GF15.40-P-2000A | Descriere componentă alternator | 19.10.11 |
MOTOR 112, 113 în TIP 203, 209, 211, 220, 230
valabil numai cu varianta calculator motor ME 2.8
MOTOR 113 în TIP 164, 171, 215, 219, 251
valabil numai cu varianta calculator motor ME 2.8
MOTOR 155 în TIP 199
valabil numai cu varianta calculator motor ME 2.8
MOTOR 266 în TIP 169, 245
valabil numai cu varianta calculator motor SIM 266
MOTOR 271 în TIP 203, 209, 211, 171
valabil numai cu varianta calculator motor SIM 4
MOTOR 272 în TIP 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251
valabil numai cu varianta calculator motor ME 9.7
MOTOR 273 în TIP 211, 219, 221, 230
valabil numai cu varianta calculator motor ME 9.7
MOTOR 275 în TIP 216, 221, 230
valabil numai cu varianta calculator motor ME 2.7.1, ME 2.7.2
MOTOR 285 în TIP 240
valabil numai cu varianta calculator motor ME 2.7.1
MOTOR 628 în TIP 163, 211, 220
valabil numai cu varianta calculator motor CDI V1
MOTOR 629 în TIP 164, 211, 221
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 5
MOTOR 640 în TIP 169, 245
valabil numai cu varianta calculator motor CDI A
MOTOR 642 în TIP 164, 203, 209, 211, 219, 221, 251
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 4
MOTOR 646 în TIP 203, 209, 211
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 3, CDI 3 (UP), CDI D
MOTOR 647 în TIP 211
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 3
MOTOR 648 în TIP 211, 220
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 3, CDI 3 (UP)
MOTOR 642 în TIP 463 până la 31.5.12
valabil numai cu varianta calculator motor CDI 4
P15.40-2368-05
1 Indicator lagăr antrenare
2 Rotor cu bobină de excitaţie
3 Stator cu trei bobine stator
4 Indicator lagăr spate cu placă diode
5 Regulator multifuncţional
6 Capac
Configurare racord cabluri de semnal
Stecker la alternator pin 1:
alternatoare cu regulator multifuncţional fără interfaţă:
racord alternator (G2) la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (N10/1)
alternatoare cu interfaţă de date bitsincronă (BSS):
racord alternator la calculator motor ME (N3/10) sau CDI (N3/9)
alternatoare cu interfaţă Local Interconnect Network (LIN):
racord alternator la calculator motor ME sau CDI
Stecker la alternator pin 2:
în acest caz este vorba de un semnal monitor Dynamo Feld (DFM). Oferă informaţii despre starea de încărcare a alternatorului.
Acest semnal este utilizat la comanda electrică a încălzirii suplimentare a motorului. La seria constructivă 211 calculatorul şi panou de comandă KLA (N22) evaluează semnalul şi reglează încălzitorul auxiliar (R22/3) în funcţie de starea de sarcină a alternatorului.
Circuit de curent de excitaţie preliminară
Alternatoarele determină curentul preliminar respectiv curentul de excitaţie direct de la acumulator (G1), prin circuitul B+ la alternator. Semnalul de cuplare
La pinul 1 al alternatorului se realizează:
la regulator multifuncţional fără interfaţă cu un semnal discret de la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer
la BSS sau interfaţă LIN cu un mesaj valabil de la calculatorul motorului
Circuit curent de excitaţie
Generatoarele de curent alternativ sunt alternatoare cu excitaţie proprie. Curentul de excitaţie formează câmpul magnetic în bobina de excitaţie a rotorului. Acest curent este ramificat de la curentul care străbate bobina de curent alternativ.
Circuit curent de supraalimentare
Circuitul de curent alternativ alimentează reţeaua de bord cu energie electrică.
Reglare
Reglarea alternatorului cu regulator multifuncţional se realizează prin sistemul electronic integrat, în funcţie de turaţie şi tensiunea reţelei de bord.
La alternatoare cu BSS sau interfaţă LIN, managementul motorului intervine în reglare.
Documente menționate
- gf1540p9999a Privire de ansamblu componente sistem alimentarea cu energie a reţelei de bord