Компрессию проверить

AR01.00-P-1200L

Компрессию проверить

16.8.06

 

Снятие/установка

 Опасность!

Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя

Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание а/м с места.
Работать в застёгнутой и плотно облегающей спецодежде.
Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Прогреть двигатель до рабочей температуры (приблизительно 80 °C)

 Проверка компрессии проводится только на прогретом до рабочей температуры двигателе.

2

Снять по одной свече зажигания на цилиндр

См. операцию "свечи зажигания заменить":



ТИП 215, 220, 230

AP15.10-P-1580L



Тип 216, 221

AP15.10-P-1580SZ



Тип 240

AP15.10-P-1580H

3.1

Провернуть двигатель стартером

Тип 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Не пытайтесь провернуть коленвал двигателя с помощью блока управления EZS или кнопки пуска/остановки двигателя, так как при этом топливо попадёт в цилиндр и результат измерения будет неправильным.

 Для проворачивания коленвала двигателя нажмите контактный выключатель компрессометра (01).

 Для удаления остатков продуктов сгорания в цилиндрах проворачивать коленвал двигателя в течение 5 сек.

3.2

Подсоединить компрессометр (01) и провернуть коленвал двигателя

Тип 216, 221

AR01.10-P-0010-01SX

 Не пытайтесь провернуть коленвал двигателя с помощью блока управления EZS или кнопки пуска/остановки двигателя, так как при этом топливо попадёт в цилиндр и результат измерения будет неправильным.

 Для проворачивания коленвала двигателя нажмите контактный выключатель компрессометра (01).

 Для удаления остатков продуктов сгорания в цилиндрах проворачивать коленвал двигателя в течение 5 сек.



Проверка

4

Вставить компрессометр (01) в отверстие для свечи зажигания

5.1

Провернуть коленвал двигателя стартером

Тип 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Не пытайтесь провернуть коленвал двигателя с помощью блока управления EZS или кнопки пуска/остановки двигателя, так как при этом топливо попадёт в цилиндр и результат измерения будет неправильным.

 Для проворачивания двигателя нажмите контактный выключатель компрессометра (01).

 Проворачивать коленвал двигателя до тех пор, пока рост давления по показаниям компрессометра (01) не прекратится.

5.2

Провернуть коленвал двигателя с помощью компрессометра (01)

Тип 216, 221

 Не пытайтесь провернуть коленвал двигателя с помощью блока управления EZS или кнопки пуска/остановки двигателя, так как при этом топливо попадёт в цилиндр и результат измерения будет неправильным.

 Для проворачивания коленвала двигателя нажмите контактный выключатель компрессометра (01).

 Проворачивать коленвал двигателя до тех пор, пока рост давления по показаниям компрессометра (01) не прекратится.

6

Аналогичным образом выполнить проверку остальных цилиндров

7

Измеренные значения сравнить допустимыми значениями

Компрессия: значение производственного допуска (номинальное)

*BE01.00-P-1001-01D

Компрессия: значение предельного износа деталей

*BE01.00-P-1002-01D

Компрессия: допустимая разница в значениях между отдельными цилиндрами

*BE01.00-P-1003-01D

 Если измеренное давление ниже минимального заданного значения или если разница между давлениями отдельных цилиндров выше допустимого значения:



Проверить герметичность цилиндров:

Двигатель 137, 285

AR01.00-P-1300HV

Двигатель 275

AR01.00-P-1300LA

8

Установка выполняется в обратной последовательности

Номер

Обозначение

Двигатель
137.970,
275, 285

BE01.00-P-1001-01D

Компрессия: значение производственного допуска (номинальное)

бар

12...14

BE01.00-P-1002-01D

Компрессия: значение предельного износа деталей

бар

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Компрессия: допустимая разница в значениях между отдельными цилиндрами

бар

1,5