Agenti riducenti di NOx AUS 32 ("ADBlue(R)") per impianti SCR

Nei motori diesel, la tecnica dell'iniezione diretta del carburante è ormai pressoché standard. La legislazione assai severa sui gas di scarico rende necessario un trattamento successivo dei gas di scarico nei motori diesel. Per cui in numerosi motori diesel delle vetture moderne si riscontrano i catalizzatori a ossidazione. L'osservanza delle recentissime leggi sulle emissioni di gas di veicoli industriali leggeri obbliga, almeno nei veicoli più pesanti di questa categoria, ad utilizzare ulteriori sistemi di trattamento successivo dei gas di scarico.

Per ridurre le emissioni di NOx è in fase di sviluppo, e in parte già in uso, una serie di differenti sistemi. Nei veicoli industriali pesanti è impiegato, come sistema di riduzione delle emissioni di ossido di azoto con elevata selettività, il catalizzatore NOx con urea come agente riducente. Si tratta di una riduzione NOx catalitica selettiva in presenza di ammoniaca.

A seguito della reazione prevista, la soluzione di acqua-urea inviata nel tratto dei gas di scarico viene convertita in ammoniaca. Con la seguente riduzione catalitica, il NOx viene scomposto, in presenza di ammoniaca, in azoto e acqua.

Il procedimento urea-SCR per il post-trattamento dei gas di scarico è compreso nello stato della tecnica. Una descrizione qualitativa dettagliata dell'agente riducente è alla base dell'introduzione su tutto il territorio, indipendentemente dal costruttore, di questa tecnica ed è necessaria per assicurare l'attività costante dell'impianto di trattamento successivo dei gas di scarico. I requisiti richiesti per l'agente riducente sono stati pubblicati nell'ambito delle norme DIN 70070 (requisiti) e DIN V 70071 (procedura di controllo).

È stata realizzata una normazione a livello internazionale che fa parte dello Standard Internazionale ISO 22241.

Per i veicoli Mercedes va impiegata una soluzione di urea-acqua secondo lo standard ISO 22241. In Europa il nome della marca "AdBlue®" viene spesso utilizzato per indicare questa qualità. In caso di utilizzo di una qualità al di fuori delle specifiche non si escludono danni al sistema Bluetec.