gf0761p2003f

Starten ME, werking

Type gf · thema 07.61 · versie 0123 · 2008-04-04

Geldig voor: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 at 1.8.96 MOTOR 104.995 met CODE (494) USA-uitvoering met CODE (807) Modeljaar 1997 met CODE (808) Modeljaar 1998 met CODE (498) af modeljaar 97 Exportuitvoering Japan MOTOR 111.921 /942 at 1.9.98, 111.943, 111.944 at 1.8.96, 111.946 at 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 at 1.8.96 MOTOR 111.945 in TYPE 208.335 /435 at 1.6.98, 202.020 /080 at 1.9.98 MOTOR 111.974 met CODE (494) USA-uitvoering met CODE (807) Modeljaar 1997 met CODE (808) Modeljaar 1998 MOTOR 112.91

Plaats

Functiegroep 1 Motor › 07 Mengselvorming › 07.61 Benzine-inspuit- en ontstekingssysteem ME — Serie 202 (modellen 020, 080) · Serie 208 (modellen 335, 435)

Geldt ook voor motoren/versnellingsbakken: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-2003F

Starten ME, werking

10.7.96

MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 at 1.8.96

MOTOR 104.995
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998
met CODE (498) af modeljaar 97 Exportuitvoering Japan

MOTOR 111.921 /942 at 1.9.98,
111.943,
111.944 at 1.8.96,
111.946 at 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 at 1.8.96

MOTOR 111.945
in TYPE 208.335 /435 at 1.6.98,
202.020 /080 at 1.9.98

MOTOR 111.974
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998

MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975, 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969, 119.980 /981 /982 /985, 120.982 /983, 137.970

MOTOR 112.916 /946 /953 /973, 113.963 tot modeljaar 8

Startopbrengstregeling
Om het starten van de koude motor te vergemakkelijken, moet tijdens het starten, afhankelijk van de koelmiddeltemperatuur, extra brandstof worden ingespoten. De hogere opbrengst wordt bereikt door de inspuitduur te verlengen.

Accuspanning en spanningsvoorziening
De ingespoten brandstofhoeveelheid wordt door de openingsduur van de brandstofverstuivers bepaald. Deze openingsduur is afhankelijk van de accuspanning. Om de opbrengst bij een lage accuspanning te compenseren, wordt de inspuitduur door de regeleenheid ME verlengd. Beneden de

ca. 7 V kan de motor niet meer worden gestart.

Nastartmengselverrijking

Na de start is bij een koude motor korte tijd een verrijking met extra brandstof nodig. De brandstof die op de cilinderwanden neerslaat wordt door deze verrijking gecompenseerd, waardoor de motor soepel doorloopt.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Synchronisatie van inspuit- en ontstekingsvolgorde

Om de cilinders in de juiste volgorde in te spuiten en te laten ontsteken, wordt de volgorde bij de eerste motoromwentelingen gesynchroniseerd. Hiervoor heeft de regeleenheid ME de signalen van de Hall-sensor nokkenas en krukasstandsensor nodig.

Ontsteking tijdens het starten

Tijdens het starten wordt het ontstekingstijdstip tot ca. 500/min uitsluitend aan de hand van de signalen van de Hall-sensor nokkenas geregeld. Pas bij een toerental van ca. 600/min wordt van een vast ontstekingstijdstip overgestapt op een ontstekingstijdstip dat afhankelijk van de huidige bedrijfstoestand wordt berekend.

Startmotorregeling

De magneetschakelaar van de startmotor (klem 50) wordt via het relais startmotor door de motorregeleenheid aangestuurd.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Parkeerpalvergrendeling

Bij een automatische wisselbak kan alleen worden gestart vanuit de selectiehendelstand P/N en als het rempedaal wordt ingedrukt. De informatie selectiehendelstand P/N wordt via CAN door regeleenheid AG (N15/3) doorgegeven. De informatie "rempedaal ingedrukt" wordt via CAN door regeleenheid ESP (N47-5) doorgegeven.

Het wegrijbeveiligingssysteem blokkeert de motorregeling. De startmotor draait weliswaar, maar de motor start niet.

Regeleenheid elektronische contactstartschakelaar, plaatsing/functie/bouw/werking

Type 202 vanaf 6/97, 208, 210 vanaf 3/97, 210.081 /281

GF80.57-P-4102A

Type 215, 220

GF80.57-P-4102S

Type 203, 209

GF80.57-P-4102PP

Brandstofvoorziening ME, werking

Motor 104, 111, 119, 120

in type 129, 140, 170, 202, 208, 210

GF07.61-P-3004F

Motor 112, 113, 137
(behalve in type 203, 209, 211)

GF07.61-P-3004A

Motor 112.91/94/95 in type 203

Motor 112.91/94/95, 113.96 in type 211

Motor 112.912 /955, 113.968 in type 209

GF07.61-P-3004P

Ontstekingssysteem ME, werking

GF15.12-P-0001F

Ontstekingssysteem ECI, werking

Motor 137

GF15.15-P-3000L

Startopbrengstregeling ME, werking

GF07.61-P-3010F

Synchronisatie van inspuit- en ontstekingsvolgorde ME, werking

GF07.61-P-4009F

Startmotorregeling, werking

Met mechanische wisselbak

GF15.30-P-3000G

Met automatische wisselbak

Motor 111 (behalve HFM en M111EVO), 112, 113, 120.983 vanaf 6/98, 137, 166 t/m 8/01, 166 met AKS t/m 8/01

GF15.30-P-3000GA

Regeleenheid EGS, plaatsing/functie

Stuurt de informatie selectiehendelstand P/N via CAN.

Wisselbak 722.6

GF27.19-P-4012G

Verwezen documenten