionsdisplay (30), Elektrischer Fehler (21), Antriebssystem (22) oder Wasserstoffalarm (23) angezeigt werden oder Kraftstoffreserve mit Anzeige der Tankdeckellage (19) angezeigt wird oder das Fahrbereitschaft Antriebssystem (4) nicht "READY" anzeigt,



Ursache feststellen und die Fehler beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

3

Zündung ausschalten.

4

Ladegerät zum Erhalt der Bordnetzspannung am Fahrzeug anschließen.



AR54.10-P-1127LW

5

Diagnosesystem anschließen.



AD00.00-P-2000-04B

6

Motorhaube schließen.

7

Brennstoffzellensystem mit fahrzeugeigenem Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) und Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) über Diagnosesystem prüfen.

Prüfbedingungen: Windstille; Klimaanlage und Gebläse im Fahrzeuginnenraum ausgeschaltet; Motorhaube geschlossen; Unterboden- und Motorraumverkleidungen eingebaut; Lüftereinheit aus


Die Lüftereinheit bei dieser Prüfung nicht außer Betrieb nehmen.
Da dieser im Fall einer Leckage aus Sicherheitsgründen angehen muss.


Die Prüfbedingungen sind unbedingt einzuhalten.
Da sonst die tatsächliche Wasserstoffkonzentration verdünnt wird und die Istwerte von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) und Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) zu wenig anzeigen.

 Die Prüfung wie folgt in dem Diagnosesystem aufrufen und starten:
Steuergeräte­Ansicht 
N116/2 Brennstoffzellenstack (FCU) 
Ansteuerungen 
Dichtheitsprüfung des Bauteils "Brennstoffzellenstack" 
Istwert von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) und Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) über einen Zeitraum von 5 min beobachten.

Wenn die Lüftereinheit aufgrund eines unzulässigen Anstiegs der Istwerte von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) oder Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) angelaufen ist,



Dichtheitsprüfung Kurztest durchführen und Wasserstoffleckage beseitigen. Danach Prüfung wiederholen.



Typ 253.992/993 mit Motor 780

AR06.00-P-0003RFW

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Lüftereinheit trotz eines zulässigen Anstiegs der Istwerte von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) oder Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) angelaufen ist,



Prüfung wiederholen, sobald die Lüftereinheit nicht mehr läuft.

Wenn der Anstieg der Istwerte von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) oder Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) < 0,3 Vol.­% und Absolutwert < 0,5 Vol.­% ist,



Prüfung ist in Ordnung.

Wenn der Anstieg der Istwerte von Wasserstoffsensor 1 am Kraftstoffbehälter über Hinterachse (1) oder Wasserstoffsensor 2 über Brennstoffzellenstack (2) > 0,3 Vol.­% oder Absolutwert > 0,5 Vol.­% ist,



Prüfung ist nicht in Ordnung. Dichtheitsprüfung Kurztest durchführen und Wasserstoffleckage beseitigen.



Typ 253.992/993 mit Motor 780

AR06.00-P-0003RFW

 Gegen gesonderten Auftrag.

8

Diagnosesystem abschließen.



AD00.00-P-2000-04B

9

Ladegerät zum Erhalt der Bordnetzspannung am Fahrzeug abschließen.



AR54.10-P-1127LW