Controllare il sistema di celle a combustibile con i sensori di idrogeno del veicolo · ap0600p0655a · Mercedes-Benz WIS

AP06.00-P-0655A

Controllare il sistema di celle a combustibile con i sensori di idrogeno del veicolo

15.11.2019

Tipo

253.99

Controllare il sistema di celle a combustibile con i sensori di idrogeno del
veicolo

P54.33-A000-09

Illustrazione riferita alla strumentazione con indicazione del chilometraggio sul display multifunzione (30)

4	Sistema di trazione pronto alla marcia	22	Sistema di trazione
18	Indicazione livello di carburante	23	Allarme idrogeno
19	Riserva di carburante con indicazione della posizione tappo serbatoio	30	Display multifunzione
21	Guasto elettrico

P06.40-2043-09

Illustrazione riferita ai rivestimenti sottoscocca smontati

Sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore

P06.40-2045-09

Illustrazione riferita al veicolo con cofano motore aperto

Sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile

 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
 Pericolo	Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di idrogeno o surriscaldamento dei serbatoi del carburante durante interventi sull'impianto ad idrogeno. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas o contatto con i componenti che conducono gas in fase di svuotamento dei serbatoi del carburante. Pericolo di asfissia in caso di inalazione di aria miscelata con idrogeno. Pericolo di ustioni in caso di contatto con una fiamma di idrogeno non evidente di colore azzurrino.		AS00.00-Z-0030-01B
Avvertenza tecnica	Avvertenze sistema celle a combustibile		AH00.00-P-0022-01RFW
Avvertenza tecnica	Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas		AH00.00-Z-0300-01A
	Controllare
1	Inserire l'accensione e controllare se l'indicazione del livello di carburante (18) nella strumentazione è > 50 % del livello di riempimento.	Se l'indicazione del livello di carburante (18) nella strumentazione è < 50 % del livello di riempimento,
		
		Rifornire il veicolo finché l'indicazione del livello di carburante (18) nella strumentazione è > 50 % del livello di riempimento.
		 Dietro ordine separato.
2	Avviare il veicolo e controllare se il sistema di celle a combustibile presenta guasti rilevanti.	 Se il sistema di trazione è pronto alla marcia (4) nella strumentazione deve essere visualizzato "READY".
		Se il sistema di celle a combustibile presenta guasti rilevanti sul display multifunzione (30), Guasto Elettrico (21), sistema di trazione (22) o allarme idrogeno (23) o viene visualizzata la riserva di carburante con indicazione della posizione tappo serbatoio (19) oppure se il sistema di trazione non è pronto alla marcia e l'indicazione "READY" (4) non viene visualizzata,
		
		Accertare la causa ed eliminare i guasti.
		 Dietro ordine separato.
3	Disinserire l'accensione.
4	Collegare il caricabatteria per la ricezione della tensione della rete di bordo al veicolo.
			AR54.10-P-1127LW
5	Collegare il sistema di diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B
6	Chiudere il cofano motore.
7	Controllare il sistema celle a combustibile con sensore di idrogeno 1 del veicolo sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) e sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile (2) con il sistema di diagnosi.	Condizioni di controllo: assenza di vento; climatizzatore e ventilatore nell'abitacolo disinseriti; cofano motore chiuso; rivestimenti sottoscocca e del vano motore montato; unità ventilatore off
		 Durante questo controllo non spegnere l'unità della ventola. Poiché in caso di perdita deve avviarsi per motivi di sicurezza.
		 Le condizioni di controllo devono essere assolutamente osservate. Poiché altrimenti l'effettiva concentrazione di idrogeno si diluisce e i valori effettivi visualizzati del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) e del sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile (2) sono troppo bassi.
		 Richiamare e avviare il controllo nel sistema di diagnosi come descritto di seguito: Visualizzazione delle centraline di comando  N116/2 Stack di celle a combustibile (FCU)  Comandi  Controllo di tenuta del componente "stack di celle a combustibile"  Osservare il valore effettivo del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) e del sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile (2) per un intervallo di tempo di 5 min.
		Se l'unità della ventola si avvia a causa di un aumento non ammesso dei valori effettivi del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) o del sensore di idrogeno 2 tramite lo stack di celle a combustibile (2),
		
		Eseguire il controllo di tenuta test breve ed eliminare la perdita di idrogeno. Successivamente ripetere il controllo.
		Tipo 253.992/993 con motore 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Dietro ordine separato.
		Se l'unità della ventola si è avviata nonostante un aumento ammesso dei valori effettivi del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) o del sensore di idrogeno 2 tramite lo stack di celle a combustibile (2),
		
		Ripetere il controllo, non appena l'unità della ventola non è più in funzione.
		Se l'aumento dei valori effettivi del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) o del sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile (2) è < 0,3 vol. % e il valore assoluto è < 0,5 vol. %,
		
		Il controllo ha dato esito positivo.
		Se l'aumento dei valori effettivi del sensore di idrogeno 1 sul serbatoio del carburante sopra l'asse posteriore (1) o del sensore di idrogeno 2 sopra lo stack di celle a combustibile (2) è > 0,3 vol. % o il valore assoluto è > 0,5 vol. %,
		
		Il controllo non ha dato esito positivo. Eseguire il controllo di tenuta test breve ed eliminare la perdita di idrogeno.
		Tipo 253.992/993 con motore 780	AR06.00-P-0003RFW
		 Dietro ordine separato.
8	Scollegare il sistema di diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B
9	Scollegare il caricabatteria per la ricezione della tensione della rete di bordo dal veicolo.
			AR54.10-P-1127LW

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