Kontrola systemu ogniw paliwowych z wykorzystaniem czujników wodoru zamontowanych w pojeździe

AP06.00-P-0655A

Kontrola systemu ogniw paliwowych z wykorzystaniem czujników wodoru zamontowanych w pojeździe

15.11.2019

Typ

253.99

Na przykładzie zestawu wskaźników ze wskazaniem przebiegu w km na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (30)

4

Gotowość do jazdy systemu napędowego

22

System napędowy

18

Wskaźnik poziomu paliwa

23

Alarm wodorowy

19

Rezerwa paliwa ze wskazaniem położenia pokrywy wlewu paliwa

30

Wyświetlacz wielofunkcyjny

21

Usterka elektryczna

Na przykładzie pojazdu z wymontowanymi okładzinami spodniej płyty podłogowej

1

Czujnik wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną

Na przykładzie pojazdu z otwartą pokrywą komory silnika

2

Czujnik wodoru 2 nad zestawem ogniw paliwowych

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu na skutek ulatniania się wodoru lub przegrzania zbiornika paliwa podczas prac przy układzie wodorowym. Niebezpieczeństwo odmrożeń na skutek ulatniania się gazu oraz przy dotknięciu elementów przewodzących gaz podczas opróżniania zbiorników paliwa. Niebezpieczeństwo otrucia wskutek wdychania powietrza rozrzedzonego wodorem. Niebezpieczeństwo oparzeń na skutek kontaktu ze słabo widocznym, blado-niebieskim płomieniem palącego się wodoru.

AS00.00-Z-0030-01B

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące systemu ogniw paliwowych

AH00.00-P-0022-01RFW

Informacja rzeczowa

Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz

AH00.00-Z-0300-01A



Sprawdzanie

1

Włącz zapłon i sprawdź, czy wskaźnik poziomu paliwa (18) w zestawie wskaźników wskazuje poziom > 50 %.

Jeżeli wskaźnik poziomu paliwa (18) w zestawie wskaźników wskazuje poziom < 50 %,



zatankuj pojazd aż wskaźnik poziomu paliwa (18) w zestawie wskaźników będzie wskazywał poziom > 50 %.

 Na osobne zlecenie.

2

Uruchom pojazd i sprawdź, czy występują usterki istotne dla systemu ogniw paliwowych.

 Gotowość do jazdy systemu napędowego (4) "READY" musi być sygnalizowana w zestawie wskaźników.

Jeżeli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (30) wyświetlane są usterki istotne dla systemu ogniw paliwowych, usterki elektryczne (21), systemu napędowego (22) lub alarmu wodorowego (23) lub jest wyświetlana rezerwa paliwa ze wskazaniem położenia pokrywy wlewu paliwa (19) lub gotowość do jazdy systemu napędowego (4) "READY" nie jest sygnalizowana,



Określ przyczynę i usuń usterkę.

 Na osobne zlecenie.

3

Wyłącz zapłon.

4

Podłącz ładowarkę w celu podtrzymania napięcia w instalacji elektrycznej w pojeździe.



AR54.10-P-1127LW

5

Podłącz system diagnostyczny.



AD00.00-P-2000-04B

6

Zamknij pokrywę komory silnika.

7

Sprawdź układ ogniw paliwowych z czujnikiem wodoru pojazdu 1 na zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) i czujnik wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2) nad systemem diagnostycznym.

Warunki testu: bezwietrznie; układ klimatyzacji i dmuchawa we wnętrzu pojazdu wyłączone; pokrywa komory silnika zamknięta; zamontowane okładziny spodniej płyty podłogowej i komory silnika; zespół wentylatora wyłączony


Podczas tego testu nie należy dezaktywować zespołu wentylatora.
Ponieważ w razie nieszczelności ze względów bezpieczeństwa musi on zadziałać.


Należy bezwzględnie przestrzegać warunków testu.
Ponieważ w przeciwnym razie rzeczywiste stężenie wodoru jest rozcieńczone i wskazywane wartości rzeczywiste czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) i czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2) są za niskie.

 Test w systemie diagnostycznym otwórz i uruchom jak niżej:
Widok modułów sterujących 
N116/2 Zespół ogniw paliwowych (FCU) 
Zasterowania 
Test szczelności elementu "Zespół ogniw paliwowych" 
Wartość rzeczywistą czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) i czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2) należy obserwować przez 5 min.

Jeżeli zespół wentylatora zadziałał z powodu niedopuszczalnego wzrostu wartości rzeczywistych z czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) lub czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2),



wykonaj kontrolę szczelności poprzez krótki test i usuń nieszczelność w instalacji wodorowej. Następnie powtórz test.



Typ 253.992/993 z silnikiem 780

AR06.00-P-0003RFW

 Na osobne zlecenie.

Jeżeli zespół wentylatora zadziałał mimo dopuszczalnego wzrostu wartości rzeczywistych z czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) lub czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2),



powtórz test, gdy zespół wentylatora przestanie pracować.

Jeżeli wzrost wartości rzeczywistych z czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) lub czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2) wynosi < 0,3 % obj. i wartość bezwzględna wynosi < 0,5 % obj.,



wynik pomiaru jest prawidłowy.

Jeżeli wzrost wartości rzeczywistych z czujnika wodoru 1 przy zbiorniku paliwa nad osią tylną (1) lub czujnika wodoru 2 nad zespołem ogniw paliwowych (2) wynosi > 0,3 % obj. i wartość bezwzględna wynosi > 0,5 %,



wynik pomiaru nie jest prawidłowy. Wykonaj kontrolę szczelności poprzez krótki test i usuń nieszczelność w instalacji wodorowej.



Typ 253.992/993 z silnikiem 780

AR06.00-P-0003RFW

 Na osobne zlecenie.

8

Odłącz system diagnostyczny.



AD00.00-P-2000-04B

9

Odłącz ładowarkę do podtrzymywania napięcia w instalacji elektrycznej w pojeździe.



AR54.10-P-1127LW