Moottori: yleistä

P01.40-0295-11

P01.40-0294-11

Yleistä:

Moottori 112 on 900 :een V6-moottori, joka korvaa tähänastisen 6-sylinterisen rivimoottorin 104. Uusien V6-moottorien erot moottoriin 104 verrattuna:

-kevyempi, paino noin 160 kg (25% vähemmän = noin 50 kg)

-pienempi polttonesteenkulutus (8% vähemmän)

-vähemmän pakokaasupäästöjä

-tasaisempi moottorin käynti.

Pakokaasupäästöt täyttävät nykyiset raja-arvot ja niissä on potentiaalia täyttää mahdolliset tulevatkin raja-arvot. Ne saavutetaan mm. seuraavien uudistusten avulla:

- kolmiventtiilitekniikka

- kaksi sytytystulppaa palotilaa kohti

- vaihesiirretty vuorotteleva kaksoissytytys

- pakokaasujen takaisinkierrätystä parannettu

- eristetty pakosarja jossa uusi sisäputkitekniikka

- katalysaattorien termitall-tekniikka.

-----------------------------------------------------------------------------------------

900 :een V6 -moottorin periaatteesta johtuvien vapaiden voimien (epätasainen moottorin käynti) tasaamiseksi on asennettu tasapainoakseli, joka pyörii kampiakselin kierrosluvulla kampiakselin pyörimissuuntaa vastaan. Näin saavutetaan yhtä tasainen käynti kuin 6-sylinterisissä rivimoottoreissa. Vääntömomentin parantamiseksi alhaisella kierrosluvulla on otettu käyttöön muuttuvapituuksinen imusarja, jolloin nokka-akselin säädöstä on voitu luopua. Täysin uusi venttiilikoneisto, jossa on nokka-akseli kutakin sylinteririviä kohti, käyttää rullakeinuvivulla ja hydraulisilla venttilivälyksen tasaimilla kahta imuventtiiliä ja yhtä pakoventtiiliä.

Moottorin 112 myötä otetaan käyttöön uusi huoltojärjestelmä, jossa huollot suoritetaan todellisen tarpeen mukaan. Tässä uudistuksessa on oleellista uusi öljymääräntunnistin.

-----------------------------------------------------------------------------------------