Motor komplet generelt

P01.40-0295-11

P01.40-0294-11

Generelt:

Motor 112 er en 900 V6-Ottomotor , som afløser den hidtidige R6-motor 104. De nye V6-motorer udmærker sig på følgende punkter i forhold til motor 104:

-Lavere vægt ca. 160 kg (25% lavere = ca. 50 kg)

-Lavere brændstofforbrug (8% lavere)

-Færre skadelige stoffer i udstødningsgassen

-Mere jævn motorgang.

Emissionsværdierne for udstødningsgassen opfylder de nuværende grænseværdier, og de er tilstrækkeligt lave til også at kunne opfylde fremtidige grænseværdier. Dette opnås blandt andet ved hjælp af:

- Treventilteknik

- To tændrør per forbrændingskammer

- Faseforskudt vekslende dobbelttænding

- Forøget forenelighed for udstødningsgastilbageføring

- Luftspalteisoleret udstødningsmanifold med ny indvendig rørteknik

- Katalysatorer i såkaldt termitalteknik.

-----------------------------------------------------------------------------------------

For at udligne de principbetingede frie kræfter (ujævn motorgang) i en 900 V6 motor anvendes en udligningsaksel, som roterer med krumtapomdrejningstallet i modsat retning af krumtapakslen. Dermed opnås den jævne motorgang, som er karakteristisk for 6-cylindrede rækkemotorer. Med det formål at forbedre omdrejningsmomentet ved lave omdrejningstal er der indført et skifteindsugningsrør, hvilket har overflødiggjort knastakseljustering. Ventildrevet er helt nyudviklet med én knastaksel per cylinderrække, som betjenes via en rullevippearm og hydrauliske ventiltolerance-udligningselementer, to indsugningsventiler og én udstødningsventil.

Fra og med motor 112 indføres behovstilpasset vedligeholdelse. Til denne nyhed hører en oliestandssensor.

-----------------------------------------------------------------------------------------