gf1540p2000a

Generator Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 15.40 · Version 0102 · 2011-10-19

Gültig für: MOTOR 112, 113 im TYP 203, 209, 211, 220, 230 nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8 MOTOR 113 im TYP 164, 171, 215, 219, 251 nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8 MOTOR 155 im TYP 199 nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8 MOTOR 266 im TYP 169, 245 nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 266 MOTOR 271 im TYP 203, 209, 211, 171 nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 4 MOTOR 272 im TYP 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251 nur gültig mit

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 15 Elektrische Anlage Motor › 15.40 Generator — Baureihe 163 · Baureihe 164 · Baureihe 169 · Baureihe 171 · Baureihe 199 · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 215 · Baureihe 216 · Baureihe 219 · Baureihe 220 · Baureihe 221 · Baureihe 230 · Baureihe 240 · Baureihe 245 · Baureihe 251 · Baureihe 463 · Baureihe 628 · Baureihe 629 · Baureihe 646 · Baureihe 647 · Baureihe 648

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 112 ***, 113 ***, 155 ***, 266 ***, 271 ***, 272 ***, 273 ***, 275 ***, 285 ***, 640 ***, 642 ***

GF15.40-P-2000A

Generator Bauteilbeschreibung

19.10.11

MOTOR 112, 113 im TYP 203, 209, 211, 220, 230
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8

MOTOR 113 im TYP 164, 171, 215, 219, 251
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8

MOTOR 155 im TYP 199
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8

MOTOR 266 im TYP 169, 245
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 266

MOTOR 271 im TYP 203, 209, 211, 171
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 4

MOTOR 272 im TYP 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 9.7

MOTOR 273 im TYP 211, 219, 221, 230
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 9.7

MOTOR 275 im TYP 216, 221, 230
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.7.1, ME 2.7.2

MOTOR 285 im TYP 240
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.7.1

MOTOR 628 im TYP 163, 211, 220
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI V1

MOTOR 629 im TYP 164, 211, 221
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 5

MOTOR 640 im TYP 169, 245
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI A

MOTOR 642 im TYP 164, 203, 209, 211, 219, 221, 251
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 4

MOTOR 646 im TYP 203, 209, 211
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3, CDI 3 (UP), CDI D

MOTOR 647 im TYP 211
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3

MOTOR 648 im TYP 211, 220
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3, CDI 3 (UP)

MOTOR 642 im TYP 463 bis 31.5.12
nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 4

Generator Bauteilbeschreibung

P15.40-2368-05

1 Antriebslagerschild

2 Läufer mit Erregerwicklung

3 Ständer mit drei Ständerwicklungen

4 Hinteres Lagerschild mit Diodenplatte

5 Multifunktionsregler

6 Deckel

Belegung Anschluss Signalleitungen

Stecker am Generator Pin 1:

Generatoren mit Multifunkionsregler ohne Schnittstelle:
Anschluss Generator (G2) zu Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1)

Generatoren mit bitsynchroner Datenschnittstelle (BSS):
Anschluss Generator zu Motorsteuergerät ME (N3/10) oder CDI (N3/9)

Generatoren mit Local Interconnect Network Schnittstelle (LIN):
Anschluss Generator zu Motorsteuergerät ME oder CDI

Stecker am Generator Pin 2:

Es handelt sich hier um ein Dynamo Feld Monitor (DFM) Signal. Es gibt Auskunft über den Lastzustand des Generators.

Dieses Signal wird zur elektrischen Steuerung der Zuheizung des Motors genutzt. In der Baureihe 211 wertet das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) das Signal aus und regelt den Zuheizer (R22/3) in Abhängigkeit des Generatorlastzustandes..

Vorerregerstromkreis

Generatoren beziehen den Vor- bzw. Erregerstrom direkt von der Batterie (G1), über Klemme B+ am Generator. Das Einschaltsignal

am Pin 1 des Generators erfolgt:

bei Multifunktionsregler ohne Schnittstelle mit einem diskreten Signal vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer

bei BSS oder LIN Schnittstelle mit einer gültigen Botschaft vom Motorsteuergerät

Erregerstromkreis

Drehstromgeneratoren sind selbsterregende Generatoren. Der Erregerstrom baut das Magnetfeld in der Erregerwicklung des Läufers auf. Er wird von dem in der Drehstromwicklung fliessenden Strom abgezweigt.

Ladestromkreis

Der Ladestromkreis versorgt das Bordnetz mit elektrischer Energie.

Regelung

Die Regelung des Generators mit Multifunktionsregler erfolgt durch die integrierte Elektronik in Abhängigkeit von Drehzahl und Bordnetzspannung.

Bei Generatoren mit BSS oder LIN Schnittstelle greift das Motormanagement in die Regelung ein.

Übersicht Systembauteile Energieversorgung Bordnetz

GF15.40-P-9999A

Referenzierte Dokumente