bb0040p035200a

Восстановитель оксидов азота AUS 32 ("ADBlue(R)") для систем SCR

Тип bb · тема 00.40 · версия 0107 · 2018-07-16

Применимость: Тип все двигатели (UNIMOG, smart, Автобусы, Внедорожные, Грузовые, Крупнотоннажные грузопассажирские, Легковые, Малотоннажные грузопассажирские)'

Расположение

Функциональная группа 0 Все › 00 Общий обзор автомобиля › 00.40 Эксплуатационные материалы — Серия 900 (модели 9**) · Серия 902 (модели 9**) · Серия 904 (модели 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Серия 906 (модели 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Данные / информация › 45.10 Все системы автомобиля › 45.10.20 Все системы автомобиля — Серия 900 (модели 9**) · Серия 902 (модели 9**) · Серия 904 (модели 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Серия 906 (модели 917, 918, 924, 953)

Также относится к двигателям/коробкам передач: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

BB00.40-P-0352-00A

Восстановитель оксидов азота AUS 32 ("ADBlue(R)") для систем SCR

Разрешённый к применению восстановитель оксидов азота AUS 32 ("ADBlue(R)")

BB00.40-P-0352-01A

Тип

все двигатели (UNIMOG, smart, Автобусы, Внедорожные, Грузовые, Крупнотоннажные грузопассажирские, Легковые, Малотоннажные грузопассажирские)

На дизельных двигателях разработана практически стандартная техника непосредственного впрыска дизельного топлива. Вследствие очень требовательных законодательных предписаний по отработавшим газам на дизельных двигателях необходима нейтрализация ОГ. Поэтому на многих современных автомобильных дизельных двигателях принято устанавливать каталитические нейтрализаторы окисления. Соблюдение современных предписаний по отработавшим газам для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей требует использования дополнительных систем нейтрализации ОГ, как минимум для тяжелых автомобилей этой категории.

Для сокращения выброса NOx разрабатывается и частично уже применяется ряд различных систем. На тяжелых коммерческих автомобилях, в качестве системы по уменьшению выброса окиси азота более высокой селективности, устанавливается NOx-катализатор с мочевиной в качестве восстановителя. При этом речь идет о селективном каталитическом сокращении NOx в присутствии аммиака.

Введенный через предшествующую ступень реакции в узел отработавших газов водяной раствор мочевины, сначала преобразовывается в аммиак. При последующем каталитическом сокращении NOx в присутствии аммиака продолжает разлагаться на азот и воду.

Система мочевины SCR для нейтрализации ОГ - это современный технический уровень. Подробное описание качества восстановителя является основой для полного, независимого от производителя введения этой технологии и требуется для обеспечения длительной работы системы нейтрализации ОГ. Требования к восстановителю опубликованы в виде стандартов DIN 70070 (требования) и DIN V 70071 (метод проведения испытаний).

Стандартизация на международном уровне завершена и представлена в международном стандарте ISO 22241.

Для автомобилей Mercedes необходимо использовать водный раствор мочевины, отвечающий требованиям стандарта ISO 22241. В Европе для этого качества зачастую используют торговую марку "AdBlue®". При использовании не соответствующих спецификации качеств не исключено возникновение повреждений в системе Bluetec.

Связанные документы