엔진 전체 일반 사항

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일반 사항:

엔진 112는 900 V6 가솔린 엔진이며 기존의 R6 엔진 104를 대체합니다.새 V6 엔진은 엔진 104와 비교하여 다음과 같은 차이점이 있습니다.

-낮은 중량, 약 160kg (25% 적음 = 약 50kg)

-낮은 연비(8% 낮음)

-배기가스의 적은 유해물질

-개선된 정숙구동

배기가스 배출은 현재의 한계값을 준수하며, 미래의 한계값도 준수할 수 있도록 필요한 가능성을 가지고 있습니다.이는 그 중에서도 다음 사항을 통해 도달됩니다.

- 3밸브 기술

- 각 연소실 마다 두 개의 점화 플러그

- 위상 오프셋, 교대식 더블 점화

- 높아진 배기가스 재순환 호환성

- 새로운 내부 흐름 기술과 함께 에어 갭이 없는 배기 매니폴드

- Termital 기술의 촉매장치

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900 V6 엔진의 경우 디자인에 의해 발생하는

남는 힘(거친 구동)을 보정하기 위해 밸런스 샤프트가 장착되었습니다. 이는 크랭크 샤프트의 반대방향으로 크랭크 샤프트와 같은 속도로 회전합니다.이때 6실린더 직렬형 엔진의 정숙구동에 도달합니다.낮은 속도에서의 토크 개선을 고려하여 가변 흡기 매니폴드가 장착되었습니다. 이로 인해 캠샤프트 조정이 제거될 수 있었습니다.각 실린더 뱅크의 캠샤프트가 장착되고 완전히 새로 설계된 밸브 트레인은 로커암 및 유압식 밸브 공차 보상 부품을 통해 두 개의 흡기 밸브 및 하나의 배기 밸브를 작동시킵니다.

엔진 112부터 알맞은 정비가 도입되었습니다.오일 레벨 센서는 신규 사항에 포함됩니다.

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