Verificarea presiunii de compresie

AR01.00-P-1200L

Verificarea presiunii de compresie

16.8.06

 

Demontare, montare

 Pericol!

Pericol de accident prin pornirea automată de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare

Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii automate de pe loc.
Purtaţi echipament de lucru încheiat şi strâns pe corp.
Nu apucaţi piesele fierbinţi sau cele care se rotesc.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Aduceţi motorul la temperatura de funcţionare (cca. 80 °C)

 Verificaţi presiunea de compresie doar la motorul încălzit.

2

Demontaţi o bujie pe cilindru

Vezi înlocuirea bujiilor:



Model 215, 220, 230

AP15.10-P-1580L



Model 216, 221

AP15.10-P-1580SZ



Model 240

AP15.10-P-1580H

3.1

Antrenaţi motorul cu demarorul

Model 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Nu antrenaţi motorul prin intermediul calculatorului EZS sau tastei pornire-oprire, pentru că în acest caz carburantul ajunge în cilindri şi rezultatul măsurătorii va fi astfel alterat.

 Pentru antrenare apăsaţi întrerupătorul de contact de la compresiometru (01).

 Pentru a înlătura reziduurilor de ardere în cilindru lăsaţi motorul să antreneze circa 5 secunde.

3.2

Conectaţi compresiometrul (01) şi antrenaţi motorul

Model 216, 221

AR01.10-P-0010-01SX

 Nu antrenaţi motorul prin intermediul calculatorului EZS sau tastei pornire-oprire, pentru că în acest caz carburantul ajunge în cilindri şi rezultatul măsurătorii va fi astfel alterat.

 Pentru antrenare apăsaţi întrerupătorul de contact de la compresiometru (01).

 Pentru a înlătura reziduurilor de ardere în cilindru, lăsaţi motorul să antreneze circa 5 secunde.



Verificare

4

Introduceţi compresiometrul (01) în orificiul bujiilor

5.1

Antrenaţi motorul cu demarorul

Model 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Nu antrenaţi motorul prin intermediul calculatorului EZS sau tastei pornire-oprire, pentru că în acest caz carburantul ajunge în cilindri şi rezultatul măsurătorii va fi astfel alterat.

 Pentru antrenare, apăsaţi întrerupătorul de contact de la compresiometru (01).

 Antrenaţi motorul până când nu se mai observă nici o urcare a presiunii la compresiometru (01).

5.2

Antrenaţi motorul cu compresiometrul (01)

Model 216, 221

 Nu antrenaţi motorul prin intermediul calculatorului EZS sau tastei pornire-oprire, pentru că în acest caz carburantul ajunge în cilindri şi rezultatul măsurătorii va fi astfel alterat.

 Pentru antrenare apăsaţi întrerupătorul de contact de la compresiometru (01).

 Antrenaţi motorul până când nu se mai observă nici o urcare a presiunii la compresiometru (01).

6

Efectuaţi procesul de verificare la toţi cilindrii în acelaşi mod

7

Comparaţi valorile de măsurare cu valorile admise

Presiunea de compresie toleranţă de montare, respectiv valoare nouă

*BE01.00-P-1001-01D

Presiune de compresie limită de uzură respectiv valoare limită

*BE01.00-P-1002-01D

Presiune de compresie diferenţă admisă între fiecare cilindru

*BE01.00-P-1003-01D

 La depăşirea compresiei minime sau la depăşirea diferenţei admise între fiecare cilindru:



Verificare etanşeitate cilindri:

Motor 137, 285

AR01.00-P-1300HV

Motor 275

AR01.00-P-1300LA

8

Montare în ordine inversă

Număr

Denumire

Motor
137.970,
275, 285

BE01.00-P-1001-01D

Presiune de compresie toleranţă de montare, respectiv valoare nouă

bar

12...14

BE01.00-P-1002-01D

Presiune de compresie limita de uzură respectiv valoare limită

bar

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Presiune de compresie diferenţă admisă între fiecare cilindru

bar

1,5