716 589 01 33 00
Dorn
Hylsa
Hylsa
716 589 02 33 00
711 589 07 15 00
Standardverktyg
D26.50-1142-01
I diesel- bensinbilar monteras olika drev
(med undantag för 1:ans växel och backväxeln).
För att man ska kunna skilja dreven åt har dreven för dieselbilar
(med undantag av drevet för 1:ans växel och backväxeln) ett spår (pil) i kuggningen.
När nya synkronnav pressas på kan det uppstå nya spån vilka måste tas bort.
Blås ren huvudaxeln med tryckluft.
D26.50-1169-01
1 Placera huvudaxeln (27) i ett skruvstäd med skyddsbackar.
Den ingående sidan uppåt.
2 Sätt på nållagret 6:ans växel (28).
3 Sätt på löphjulet 6:ans växel (29).
Den raka kuggningen måste peka uppåt (riktning drivning).
D26.50-1168-01
4 Sätt på kopplingsdelen (30).
Den yttre kuggningen måste peka nedåt (riktning utgång).
5 Sätt på synkronringen (31).
Kuggningen måste peka nedåt (riktning utgång).
D26.50-1198-12
Nya synkroniseringar levereras hopmonterade.
6 Skjut på växelmuffen (36) på synkronnavet 5:ans/6:ans växel (32).
Skjut på växelmuffen (36) så att kulorna (35) därefter passar in i det mittre spåret på växelmuffens kuggning (pil).
7 Sätt in de smala glidstyckena (34), tryckfjädrarna (33) och kulorna (35) i synkronnavet 5:ans/6:ans växel (32).
Glidstyckena för de olika synkronnaven har olika bredd:
synkronnav 1:ans/2:ans växel brett glidstycke (15 mm)
synkronnav 3:ans/4:ans växel brett glidstycke (15 mm)
synkronnav 5:ans/6:ans växel smalt glidstycke (9 mm)
synkronnav backväxel: smalt glidstycke (9 mm)
D26.50-1171-01
8 Tryck på synkroniseringen 5:ans/6:ans växel med hylsa (52).
Texten på synkronnavet måste peka uppåt (riktning ingång).
Synkronringens (31) medbringare ska gripa in i spåren på synkronnavet.
D26.50-1172-01
9 Bestäm låsringens (39) tjocklek:
- Sätt på kontrollringen (tjocklek: 1,5 mm) med tång och tryck nedåt (riktning utgång).
- Mätt avståndet mellan kontrollringen och spårets överkant på huvudaxeln (27) med ett bladmått.
- Låsringens tjocklek = uppmätt värde + 1,5 mm (kontrollring).
- Demontera kontrollringen med tången.
10 Sätt med tång på en ny låsring (39) med fastställd tjocklek
(steg: 0,05 mm).
Töj inte låsringen för mycket. Se till att låsringen sitter korrekt.
D26.50-1173-01
11 Sätt på synkronringen (37).
Synkronringens (37) medbringare ska gripa in i spåren på synkronnavet 5:ans/6:ans växel.
12 Sätt på kopplingsdelen (38).
Den yttre kuggningen måste peka uppåt (riktning drivning).
D26.50-1174-01
13 Smörj det cylindriska rullagret (40) med olja och placera det i den ingående axeln (41).
14 ätt den ingående axeln (41) på huvudaxeln.
15 Ta bort huvudaxeln med ingående axel (41) ur skruvstädet, vrid och spänn fast den ingående axeln (41) i skruvstädet med skyddsbackar.
D26.50-1165-01
16 Sätt på nållagret 2:ans växel (26).
17 Sätt på löphjulet 2:ans växel (25).
Flänsen måste peka uppåt (riktning utgång).
D26.50-1164-01
18 Sätt på friktionsringen (24).
Kammarna måste peka uppåt (riktning utgång).
19 Sätt på konringen (23).
Konringens (23) kammar måste gå i ingrepp i ursparingarna i löphjulet 2:ans växel.
20 Sätt på synkronringen (22).
Kuggningen måste peka nedåt (riktning ingång).
Friktionsringens (24) kammar måste gå i ingrepp i ursparingarna i synkronringen (22).
D26.50-1206-05
Nya synkroniseringar levereras hopmonterade.
21 Skjut på växelmuffen (17) på synkronnavet 1:ans/2:ans växel (18).
Skjut på växelmuffen (17) så att kulorna (21) därefter passar in i det mittre spåret på växelmuffens kuggning (pil).
22 Sätt in de breda glidstyckena (20), tryckfjädrarna (19) och kulorna (21) i synkronnavet 1:ans/2:ans växel (18).
D26.50-1207-12
23 Sätt på synkroniseringen 1:ans/2:ans växel och tryck på med hylsa (51).
Växelmuffens spår (pil nedtill) måste peka nedåt (riktning ingång)! Om växelmuffen monteras felvänd kan det leda till att 1:ans växel hoppar ur.
Synkronringens kammar (pil upptill) ska gripa in i ursparingarna på synkronnavet 1:ans/2:ans växel.
D26.50-1177-01
24 Bestäm låsringens (16) tjocklek:
- Sätt på kontrollringen (tjocklek: 1,5 mm) med tång och tryck nedåt (riktning ingång).
- Mätt avståndet mellan kontrollringen och spårets överkant på huvudaxeln med ett bladmått.
- Låsringens tjocklek = uppmätt värde + 1,5 mm (kontroll-låsring).
- Demontera kontrollringen med tången.
25 Sätt med tång på en ny låsring (16) med fastställd tjocklek (steg: 0,05 mm).
Töj inte låsringen för mycket. Se till att låsringen sitter korrekt.
D26.50-1162-01
26 Sätt på synkronringen (15).
Kuggningen måste peka uppåt (riktning utgång).
27 Sätt på konringen (14).
Kammarna måste peka uppåt (riktning utgång).
28 Sätt på friktionsringen (13).
Friktionsringens (13) kammar måste gå i ingrepp i ursparingarna i synkronringen (15).
D26.50-1161-01
29 Sätt på nållagret 1:ans växel (12).
30 Sätt på löphjulet 1:ans växel (11).
Konen måste peka nedåt (riktning ingång). Synkronringens (11) kammar måste gå i ingrepp i ursparingarna i löphjulet 1:ans växel.
31 Sätt på tryckbrickan (10) och pressa på med hylsa.
D26.50-1160-01
32 Pressa på hylsan (9) med dorn.
33 Sätt på nållagret backväxel (8).
D26.50-1159-01
34 Sätt på löphjulet backväxel (7).
Flänsen måste peka uppåt (riktning utgång).
35 Sätt på synkronringen (6).
Kuggningen måste peka nedåt (riktning ingång).
D26.50-1178-01
Nya synkroniseringar levereras hopmonterade.
36 Skjut på växelmuffen (1) på synkronnavet backväxel (2).
Spårens slutna sida i synkronnavet backväxel (2) måste peka nedåt.
Skjut på växelmuffen (1) så att kuggflankernas spetsiga sidor pekar uppåt och kulorna (5) därefter passar in i det mittre spåret på växelmuffens kuggning (pil).
D26.50-1144-01
37 Sätt in de smala glidstyckena (4), tryckfjädrarna (3) och kulorna (5) i synkronnavet backväxel (2).
D26.50-1158-01
38 Sätt på synkroniseringen backväxel (50) och pressa på med hylsa.
Synkronringens utbuktningar måste passa in i spåren på synkronnavet backväxel.
39 Lossa den ingående axeln tillsammans med huvudaxeln ur skruvstädet.