ar0100p1200l

Sprawdzanie ciśnienia sprężania

Typ ar · temat 01.00 · wersja 0114 · 2006-10-24

Dotyczy: SILNIK 137 w TYPIE 215, 220 SILNIK 275 w TYPIE 215, 216, 220, 221, 230 SILNIK 285 w TYPIE 240

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.00 Informacje ogólne — Seria 215 · Seria 216 · Seria 220 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 240

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.15 Silnik spalinowy kompletny — Seria 215 · Seria 216 · Seria 220 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 240

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 137 ***, 275 ***, 285 ***

AR01.00-P-1200L

Sprawdzanie ciśnienia sprężania

16.8.06

SILNIK 137 w TYPIE 215, 220

SILNIK 275 w TYPIE 215, 216, 220, 221, 230

SILNIK 285 w TYPIE 240

Sprawdzanie ciśnienia sprężania

P01.00-2315-06

Na rysunku przedstawiono silnik 285 w typie 240

01 Rejestrator ciśnienia sprężania

Wymontowanie, zamontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Doprowadź silnik do temperatury pracy (ok. 80 °C).

Ciśnienie sprężania sprawdzaj tylko gdy silnik jest rozgrzany do temperatury pracy.

2

Wymontuj po jednej świecy zapłonowej z każdego cylindra.

Patrz - Wymiana świec zapłonowych:

Typ 215, 220, 230

AP15.10-P-1580L

Typ 216, 221

AP15.10-P-1580SZ

Typ 240

AP15.10-P-1580H

3.1

Obróć silnikiem za pomocą rozrusznika.

Typ 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

Nie obracaj silnikiem poprzez moduł sterujący EZS lub przycisk Start-Stop, ponieważ wtedy paliwo dostaje się do cylindra i może zafałszować wynik pomiaru.

W celu obracania silnikiem naciśnij przełącznik rejestratora ciśnienia sprężania (01).

Obracaj silnik przez 5 sekund w celu usunięcia z cylindrów pozostałości po spalaniu.

3.2

Podłącz rejestrator ciśnienia sprężania (01) i obróć silnikiem.

Typ 216, 221

AR01.10-P-0010-01SX

Nie obracaj silnikiem poprzez moduł sterujący EZS lub przycisk Start-Stop, ponieważ wtedy paliwo dostaje się do cylindra i może zafałszować wynik pomiaru.

W celu obracania silnikiem naciśnij przełącznik rejestratora ciśnienia sprężania (01).

Obracaj silnik przez 5 sekund w celu usunięcia z cylindrów pozostałości po spalaniu.

Sprawdzanie

4

Wciśnij rejestrator ciśnienia sprężania (01) na otwór na świecę zapłonową.

5.1

Obróć silnikiem za pomocą rozrusznika.

Typ 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

Nie obracaj silnikiem poprzez moduł sterujący EZS lub przycisk Start-Stop, ponieważ wtedy paliwo dostaje się do cylindra i może zafałszować wynik pomiaru.

W celu obracania silnikiem naciśnij przełącznik rejestratora ciśnienia sprężania (01).

Obracaj silnikiem, aż rejestrator ciśnienia sprężania (01) przestanie wskazywać wzrost ciśnienia.

5.2

Obróć silnikiem z rejestratorem ciśnienia sprężania (01).

Typ 216, 221

Nie obracaj silnikiem poprzez moduł sterujący EZS lub przycisk Start-Stop, ponieważ wtedy paliwo dostaje się do cylindra i może zafałszować wynik pomiaru.

W celu obracania silnikiem naciśnij przełącznik rejestratora ciśnienia sprężania (01).

Obracaj silnikiem, aż rejestrator ciśnienia sprężania (01) przestanie wskazywać wzrost ciśnienia.

6

W ten sam sposób przeprowadź pomiar na pozostałych cylindrach.

7

Porównaj wartości zmierzone z wartościami dopuszczalnymi.

Ciśnienie sprężania, tolerancja montażowa lub wartość nowa

*BE01.00-P-1001-01D

Ciśnienie sprężania, granica zużycia lub wartość graniczna

*BE01.00-P-1002-01D

Ciśnienie sprężania, dopuszczalne różnice między poszczególnymi cylindrami

*BE01.00-P-1003-01D

W wypadku nie osiągnięcia minimalnego ciśnienia sprężania, lub przy przekroczeniu dopuszczalnych odchyleń między poszczególnymi cylindrami:

Sprawdzanie szczelności cylindrów:

Silnik 137, 285

AR01.00-P-1300HV

Silnik 275

AR01.00-P-1300LA

8

Montaż w odwrotnej kolejności

Ciśnienie sprężania

Numer

Nazwa

Silnik
137.970,
275, 285

BE01.00-P-1001-01D

Ciśnienie sprężania, tolerancja montażowa lub wartość nowa

bar

12...14

BE01.00-P-1002-01D

Ciśnienie sprężania, granica zużycia lub wartość graniczna

bar

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Ciśnienie sprężania, dopuszczalne różnice między poszczególnymi cylindrami

bar

1,5

Powiązane dokumenty