gf0761p2003f

Démarrage ME - Fonctionnement

Type gf · thème 07.61 · version 0123 · 2008-04-04

Valable pour : MOTEUR 104.941 /943 /944 /991 /994 depuis 1.8.96 MOTEUR 104.995 avec CODE (494) Version USA avec CODE (807) Année-modèle 1997 avec CODE (808) Année-modèle 1998 avec CODE (498) à partir de l'année-modèle 97 Version Japon MOTEUR 111.921 /942 depuis 1.9.98, 111.943, 111.944 depuis 1.8.96, 111.946 depuis 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 depuis 1.8.96 MOTEUR 111.945 sur le TYPE 208.335 /435 depuis 1.6.98, 202.020 /080 depuis 1.9.98 MOTEUR 111.974 avec CODE (494) Version USA avec CODE (807)

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 07 Carburation › 07.61 Système d'injection d'essence et d'allumage ME — Série 202 (modèles 020, 080) · Série 208 (modèles 335, 435)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-2003F

Démarrage ME - Fonctionnement

10.7.96

MOTEUR 104.941 /943 /944 /991 /994 depuis 1.8.96

MOTEUR 104.995
avec CODE (494) Version USA
avec CODE (807) Année-modèle 1997
avec CODE (808) Année-modèle 1998
avec CODE (498) à partir de l'année-modèle 97 Version Japon

MOTEUR 111.921 /942 depuis 1.9.98,
111.943,
111.944 depuis 1.8.96,
111.946 depuis 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 depuis 1.8.96

MOTEUR 111.945
sur le TYPE 208.335 /435 depuis 1.6.98,
202.020 /080 depuis 1.9.98

MOTEUR 111.974
avec CODE (494) Version USA
avec CODE (807) Année-modèle 1997
avec CODE (808) Année-modèle 1998

MOTEUR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975, 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969, 119.980 /981 /982 /985, 120.982 /983, 137.970

MOTEUR 112.916 /946 /953 /973, 113.963 jusqu'à l'année-modèle 8

Gestion des quantités au démarrage
Afin de faciliter le démarrage du moteur froid, il faut injecteur du carburant supplémentaire pendant le processus de démarrage, en fonction de la température du liquide de refroidissement. Cette augmentation de la quantité injectée est obtenue par l'allongement de la durée d'injection.

Tension de la batterie et alimentation en tension
La quantité de carburant injectée est déterminée par les durées d'ouverture des injecteurs. Cette durée d'ouverture est dépendante de la tension de batterie. Le calculateur ME demande la durée d'injection afin d'équilibrer la quantité injectée, par ex. si la tension de la batterie est plus basse que normalement. Au-dessus d'env. 7 V, il n'est plus possible de démarrer le moteur.

Enrichissement (du mélange) après démarrage

Lorsque le moteur est froid, un enrichissement du mélange avec un supplément de carburant est nécessaire, pendant un court moment. Le carburant qui s'est condensé sur les surfaces de glissement des cylindres est compensé par l'enrichissement, et le fonctionnement du moteur est impeccable.

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Synchronisation des séquences d'injection et d'allumage

Afin d'obtenir la bonne séquence d'injection et d'allumage pour chacun des cylindres, cette séquence est synchronisée dès les premiers tours de moteur. A cet effet, le calculateur ME a besoin des signaux du capteur Hall d'arbre à cames et du capteur de position de vilebrequin.

Allumage au démarrage

Au démarrage du moteur et jusqu'à env. 500 t/min, le point d'allumage est uniquement commandé à l'aide des signaux du capteur Hall d'arbre à cames. Le passage du point d'allumage fixe sur le point d'allumage calculé en fonction des paramètres momentanés de fonctionnement intervient seulement lorsque le régime atteint env. 600 tr/mn

Commande du démarreur

Le solénoïde du démarreur (borne 50) est commandé par le calculateur de gestion moteur, via le relais de démarreur.

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Condamnation du verrou de stationnement

Sur boîte de vitesses automatique, le démarrage n'est possible qu'en position sélecteur P/N et pédale de frein actionnée. L'information sélecteur P/N arrive via CAN par le calculateur AG (N15/3). L'information "frein de service actionné" arrive via CAN en provenance du calculateur ESP (N47-5).

L'antivol MB coupe la gestion du moteur. Bien que le démarreur tourne, il est impossible de démarreur le moteur.

Calculateur contacteur allumage-démarrage électronique - Disposition/rôle/description/fonction

Type 202 depuis 6/97, 208, 210 depuis 3/97, 210.081 /281

GF80.57-P-4102A

Type 215, 220

GF80.57-P-4102S

Type 203, 209

GF80.57-P-4102PP

Alimentation en carburant ME - Fonctionnement

Moteur 104, 111, 119, 120

sur type 129, 140, 170, 202, 208, 210

GF07.61-P-3004F

Moteur 112, 113, 137
(sauf sur type 203, 209, 211)

GF07.61-P-3004A

Moteur 112.91/94/95 sur type 203

Moteur 112.91/94/95, 113.96 sur type 211

Moteur 112.912/955, 113.968 sur type 209

GF07.61-P-3004P

Système d'allumage ME - Fonctionnement

GF15.12-P-0001F

Système d'allumage ECI - Fonctionnement

Moteur 137

GF15.15-P-3000L

Gestion du débit au démarrage ME - Fonctionnement

GF07.61-P-3010F

Synchronisation des séquences d'injection et d'allumage ME - Fonctionnement

GF07.61-P-4009F

Commande du démarreur - Fonctionnement

avec MG

GF15.30-P-3000G

avec boîte de vitesses automatique

Moteur 111 (sauf HFM et M111EVO), 112, 113, 120.983 depuis 6/98, 137, 166 jusqu'à 8/01, 166 avec AKS jusqu'à 8/01

GF15.30-P-3000GA

Calculateur EGS - Disposition / Rôle

Transmet via CAN l'information position du levier sélection P/N

Boîte de vitesses 722.6

GF27.19-P-4012G

Documents référencés