gf0761p2003f

Funcţia ME pornire

Tip gf · temă 07.61 · versiune 0123 · 2008-06-20

Valabil pentru: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 începând de la 1.8.96 MOTOR 104.995 cu COD (494) Model SUA cu COD (807) Modelul anului 1997 cu COD (808) Modelul anului 1998 cu COD (498) începând cu Modelul anului 97 Model Japonia MOTOR 111.921 /942 începând de la 1.9.98, 111.943, 111.944 începând de la 1.8.96, 111.946 începând de la 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 începând de la 1.8.96 MOTOR 111.945 la MODEL 208.335 /435 începând de la 1.6.98, 202.020 /080 începând de las 1.9.98 MOTOR 111.974

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.61 Sistem de injecţie şi aprindere pe benzină ME — Seria 202 (modele 020, 080) · Seria 208 (modele 335, 435)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-2003F

Funcţia ME pornire

20.3.08

MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 începând de la 1.8.96

MOTOR 104.995
cu COD (494) Model SUA
cu COD (807) Modelul anului 1997
cu COD (808) Modelul anului 1998
cu COD (498) începând cu Modelul anului 97 Model Japonia

MOTOR 111.921 /942 începând de la 1.9.98,
111.943,
111.944 începând de la 1.8.96,
111.946 începând de la 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 începând de la 1.8.96

MOTOR 111.945
la MODEL 208.335 /435 începând de la 1.6.98,
202.020 /080 începând de las 1.9.98

MOTOR 111.974
cu COD (494) Model USA
cu COD (807) Modelul anului 1997
cu COD (808) Modelul anului 1998

MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975, 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969, 119.980 /981 /982 /985, 120.982 /983, 137.970

MOTOR 112.916 /946 /953 /973, 113.963 până la Modelul anului 08 /anul de modificare 07

Control al cantităţii de combustibil la pornire
Pentru a simplifica pornirea motorului la rece, trebuie injectat suplimentar carburant în timpul procesului de pornire, în funcţie de temperatura lichidului de răcire. Cantitatea de injecţie mărită este atinsă prin prelungirea timpului de injecţie.

Tensiunea bateriei şi alimentarea cu tensiune
Cantitatea de carburant injectată este determinată de timpii de deschidere ai supapelor de injecţie carburant. Acest timp de deschidere este în funcţie de tensiunea bateriei. Pentru a echilibra cantitatea de injecţie, de exemplu atunci când tensiunea la baterie este scăzută, calculatorul ME prelungeşte timpul de injecţie. Sub cca. 7 V nu mai este posibilă pornirea motorului.

Îmbogăţirea după pornire

După pornire, cu motorul rece, este necesară o scurtă îmbogăţire cu combustibil suplimentar. Prin această îmbogăţire este compensat combustibilul care se depune pe alezajele cilindrilor şi motorul funcţionează ireproşabil.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sincronizarea succesiunii de injecţie şi aprindere

Pentru a obţine succesiunea corectă de injecţie la respectivii cilindrii, succesiunea este sincronizată la primele rotaţii ale motorului. În plus calculatorul ME necesită semnalele de la senzorul Hall ax cu came şi senzorul de poziţie arbore cotit.

Contact la pornire

La pornirea motorului până la cca. 500/min intervalul de aprindere este comandat numai prin intermediul semnalelor
de la senzorul Hall ax cu came. Abia la atingerea unei turaţii
de cca. 600/min se trece de la intervalul de aprindere fix la intervalul de aprindere calculat corespunzător pentru regimul momentan de funcţionare.

Comandă demaror

Întrerupătorul magnetic al demarorului (circuitul 50) este comandat prin releul demarorului de la calculatorul motorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Blocare cutie în poziţia P

La cutia de viteze automată pornirea este posibilă numai în poziţia manetei de selecţie P/N şi la frână de serviciu acţionată. Informaţia poziţiei manetei de selecţie P/N ajunge prin CAN de la calculator cutie automată (N15/3). Informaţia "frână de serviciu acţionată" ajunge prin CAN de la calculatorul ESP (N47-5).

Sistemul de autorizare a pornirii blochează distribuţia motorului. Rotiţi de fapt demarorul, cu toate acestea motorul nu porneşte.

Dispunere/sarcină/structură/funcţie calculator contact electronic de pornire

Model 202 începând de la 6/97, 208, 210 începând de la 3/97, 210.081 /281

GF80.57-P-4102A

Model 215 ,220

GF80.57-P-4102S

Model 203, 209

GF80.57-P-4102PP

Funcţia ME alimentare cu combustibil

Motor 104, 111, 119, 120

la Model 129, 140, 170, 202, 208, 210

GF07.61-P-3004F

Motor 112, 113, 137
(în afară de Model 203, 209, 211)

GF07.61-P-3004A

Motor 112.91/94/95 la Model 203

Motor 112.91/94/ 95 la Model 113.96 , 211

Motor 112.912/955, 113.968 la Model 209

GF07.61-P-3004P

Funcţia ME sistem de aprindere

GF15.12-P-0001F

Funcţia ECI instalaţie de aprindere

Motor 137

GF15.15-P-3000L

Funcţia ME control al cantităţii de combustibil la pornire

GF07.61-P-3010F

Funcţia ME sincronizarea succesiunii de injecţie şi aprindere

GF07.61-P-4009F

Funcţia comandă demaror

cu cutie manuală

GF15.30-P-3000G

cu cutie de viteze automată

Motor 111 (în afară de HFM şi M111EVO), 112, 113, 120.983 începând de la 6/98, 137, 166 până la 8/01, 166 cu AKS până la 8/01

GF15.30-P-3000GA

Dispunere/sarcină calculator EGS

Transmiteţi informaţia poziţia manetei de selecţie P/N prin CAN.

Cutie de viteze 722.6

GF27.19-P-4012G

Documente menționate