GF15.40-P-2000A | オルタネータの構成部品の説明 | 19.10.11 |
エンジン 112, 113 モデル 203, 209, 211, 220, 230
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 2.8 装備にのみ適用
エンジン 113 モデル 164, 171, 215, 219, 251
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 2.8 装備にのみ適用
エンジン 155 モデル 199
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 2.8 装備にのみ適用
エンジン 266 モデル 169, 245
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション SIM 266 装備にのみ適用
エンジン 271 モデル 203, 209, 211, 171
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション SIM 4 装備にのみ適用
エンジン 272 モデル 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 9.7 装備にのみ適用
エンジン 273 モデル 211, 219, 221, 230
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 9.7 装備にのみ適用
エンジン 275 モデル 216, 221, 230
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 2.7.1、ME 2.7.2 装備にのみ適用
エンジン 285 モデル 240
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション ME 2.7.1 装備にのみ適用
エンジン 628 モデル 163, 211, 220
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI V1 装備にのみ適用
エンジン 629 モデル 164, 211, 221
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 5 装備にのみ適用
エンジン 640 モデル 169, 245
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI A 装備にのみ適用
エンジン 642 モデル 164, 203, 209, 211, 219, 221, 251
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 4 装備にのみ適用
エンジン 646 モデル 203, 209, 211
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 3、CDI 3 (UP)、CDI D 装備にのみ適用
エンジン 647 モデル 211
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 3 装備にのみ適用
エンジン 648 モデル 211、220
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 3、(UP) 装備にのみ適用
エンジン 642 モデル 463 (2012 年 5 月 31 日以前)
エンジン·コントロール·ユニットのバリエーション CDI 4 装備にのみ適用
P15.40-2368-05
1 ドライブ·ベアリング·シールド
2 フィールド·コイル付きベーン
3 ステータ·コイル付きステータ
4 ダイオード·プレート付きリヤ·ベアリング·シールド
5 マルチファンクション·レギュレータ
6 カバー
シグナル·ケーブル·ターミナルの割当て
オルタネータのプラグ、ピン 1:
• マルチファンクション·レギュレータ装備でインタフェースなしのオルタネータ:
オルタネータ (G2) から運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) への接続
• ビット同期データ·インタフェース (BSS) 装備のオルタネータ:
オルタネータからエンジン·コントロール·ユニット ME (N3/10) または CDI (N3/9) への接続
• ローカル·インターコネクト·ネットワーク (LIN) 装備のオルタネータ:
オルタネータから ME または CDI エンジン·コントロール·ユニットへの接続
オルタネータのプラグ、ピン 2:
• この場合はダイナモ·フィールド·モニタ (DFM) のシグナル。 オルタネータの負荷状態についてのインフォメーションです。
このシグナルはエンジンのヒータを電気によりコントロールするために利用されます。 モデル 211 ではKLA コントロール·ユニット (N22) がシグナルを評価し、補助ヒータ (R22/3) をオルタネータの負荷状態に応じて制御します。
予備励磁電流回路
オルタネータは予励電流および励磁電流をバッテリ (G1) から直接、オルタネータのターミナル B+ を通じて調達します。 オルタネータのピン 1 の作動シグナルは
以下のように行われます:
• インタフェースのないマルチファンクション·レギュレータでは、運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットから専用シグナルで。
• BSS または LIN インタフェースでは、エンジン·コントロール·ユニットからの有効なメッセージで。
励磁電流回路
オルタネータは自励オルタネータです。 励磁電流はロータのフィールド·コイルに磁束を発生させます。 これは三相コイルに流れている電流から分岐されます。
充電電流回路
充電電流回路はバッテリ電圧に電気エネルギーを供給します。
制御
マルチファンクション·レギュレータによるオルタネータ制御は、内蔵エレクトロニック·システムにより回転数およびバッテリ電圧に応じて行われます。
BSS または LIN インタフェース装備のオルタネータでは、エンジン·マネジメントが制御に介入します。
参照文書
- gf1540p9999a バッテリ電圧の電源供給システム構成部品の一覧表