gf0100p9611c

Двигатель в сборе, общие сведения

Тип gf · тема 01.00 · версия 0101 · 1999-03-25

Применимость: ДВИГАТЕЛИ 112.921 /941'

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 01 Двигатель в целом, вентиляция картера двигателя, головка блока цилиндров, блок цилиндров двигателя › 01.00 Общие сведения

Также относится к двигателям/коробкам передач: 112 921, 112 941

GF01.00-P-9611C

Двигатель в сборе, общие сведения

9.10.96

ДВИГАТЕЛИ 112.921 /941

Двигатель в сборе, общие сведения

P01.40-0295-11

Двигатель в сборе, общие сведения

P01.40-0294-11

Общие сведения:

Двигатель 112 представляет собой ДВС 900 V6, заменяющий применявшийся до сих пор двигатель R6 104. Новые двигатели V6 по сравнению с двигателем 104 отличаются следующими характеристиками:

-более низкая масса прибл. в 160 кг (уменьшение на 25%= ок. 50 кг)

-сниженный расход топлива (снижение на 8%)

-сокращение содержания вредных веществ в ОГ

-более уравновешенная работа двигателя.

Выбросы ОГ удовлетворяют нынешние предельные значения и способны выполнить также и будущие предельные значения. Это, помимо прочего, достигается благодаря следующему:

-трехвентильная техника

- две свечи зажигания для каждой камеры сгорания

- сдвинутое по фазе переменное двойное зажигание

- повышенная совместимость рециркуляции ОГ

- выпускные коллекторы с изоляцией воздушным зазором
с новой технологией внутренней трубки

- каталитические нейтрализаторы по технологии "Termitall".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Для компенсации свободных сил, обусловенных принципом работы двигателя 900 V6 (неуравовешеная работа), устанавливается уравновешивающий вал, которыйвращается с числом оборотов коленчатого вала в противоположном к коленчатому валу направлении вращения. Тем самым достигается уравновешенная работа аналогично 6-цилиндровым рядным двигателям. С целью улучшения момента вращения при низком числе оборотов применяется переключающийся впускной коллектор, так что отпадает необходимость в системе регулирования распределительного вала. Привод клапанов совершенно новой концепции с распределитель

ным валом на каждом ряду цилиндров приводит в действие через роликовое коромысло и гидравлические элементы регулирования зазора в приводе клапанов два впускных и однин выпускной клапан.

Начиная с двигателя 112 будет введена система техобслуживания по потребности. В состав настоящего нововведения входит датчик уровня масла.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Указания по ремонту, общие сведения

Двигатели 112.921/941

GF01.00-P-9611-01C

Вентиляция картера двигателя,
общие сведения

Двигатели 112.921/941

GF01.20-P-9611-01C

Головка блока цилиндров,
общие сведения

Двигатели 112.921/941

GF01.30-P-9611-01C

Блок цилиндров, общие сведения

Двигатели 112.921/941

GF01.40-P-9611-01C

Система охлаждения двигателя,
общие сведения

Двигатели 112.921/941

GF18.00-P-9611-01C

Связанные документы