gf0761p2003f

Пуск двигателя (ME): функциональное описание

Тип gf · тема 07.61 · версия 0123 · 2008-04-04

Применимость: ДВИГАТЕЛЬ 104.941 /943 /944 /991 /994 начиная с 1.8.96 ДВИГАТЕЛЬ 104.995 с КОДОМ (494) Комплектация для США с КОДОМ (807) Год выпуска модификации: 1997 г. с КОДОМ (808) Год выпуска модификации: 1998 г. с КОДОМ (498) начиная с модельного года 97 Комплектация для Японии ДВИГАТЕЛЬ 111.921 /942 начиная с 1.9.98, 111.943, 111.944 нач

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 07 Смесеобразование › 07.61 Система впрыска бензина и зажигания ME — Серия 202 (модели 020, 080) · Серия 208 (модели 335, 435)

Также относится к двигателям/коробкам передач: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-2003F

Пуск двигателя (ME): функциональное описание

10.7.96

ДВИГАТЕЛЬ 104.941 /943 /944 /991 /994 начиная с 1.8.96

ДВИГАТЕЛЬ 104.995
с КОДОМ (494) Комплектация для США
с КОДОМ (807) Год выпуска модификации: 1997 г.
с КОДОМ (808) Год выпуска модификации: 1998 г.
с КОДОМ (498) начиная с модельного года 97 Комплектация для Японии

ДВИГАТЕЛЬ 111.921 /942 начиная с 1.9.98,
111.943,
111.944 начиная с 1.8.96,
111.946 начиная с 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 начиная с 1.8.96

ДВИГАТЕЛЬ 111.945
на ТИПЕ 208.335 /435 начиная с 1.6.98,
202.020 /080 начиная с 1.9.98

ДВИГАТЕЛЬ 111.974
с КОДОМ (494) Комплектация для США
с КОДОМ (807) Год выпуска модификации: 1997 г.
с КОДОМ (808) Год выпуска модификации: 1998 г.

ДВИГАТЕЛЬ 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975, 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969, 119.980 /981 /982 /985, 120.982 /983, 137.970

ДВИГАТЕЛЬ 112.916 /946 /953 /973, 113.963 до модельного года 8

Управление пусковым количеством топлива
Для облегчения пуска холодного двигателя, во время пуска, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, необходимо производить дополнительный впрыск топлива. Увеличение объёма впрыска топлива достигается благодаря увеличению времени впрыска.

Напряжение аккумуляторной батареи и электропитание
Объём впрыска топлива предопределяется временем открытия форсунок. Данное время открытия зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Для компенсации объёма впрыска при, напр., недостаточном напряжении аккумуляторной батареи блок управления ME увеличивает время впрыска. При напряжении бортовой сети менее прибл. 7 В запуск двигателя невозможен.

Послепусковое обогащение смеси

После пуска холодного двигателя необходимо выполнить кратковременное обогащение смеси за счёт подачи дополнительного топлива. Топливо, осевшее на рабочей поверхности цилиндра, компенсируется благодаря этому обогащению, и двигатель продолжает работать стабильно.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Синхронизация последовательности впрыска и зажигания

Для обеспечения правильной соотнесённости последовательности впрыска и зажигания с соответствующим цилиндром последовательность синхронизируется уже на первых оборотах двигателя. Для этого блок управления ME должен получить сигналы от датчика Холла распредвала и датчика положения коленчатого вала.

Зажигание при пуске двигателя

При пуске двигателя примерно до 500 об/мин момент зажигания управляется только по сигналам с датчика Холла распределительного вала. Только по достижении частоты вращения двигателя прибл. в 600 об/мин выполняется переход от использования нерегулируемого момента зажигания к моменту зажигания, который соответствующим образом рассчитывается для актуального эксплуатационного режима.

Управление стартером

Втягивающее реле стартера (клемма 50) управляется через реле стартера из блока управления двигателя.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Стояночная блокировка

На а/м с автоматической КП пуск двигателя возможен только в положении рычага селектора "P/N" и при нажатой педали рабочей тормозной системы. Информация о положении рычага селектора "P/N" поступает по шине данных CAN от блока управления АКП (N15/3). Информация "Педаль тормоза нажата" поступает через шину CAN от блока управления ESP (N47-5).

Система санкционирования доступа к управлению а/м блокирует управление двигателем. Хотя стартер вращается, но двигатель не запускается.

Блок управления электронного замка зажигания: расположение / назначение / конструкция / функциональное описание

Typ 202 с 6/97, 208, 210 с 3/97, 210.081 /281

GF80.57-P-4102A

Тип 215, 220

GF80.57-P-4102S

Тип 203, 209

GF80.57-P-4102PP

Подача топлива (ME): функциональное описание

Двигатель 104, 111, 119, 120

на типе 129, 140, 170, 202, 208, 210

GF07.61-P-3004F

Двигатель112, 113, 137
(кроме типа 203, 209, 211)

GF07.61-P-3004A

Двигатель 112.91/94/95 на типе 203

Двигатель 112.91/94/95, 113.96 на типе 211

Двигатель 112.912/955, 113.968 на типе 209

GF07.61-P-3004P

Система зажигания (ME): функциональное описание

GF15.12-P-0001F

Система зажигания (ECI): функциональное описание

Двигатель 137

GF15.15-P-3000L

Управление пусковым количеством топлива (МЕ): функциональное описание

GF07.61-P-3010F

Синхронизация последовательности впрыска и зажигания (МЕ): функциональное описание

GF07.61-P-4009F

Управление стартером: функциональное описание

с MG

GF15.30-P-3000G

с автоматической КП

Двигатель 111 (кроме HFM и M111EVO), 112, 113, 120.983 с 6/98, 137, 166 до 8/01, 166 с AKS до 8/01

GF15.30-P-3000GA

Блок управления EGS: расположение / назначение

Передает информацию о положении рычага селектора "P/N" по шине данных CAN.

Коробка передач 722.6

GF27.19-P-4012G

Связанные документы