gf0761p2003f

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Εκκίνηση

Τύπος gf · θέμα 07.61 · έκδοση 0123 · 2008-04-04

Ισχύει για: KINHTHPAΣ 104.941 /943 /944 /991 /994 από 1.8.96 KINHTHPAΣ 104.995 με CODE (494) Έκδοση ΗΠΑ με CODE (807) Mοντέλο έτους 1997 με CODE (808) Eτος κατασκευής 1998 με CODE (498) από έτος κατασκευής 97 Eκτέλεση Iαπωνίας KINHTHPAΣ 111.921 /942 από 1.9.98, 111.943, 111.944 από 1.8.96, 111.946 από 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 από 1.8.96 KINHTHPAΣ 111.945 στον TYΠO 208.335 /435 απ

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.61 Συστημα ψεκασμου βενζινης και αναφλεξης ME — Σειρά 202 (μοντέλα 020, 080) · Σειρά 208 (μοντέλα 335, 435)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-2003F

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Εκκίνηση

10.7.96

KINHTHPAΣ 104.941 /943 /944 /991 /994 απ́ο 1.8.96

KINHTHPAΣ 104.995
με CODE (494) Έκδοση ΗΠΑ
με CODE (807) Mοντ́ελο ́ετους 1997
με CODE (808) Eτος κατασκεύης 1998
με CODE (498) απ́ο ́ετος κατασκεύης 97 Eκτ́ελεση Iαπων́ιας

KINHTHPAΣ 111.921 /942 απ́ο 1.9.98,
111.943,
111.944 απ́ο 1.8.96,
111.946 απ́ο 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 απ́ο 1.8.96

KINHTHPAΣ 111.945
στον TYΠO 208.335 /435 απ́ο 1.6.98,
202.020 /080 απ́ο 1.9.98

KINHTHPAΣ 111.974
με CODE (494) Έκδοση ΗΠΑ
με CODE (807) Mοντ́ελο ́ετους 1997
με CODE (808) Eτος κατασκεύης 1998

KINHTHPAΣ 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975, 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969, 119.980 /981 /982 /985, 120.982 /983, 137.970

KINHTHPAΣ 112.916 /946 /953 /973, 113.963 μ́εχρι ́ετος κατασκεύης 8

Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης
Για τη διευκόλυνση της εκκίνησης όταν ο κινητήρας είναι κρύος, πρέπει κατά τη διαδικασία εκκίνησης να ψεκαστεί επιπλέον καύσιμο, ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού. Η αυξημένη ποσότητα ψεκασμού επιτυγχάνεται μέσω παράτασης του χρόνου ψεκασμού.

Τάση μπαταρίας και τροφοδοσία τάσης
Η ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου καθορίζεται από τους χρόνους ανοίγματος των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου. Αυτός ο χρόνος ανοίγματος εξαρτάται από την τάση της μπαταρίας. Για την εξισορρόπηση της ποσότητας ψεκασμού σε περίπτωση π.χ. χαμηλής τάσης μπαταρίας, ο εγκέφαλος ΜΕ παρατείνει το χρόνο ψεκασμού. Κάτω από περ. 7 V, η εκκίνηση του κινητήρα δεν είναι πλέον εφικτή.

Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση

Μετά την εκκίνηση στην περίπτωση που ο κινητήρας είναι κρύος, είναι απαραίτητος ο εμπλουτισμός του μείγματος με επιπλέον καύσιμο για μικρό χρονικό διάστημα. Το καύσιμο που επικάθεται στις διαμέτρους κυλίνδρων αντισταθμίζεται μέσω αυτού του εμπλουτισμού και η λειτουργία του κινητήρα εξελίσσεται ομαλά.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης

Για να επιτευχθεί η σωστή αντιστοίχιση της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης σε κάθε κύλινδρο, συγχρονίζεται η σειρά από τις πρώτες περιστροφές του κινητήρα. Για να το κάνει αυτό, ο εγκέφαλος ME χρειάζεται τα σήματα του δότη Hall εκκεντροφόρου άξονα και του δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα.

Ανάφλεξη κατά την εκκίνηση

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα και έως τις 500 σ.α.λ. περ., ο χρονισμός ανάφλεξης ελέγχεται μόνο μέσω των σημάτων από το δότη Hall εκκεντροφόρου. Όταν ο αριθμός στροφών φτάσει στις περ. 600 σ.α.λ., πραγματοποιείται μία μετάβαση από το σταθερό χρονισμό ανάφλεξης στο χρονισμό ανάφλεξης που έχει υπολογιστεί για την αντίστοιχη στιγμιαία κατάσταση λειτουργίας.

Ενεργοποίηση μίζας

Ο μαγνητικός διακόπτης της μίζας (ακροδέκτης 50) ενεργοποιείται μέσω του ρελέ μίζας από τον εγκέφαλο κινητήρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Μηχανισμός ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων

Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η εκκίνηση είναι δυνατή μόνο στη θέση μοχλού επιλογής P/N και με πατημένο το φρένο. Η πληροφορία για τη θέση μοχλού επιλογής P/N έρχεται μέσω του CAN από τον εγκέφαλο AG (N15/3). Η πληροφορία "Betriebsbremse betätigt" (Φρένο πατημένο) έρχεται μέσω του CAN από τον εγκέφαλο ESP (N47-5).

Το σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης μπλοκάρει το σύστημα ελέγχου κινητήρα. Η μίζα περιστρέφεται, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά.

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας

Τύπος 202 από 6/97, 208, 210 από 3/97, 210.081 /281

GF80.57-P-4102A

Τύπος 215, 220

GF80.57-P-4102S

Τύπος 203, 209

GF80.57-P-4102PP

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Τροφοδοσία καυσίμου

Κινητήρας 104, 111, 119, 120

στον Τύπο 129, 140, 170, 202, 208, 210

GF07.61-P-3004F

Κινητήρας 112, 113, 137
(εκτός από τον Τύπο 203, 209, 211)

GF07.61-P-3004A

Κινητήρας 112.91/94/95 στον Τύπο 203

Κινητήρας 112.91/94/95, 113.96 στον
Τύπο 211

Κινητήρας 112.912/955, 113.968 στον
Τύπο 209

GF07.61-P-3004P

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Σύστημα ανάφλεξης

GF15.12-P-0001F

Λειτουργία ECI Σύστημα ανάφλεξης

Κινητήρας 137

GF15.15-P-3000L

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

GF07.61-P-3010F

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης

GF07.61-P-4009F

Λειτουργία Ενεργοποίηση μίζας

με MG

GF15.30-P-3000G

με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Κινητήρας 111 (εκτός από HFM και M111EVO), 112, 113, 120.983 από 6/98, 137, 166 έως 8/01, 166 με AKS έως 8/01

GF15.30-P-3000GA

Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου EGS

Στέλνει την πληροφορία θέσης μοχλού επιλογής P/N μέσω του CAN.

Κιβώτιο ταχυτήτων 722.6

GF27.19-P-4012G

Έγγραφα που αναφέρονται