Generalităţi cu privire la motorul complet

P01.40-0295-11

P01.40-0294-11

Generalităţi:

Motorul 112 este un 0 V6-motor pe benzină 90, care înlocuieşte motorul anterior R6 104. În comparaţie cu motorul 104, noile motoare V6 se caracterizează prin următoarele puncte:

-greutate redusă cca.160 kg (25% mai puţin = cca. 50 kg)

-consum de combustibil redus (8% mai puţin)

-mai puţine emisii poluante în gazele arse

-funcţionare uniformă îmbunătăţită.

Emisiile de gaze arse sunt în conformitate cu valorile limită actuale şi au şi potenţialul necesar pentru a putea îndeplini valorile limită ulterioare. Acest lucru se poate realiza printre altele în următorul mod:

- tehnica celor trei supape

- două bujii la fiecare cameră de ardere

- aprindere dublă alternantă decalată

- compatibilitate sporită la recircularea gazelor arse

- galerie de evacuare cu interstiţii de aer izolate, cu o tehnică nouă a conductelor interne

- catalizatori în tehnica Termitall.

-----------------------------------------------------------------------------------------

În vederea compensării la un motor 900 V6 a forţelor libere, referitoare la principiul funcţional

(funcţionare neuniformă) se utilizează un arbore de echilibrare, care funcţionează la turaţia arborelui cotit în sens opus arborelui cotit. Astfel, se obţine o funcţionare uniformă a motoarelor în linie cu 6 cilindri. În ceea ce priveşte o îmbunătăţire a cuplului de strângere la turaţie mai mică a fost introdusă o galerie de admisie cu lungime variabilă, prin urmare s-a putut renunţa la o reglare a axelor cu came. Distribuţia nou concepută a supapelor cu o axă cu came la fiecare banc de cilindri, acţionează printr-un culbutor cu role şi prin elemente hidraulice de compensare a jocului de supapă două supape de admisie şi o supapă de evacuare.

Începând cu motorul 112 a fost introdusă o revizie în funcţie de necesităţi. Partea esenţială a acestei noutăţi este un senzor de nivel de ulei.

-----------------------------------------------------------------------------------------