Funcţia de supraalimentare

P09.40-2219-76

Vedere traseu aer de supraalimentare

1 Filtru de aer

2 Conductă aspiraţie aer de supraalimentare

3 Turbocompresor de gaze arse

4 Doză de vacuum clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare

5 Conductă aer de supraalimentare înainte de intercooler

6 Intercooler

7 Conductă aer de supraalimentare după intercooler

8 Conductă distribuţie aer de supraalimentare

B28 Senzor de presiune (presiune de aer în galeria de admisie)

B28/5 Senzor de presiune după filtrul de aer

B28/6 Senzor de presiune înainte de elementul de reglare a clapetei de acceleraţie

M16/6 Actuator clapetă de acceleraţie

A Aer aspirat

B Aer de supraalimentare (nerăcit)

C Aer de supraalimentare (răcit)

D Gaze arse

Premise de funcţionare supraalimentare generalităţi

 Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)

 Motorul funcţionează

Generalităţi privind supraalimentarea

Prin supraalimentare este îmbunătăţit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor şi puterea motorului.

Cantitatea de carburant corespunzătoare masei de aer mărite este atribuită de calculatorul ME (N3/10).

În cazul supraalimentării, pentru acţionarea turbocompresorului de gaze arse va fi folosită energia fluxului de gaze arse.

Turbocompresorul de gaze arse aspiră aerul proaspăt prin filtrul de aer la admisia compresorului şi îl conduce prin ieşirea compresorului în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler.

Prin turaţia mare a rotorului de compresor şi prin debitul mare rezultat din aceasta se comprimă aerul în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler. Presiunea maximă de supraalimentare este astfel de 0,7 bari.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Amortizorul de zgomot la ieşirea compresorului atenuează oscilaţiile presiunii de supraalimentare şi astfel zgomotele aferente, provocate de debit, care survin la modificări rapide ale turaţiei.

Aerul de supraalimentare comprimat şi încălzit circulă prin conducta de aer de supraalimentare înainte de intercooler spre intercooler. Acesta răceşte aerul de supraalimentare şi îl transportă prin conducta aer de supraalimentare după intercooler spre conducta de aspiraţie.

Rutina de funcţionare supraalimentare

Rutina de funcţionare este descrisă în următoarele funcţii parţiale:

 Rutina de funcţionare pentru reglarea presiunii de supraalimentare

 Rutina de funcţionare aer recirculare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare pentru reglarea presiunii de supraalimentare

Reglarea presiunii de supraalimentare se realizează electropneumatic prin convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare (Y31/5).

Convertizorul de presiune este comandat de calculatorul ME în funcţie de diagrama de caracteristici şi de sarcină, în vederea reglării presiunii de supraalimentare.

La domeniul de sarcină totală se formează o presiune maximă de supraalimentare.

Reglarea presiunii de supraalimentare depinde de:

– Senzorul de poziţie arbore cotit (L5), turaţia motorului

– Senzorul pedală de acceleraţie (B37), solicitarea la sarcină şofer

– Funcţii de siguranţă ale distribuţiei motorului, precum: reglarea detonaţiei, protecţia la suprasarcină şi la supraîncălzire a cutiei de viteze

În vederea reducerii presiunii de supraalimentare, fluxul de gaze arse pentru antrenarea turbinei de supraalimentare este deviat printr-un Bypass (Wastegate) prin deschiderea clapetei de reglare a presiunii de supraalimentare. Convertizorul de presiune reglare presiune de supraalimentare comandă pentru aceasta doza de vacuum clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare cu vacuum de la pompa de vacuum.

Doza de vacuum deschide clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare printr-o tijă de reglare, care închide Bypass-ul. Clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare permite fluxului de gaze arse să evite roata de turbină (Bypass), ceea ce va regla presiunea de supraalimentare şi va limita turaţia turbinei.

În acest mod, presiunea de supraalimentare de maxim 0,7 bari poate fi adaptată la solicitarea momentană la sarcină a motorului.

Pentru supravegherea presiunii actuale de supraalimentare senzorul de presiune înainte de clapeta de acceleraţie (B28/6) emite un semnal de tensiune corespunzător către calculatorul ME.

Senzorul de presiune după filtrul de aer (B28/5), care se află în conducta de aspiraţie aer de supraalimentare înainte de turbocompresorul de gaze arse, serveşte calculatorului ME la supravegherea supraalimentării.

Temperatura aerului de supraalimentare este sesizată în conducta de aspiraţie de senzorul de temperatură pentru aerul aspirat (B17) şi este comunicată calculatorului ME sub forma unui semnal de tensiune.

P09.40-2220-12

Prezentat reglarea presiunii de supraalimentare

1 Doză de vacuum clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare

2 Tijă de reglare

3 Clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare

Y31/5 Convertizor presiune reglare presiune de supraalimentare

Rutina de funcţionare aer recirculare

Turbocompresorul de gaze arse continuă să se mai rotească din cauza inerţiei masei arborelui, a rotorului de compresor şi turbină după intrarea în regimul de decelerare, generând în continuare presiune de supraalimentare la clapeta de acceleraţie închisă.

Aceste vârfuri de presiune în turbocompresorul de gaze arse (vuiet scurt) pot fi evitate prin supapa de inversare aer recirculare (Y101).

Când calculatorul ME detectează trecerea de la regim în sarcină la regim de decelerare, este activată supapa de inversare aer recirculat deviat.

Ca urmare, supapa de inversare aer recirculare deschide Bypass-ul, care ocoleşte rotorul compresorului, prin care este redusă presiunea de supraalimentare.

În regim de încărcare, supapa de inversare aer recirculare se închide printr-un arc integrat.

P09.40-2218-12

Prezentat aer recirculare

1 Turbocompresor de gaze arse

2 Supapă aer de recirculare

3 Conductă aer recirculat direcţionat

4 Conductă distribuţie aer de supraalimentare

Y101 Supapă de inversare aer recirculare