716 589 01 33 00
Mandril
Luva
Luva
716 589 02 33 00
711 589 07 15 00
Ferramentas convencionais
Número | Designação | |
WH58.30-Z-1008-02A | Alicate para anel de retenção, externo | |
WH58.30-Z-1004-12A | Calibre apalpador |
D26.50-1142-01
Em veículos a diesel e a gasolina, são montadas diferentes engrenagens de marchas
(com exceção das engrenagens para a 1ª. marcha e marcha à ré).
Para distinguir as engrenagens, as engrenagens para veículos a diesel possuem
(com exceção das engrenagens para a 1ª. marcha e marcha à ré) uma ranhura (seta) no denteado.
Ao montar sob pressão novos corpos sincronizadores, podem surgir cavacos, que devem ser removidos.
Jatear a árvore secundária com ar comprimido.
D26.50-1169-01
1 Fixar a árvore secundária (27) com mordentes de proteção na morsa.
Lado da entrada para cima.
2 Posicionar o rolamento de agulhas da 6ª marcha (28).
3 Posicionar a engrenagem solta da 6ª marcha (29).
Os dentes retos devem apontar para cima (sentido entrada).
D26.50-1168-01
4 Posicionar corpo de acoplamento (30).
O denteado externo deve apontar para baixo (sentido saída).
5 Posicionar o anel sincronizador (31).
O denteado deve apontar para baixo (sentido saída).
D26.50-1198-12
Novas unidades de sincronização são fornecidas montadas.
6 Inserir a luva deslizante (36) sobre o corpo de sincronização da 5ª./6ª. marchas (32).
Inserir a luva deslizante (36) de tal modo, que as esferas (35) em seguida engatem na ranhura central do denteado da luva deslizante (seta).
7 Instalar as peças deslizantes (34) estreitas, molas de pressão (33) e esferas (35) no corpo de sincronização da 5ª./6ª. marchas (32).
As peças deslizantes para os corpos de sincronização individuais possuem diferentes larguras:
Corpo de sincronização da 1ª./2ª. marchas: Peças deslizantes largas (15 mm)
Corpo de sincronização da 3ª./4ª. marchas: Peças deslizantes largas (15 mm)
Corpo de sincronização da 5ª./6ª. marchas: Peças deslizantes estreitas (9 mm)
Corpo sincronizador da marcha à ré Peças deslizantes estreitas (9 mm)
D26.50-1171-01
8 Montar sob pressão a unidade de sincronização da 5ª./6ª. marchas (52) com uma luva.
A inscrição no corpo de sincronização deve indicar para cima (sentido entrada).
Os arrastadores do anel de sincronização (31) devem encaixar nas ranhuras do corpo de sincronização.
D26.50-1172-01
9 Definir a espessura do anel trava (39):
- Instalar o anel de teste (espessura: 1,5 mm) com um alicate e pressionar todo para baixo (sentido saída).
- Medir a distância entre o anel de teste e a face superior da ranhura da árvore secundária (27) com um calibre de lâminas.
- Espessura do anel trava = valor medido + 1,5 mm (anel de teste).
- Remover o anel de teste com um alicate
10 Com um alicate, instalar o novo anel trava (39) com a espessura determinada
(Escalonamento: 0,05 mm).
Não torcer o anel trava. Observar o correto assentamento do anel trava.
D26.50-1173-01
11 Posicionar o anel de sincronização (37).
Os arrastadores do anel de sincronização (37) devem engatar nas ranhuras do corpo de sincronização da 5ª./6ª. marchas.
12 Posicionar o corpo de acoplamento (38).
O denteado externo deve indicar para cima (sentido entrada).
D26.50-1174-01
13 Olear o rolamento de roletes cilíndricos (40) e posicionar na árvore primária (41).
14 Posicionar a árvore primária (41) sobre a árvore secundária.
15 Retirar a árvore secundária com a árvore primária (41) da morsa, girar e prender a árvore primária (41) com mordentes na morsa.
D26.50-1165-01
16 Posicionar o rolamento de agulhas da 2ª. marcha (26).
17 Posicionar a engrenagem solta da 2ª. marcha (25).
O ressalto deve indicar para cima (sentido saída).
D26.50-1164-01
18 Posicionar o anel de atrito (24).
Os ressaltos devem indicar para cima (sentido saída).
19 Posicionar o anel cônico (23).
Os ressaltos do anel cônico (23) devem encaixar nos rebaixos da engrenagem solta da 2ª. marcha.
20 Posicionar o anel de sincronização (22).
Os dentes devem indicar para baixo (sentido entrada)
Os ressaltos do anel de atrito (24) devem encaixar nos entalhes do anel de sincronização (22).
D26.50-1206-05
Novas unidades de sincronização são fornecidas montadas.
21 Empurrar a luva deslizante (17) sobre o corpo de sincronização da 1ª./2ª. marchas (18).
Inserir a luva deslizante (17) de tal modo que as esferas (21) em seguida engatem na ranhura central do denteado da luva deslizante (seta).
22 Posicionar as peças deslizantes largas (20), as molas de pressão (19) e as esferas (21) no corpo de sincronização da 1ª./2ª. marchas (18).
D26.50-1207-12
23 Instalar a unidade de sincronização da 1ª./2ª. marchas (51) e montar sob pressão com uma luva.
A ranhura de identificação (seta inferior) da luva deslizante deve indicar para baixo (sentido saída)! No caso de instalação torcida da luva deslizante, podem ocorrer desengates involuntários da 1ª. marcha.
Os ressaltos (seta superior) do anel de sincronização devem encaixar nos rebaixos do corpo de sincronização da 1ª./2ª. marchas.
D26.50-1177-01
24 Definir a espessura do anel trava (16):
- Instalar o anel de teste (espessura: 1,5 mm) com um alicate e pressionar todo para baixo (sentido saída).
- Com um calibre de lâminas medir a distância entre o anel de teste e a face superior da ranhura da árvore secundária.
- Espessura do anel trava = valor medido + 1,5 mm (anel trava de teste).
- Remover o anel de teste com um alicate.
25 Com um alicate, instalar o novo anel trava (16) com a espessura determinada (Escalonamento: 0,05 mm).
Não torcer o anel trava. Observar o correto assentamento do anel trava.
D26.50-1162-01
26 Colocar o anel de sincronização (15).
O denteado deve indicar para cima (sentido saída).
27 Posicionar o anel cônico (14).
Os ressaltos devem indicar para cima (sentido saída).
28 Posicionar o anel de atrito (13).
Os ressaltos do anel de atrito (13) devem encaixar nos rebaixos do anel de sincronização (15).
D26.50-1161-01
29 Posicionar o rolamento de agulhas da 1ª. marcha (12).
30 Posicionar a engrenagem solta da 1ª. marcha (11).
O cônico deve indicar para baixo (sentido entrada). Os ressaltos do anel de sincronização devem encaixar nos rebaixos da engrenagem solta da 1ª. marcha (11).
31 Posicionar a arruela axial (10) e montar sob pressão com uma luva .
D26.50-1160-01
32 Prensar a luva (9) com o mandril.
33 Posicionar o rolamento de agulhas da marcha à ré (8).
D26.50-1159-01
34 Posicionar a engrenagem solta da marcha à ré (7).
O ressalto deve indicar para cima (sentido saída).
35 Colocar o anel de sincronização (6).
O denteado deve indicar para baixo (sentido entrada).
D26.50-1178-01
Novas unidades de sincronização são fornecidas montadas.
36 Empurrar a luva deslizante (1) sobre o corpo de sincronização da marcha à ré (2).
O lado fechado das ranhuras no corpo de sincronização da marcha à ré (2) deve indicar para baixo.
Inserir a luva deslizante (1) de tal modo que os lados apontados dos flancos dos dentes indiquem para cima e as esferas (5) em seguida encaixem na ranhura central do denteado da luva deslizante (seta).
D26.50-1144-01
37 Posicionar as peças deslizantes estreitas (4), as molas de pressão (3) e as esferas (5) no corpo de sincronização da marcha à ré (2).
D26.50-1158-01
38 Posicionar a unidade de sincronização da marcha à ré (50) e montar sob pressão com uma luva .
Os côncavos do anel de sincronização devem encaixar nas ranhuras do corpo de sincronização da marcha à ré.
39 Soltar a árvore primária junto com a árvore secundária da morsa.