터보차징 기능

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터보차징 공기 경로 보기

1 에어필터

2 충전 공기 매니폴드

3 배기 가스 터보차저

4 부스터 컨트롤 플랩 진공장치

5 충전 공기 냉각기 앞 충전 공기 파이프

6 충전 공기 냉각기

7 충전 공기 냉각기 뒤 충전 공기 파이프

8 충전 공기 분배관

B28 압력 센서(흡기 매니폴드 공기압)

B28/5 에어필터 뒤 압력 센서

B28/6 스로틀 밸브 액추에이터 앞 압력 센서

M16/6 스로틀 밸브 액추에이터

A 흡입 공기

B 충전 공기(냉각되지 않음)

C 충전 공기(냉각됨)

D 배기 가스

터보차징 기능 조건, 일반

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진 구동 중

터보차징 일반 사항

터보차징으로 실린더 충전율이 향상됩니다. 이로 인해 엔진 출력과 엔진 토크가 증가합니다.

ME 컨트롤 유닛(N3/10)이 증가한 에어 매스에 따라 연료량을 조절합니다.

터보차징 시 배기 가스 플로우 에너지가 배기 가스 터보차저 구동에 이용됩니다.

배기 가스 터보차저가 컴프레서 인렛의 에어필터를 통해 외부공기를 흡입하고, 이를 컴프레서 아웃렛을 통해 충전 공기 냉각기 앞 충전 공기 파이프로 보냅니다.

컴프레서 휠의 회전수가 증가하고 이로 인해 체적 유량이 높아지면, 충전 공기 냉각기 앞 충전 공기 파이프의 공기가 압축됩니다. 이때 최대 부스트 압력은 0.7bar입니다.

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컴프레서 아웃렛의 소음 완충기가 빠른 회전수 증가에 따라 발생하는 부스트 압력 변화와 이로 인해 발생하는 소음을 약화시킵니다.

압축되어 가열된 충전 공기가 충전 공기 냉각기 앞 충전 공기 파이프를 통해 충전 공기 냉각기로 이동합니다. 이 충전 공기 냉각기는 충전 공기를 냉각시킨 후, 충전 공기 냉각기 뒤 충전 공기 파이프를 통해 흡기 매니폴드로 보냅니다.

터보차징 기능 절차

기능 절차는 다음의 부분 기능에 기술되어 있습니다.

• 부스트 압력 조절 기능 절차

• 에어 방향 전환 기능 절차

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부스트 압력 조절 기능 절차

부스트 압력은 부스트 압력 조절용 압력 변환기(Y31/5)를 통해 전자 공압식으로 조절됩니다.

ME 컨트롤 유닛이 특성곡선과 부하에 따라 압력 변환기를 제어하여 부스트 압력을 조절합니다.

전부하 범위에서 최대 부스트 압력이 생성됩니다.

부스트 압력 조절은 다음에 따라 결정됩니다.

– 크랭크 샤프트 위치 센서(L5), 엔진 속도

– 가속 페달 센서(B37), 운전자의 부하 요청

– 엔진 제어 시스템(예: 노킹 제어장치, 변속기 과부하 보호장치, 과열 방지장치) 안전 기능

부스트 압력을 낮추기 위해, 터보차저 터빈의 구동에 필요한 배기 가스가 개방된 부스터 컨트롤 플랩을 통해 바이패스(웨이스트 게이트)를 거쳐 우회하여 흐릅니다. 이를 위해 부스트 압력 제어 압력 변환기는 부스터 컨트롤 플랩 진공장치를 진공 펌프의 진공압으로 구동합니다.

진공장치는 바이패스를 차단하는 부스터 컨트롤 플랩을 제어 막대로 개방합니다. 부스터 컨트롤 플랩은 배기 가스가 터빈 쪽으로 흐르지 않게 합니다(바이패스). 이를 통해 부스트 압력이 조절되고 터빈 속도도 제한됩니다.

최대 0.7bar의 부스트 압력은 현재 엔진 부하 요청에 맞게 조정됩니다.

현재 부스트 압력을 감시하기 위해 스로틀 밸브 앞 압력 센서(B28/6)가 ME 컨트롤 유닛으로 해당 전압 신호를 전송합니다.

ME 컨트롤 유닛은 배기 가스 터보차저 앞 충전 공기 매니폴드에 있는 에어필터 뒤 압력 센서(B28/5)를 통해 터보차징을 감시합니다.

흡기 온도 센서(B17)가 흡기 매니폴드의 충전 공기 온도를 측정하고, 이를 전압 신호 형태로 ME 컨트롤 유닛에 전송합니다.

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부스트 압력 조절을 예로 들어 설명함

1 부스터 컨트롤 플랩 진공장치

2 제어 막대

3 부스터 컨트롤 플랩

Y31/5 부스트 압력 조절용 압력 변환기

에어 방향 전환 기능 절차

배기 가스 터보차저는 오버런 시작 후 샤프트, 컴프레서 휠, 터빈의 관성에 의해 약간 추가 회전하여 닫혀있는 스로틀 밸브 측으로 계속 부스트 압력을 생성합니다.

배기 가스 터보차저의 압력 증가(짧게 웅웅거리는 소음)는 에어 방향 전환 밸브(Y101)를 통해 방지됩니다.

ME 컨트롤 유닛이 부하 상태에서 오버런 모드로의 전환을 감지하면, 에어 방향 전환 밸브가 구동됩니다.

이에 따라 에어 방향 전환 밸브는 컴프레서 휠을 우회하고 부스트 압력을 감압하는 바이패스를 개방합니다.

충전 모드에서 에어 방향 전환 밸브는 내장된 스프링에 의해 차단됩니다.

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에어 방향을 예로 들어 설명함

1 배기 가스 터보차저

2 에어 방향 순환 밸브

3 에어 방향 순환 라인

4 충전 공기 분배관

Y101 에어 방향 전환 밸브