Έλεγχος της πίεσης συμπίεσης

AR01.00-P-1200L

Έλεγχος της πίεσης συμπίεσης

16.8.06

 

Εξαγωγή, τοποθέτηση

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης.
Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή.
Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Φέρτε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας ( περίπου 80°C)

 Ελέγξτε την πίεση συμπίεσης μόνο με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.

2

Αφαιρείτε ένα μπουζί ανά κύλινδρο.

Βλέπε αντικατάσταση μπουζί:



Τύπος 215, 220, 230

AP15.10-P-1580L



Τύπος 216, 221

AP15.10-P-1580SZ



Τύπος 240

AP15.10-P-1580H

3.1

Περιστροφή του κινητήρα με τη μίζα

Τύπος 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Μη περιστρέφετε τον κινητήρα μέσω του εγκεφάλου EZS ή του πλήκτρου Start-Stop, γιατί έτσι εισχωρεί καύσιμο στους κυλίνδρους και αλλοιώνεται το αποτέλεσμα μέτρησης.

 Για την περιστροφή, πατήστε το διακόπτη επαφής του καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) .

 Για να απομακρυνθούν τυχόν ιζήματα καύσης από τον κύλινδρο, αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί για περ. 5 δευτ.

3.2

Συνδέστε τον καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) και περιστρέψτε τον κινητήρα

Τύπος 216, 221

AR01.10-P-0010-01SX

 Μη περιστρέφετε τον κινητήρα μέσω του εγκεφάλου EZS ή του πλήκτρου Start-Stop, γιατί έτσι εισχωρεί καύσιμο στους κυλίνδρους και αλλοιώνεται το αποτέλεσμα μέτρησης.

 Για την περιστροφή, πατήστε το διακόπτη επαφής του καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) .

 Για να απομακρυνθούν τυχόν ιζήματα καύσης από τον κύλινδρο, αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί για περ. 5 δευτ.



Έλεγχος

4

Τοποθετήστε τον καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) στην οπή των μπουζί

5.1

Περιστροφή του κινητήρα με τη μίζα

Τύπος 215, 220, 230, 240

AR01.10-P-0110V

 Μη περιστρέφετε τον κινητήρα μέσω του εγκεφάλου EZS ή του πλήκτρου Start-Stop, γιατί έτσι εισχωρεί καύσιμο στους κυλίνδρους και αλλοιώνεται το αποτέλεσμα μέτρησης.

 Για την περιστροφή, πατήστε το διακόπτη επαφής του καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) .

 Περιστρέψτε τον κινητήρα έως ότου δεν παρατηρείται πλέον αύξηση πίεσης στον καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01).

5.2

Περιστρέψτε τον κινητήρα με τον καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01)

Τύπος 216, 221

 Μην περιστρέφετε τον κινητήρα μέσω του εγκεφάλου EZS ή του πλήκτρου Start-Stop, γιατί έτσι εισχωρεί καύσιμο στους κυλίνδρους και αλλοιώνεται το αποτέλεσμα μέτρησης.

 Για την περιστροφή, πατήστε το διακόπτη επαφής του καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01) .

 Περιστρέψτε τον κινητήρα έως ότου δεν παρατηρείται πλέον αύξηση πίεσης στον καταγραφέα πίεσης συμπίεσης (01).

6

Διεξάγετε διαδικασία ελέγχου των υπόλοιπων κυλίνδρων κατά τον ίδιο τρόπο

7

Συγκρίνετε τις τιμές μέτρησης με τις επιτρεπόμενες τιμές

Πίεση συμπίεσης Ανοχή τοποθέτησης ή/και νέα τιμή

*BE01.00-P-1001-01D

Πίεση συμπίεσης Όριο φθοράς ή/και νέα τιμή

*BE01.00-P-1002-01D

Επιτρεπόμενη διαφορά πίεσης συμπίεσης μεταξύ των επιμέρους κυλίνδρων

*BE01.00-P-1003-01D

 Σε περίπτωση χαμηλότερης πίεσης συμπίεσης από την ελάχιστη ή σε περίπτωση υπέρβασης της επιτρεπόμενης διαφοράς ανάμεσα στους επιμέρους κυλίνδρους:



Ελέγξτε τη στεγανότητα των κυλίνδρων:

Κινητήρας 137, 285

AR01.00-P-1300HV

Κινητήρας 275

AR01.00-P-1300LA

8

Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας
137.970,
275, 285

BE01.00-P-1001-01D

Πίεση συμπίεσης Ανοχή τοποθέτησης ή/και νέα τιμή

bar

12...14

BE01.00-P-1002-01D

Πίεση συμπίεσης Όριο φθοράς ή/και νέα τιμή

bar

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Επιτρεπόμενη διαφορά πίεσης συμπίεσης μεταξύ των επιμέρους κυλίνδρων

bar

1,5