GF09.00-P-2000MD | Sovralimentazione - Funzionamento | 7.5.08 |
MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling
P09.40-2219-76
Vista del percorso dell'aria di carica
1 Filtro aria
2 Condotto di aspirazione dell'aria di sovralimentazione
3 Turbocompressore a gas di scarico
4 Capsula a depressione sportello di regolazione pressione di sovralimentazione
5 Condotto aria di sovralimentazione a monte dell'intercooler
6 Intercooler
7 Condotto aria di sovralimentazione a valle dell'intercooler
8 Collettore dell'aria di sovralimentazione
B28 Trasduttore di pressione (pressione nel collettore di aspirazione)
B28/5 Trasduttore di pressione a valle del filtro dell'aria
B28/6 Trasduttore di pressione a monte dell'attuatore della valvola a farfalla
M16/6 Attuatore valvola a farfalla
A Aria aspirata
B Aria di sovralimentazione (non raffreddata)
C Aria di sovralimentazione (raffreddata)
D Gas di scarico
Requisiti funzionali della carica - Aspetti generali
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Sovralimentazione - Aspetti generali
La sovralimentazione consente di migliorare il grado di riempimento dei cilindri. Ne consegue un aumento della coppia del motore e un incremento di potenza del motore.
La quantità maggiore di carburante corrispondente alla maggiore massa d'aria viene rilevata dalla centralina di comando ME (N3/10).
Durante la carica, l'energia cinetica dei gas di scarico viene utilizzata per l'azionamento del turbocompressore a gas di scarico.
Il turbocompressore a gas di scarico aspira l'aria esterna attraverso il filtro aria dal punto di ingresso del compressore convogliandola attraverso l'uscita nel tubo aria di sovralimentazione a monte dell'intercooler.
A causa dell'elevato numero di giri della girante del compressore e dell'elevato flusso risultante, l'aria viene compressa nel tubo aria di sovralimentazione a monte dell'intercooler. La pressione massima di sovralimentazione è pari a 0,7 bar.
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Il silenziatore in corrispondenza dell'uscita del compressore attenua le oscillazioni della pressione di sovralimentazione e i conseguenti rumori di flusso, generati dalla rapida variazione del n. di giri.
L'aria di sovralimentazione compressa e riscaldata passa dal tubo aria di sovralimentazione a monte dell'intercooler diretto all'intercooler. Quest'ultimo raffredda l'aria di sovralimentazione e la convoglia al collettore di aspirazione attraverso il tubo aria di sovralimentazione a valle dell'intercooler.
Sovralimentazione, svolgimento della funzione
Il funzionamento prevede le seguenti funzioni parziali:
Funzione regolazione della pressione di sovralimentazione
Funzione aria di ricircolo in fase di rilascio
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Funzione regolazione della pressione di sovralimentazione
La regolazione della pressione di sovralimentazione è di tipo elettropneumatico e avviene mediante il convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (Y31/5).
Il convertitore di pressione viene azionato a seconda del diagramma caratteristico e del carico dalla centralina di comando ME per la regolazione della pressione di sovralimentazione.
Nell'intervallo a pieno carico si applica la pressione di sovralimentazione massima.
La regolazione della pressione di sovralimentazione dipende dai seguenti fattori:
- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore
- Trasduttore pedale dell'acceleratore (B37), carico richiesto dal conducente
- Funzioni di sicurezza della gestione motore, quali ad es.: regolazione del battito in testa, protezione da sovraccarico del cambio e protezione contro il surriscaldamento
Per ridurre la pressione di sovralimentazione il flusso dei gas di scarico per l'azionamento della turbina del compressore viene intercettato aprendo la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione mediante un bypass (wastegate). Il convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione attiva a tal fine la capsula a depressione valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione applicando la depressione presente nella pompa di depressione.
La capsula a depressione apre tramite un'asta di regolazione la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione che chiude il bypass. La valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione consente al flusso dei gas di scarico di bypassare la girante turbina regolando così la pressione di sovralimentazione e limitando il numero di giri della turbina.
La pressione di sovralimentazione pari a massimo 0,7 bar può quindi essere adattata al carico momentaneo richiesto del motore.
Per controllare la pressione di sovralimentazione attuale il sensore di pressione a monte della valvola a farfalla (B28/6) invia un corrispondente segnale di tensione alla centralina di comando ME.
Il trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5) che si trova nel condotto di aspirazione dell'aria di sovralimentazione a monte del turbocompressore a gas di scarico serve alla centralina di comando ME per sorvegliare la sovralimentazione.
La temperatura dell'aria di sovralimentazione viene registrata nel collettore di aspirazione del sensore di temperatura aria aspirata (B17) e comunicata alla centralina di comando ME in forma di segnale di tensione.
P09.40-2220-12
Illustrazione riferita alla regolazione della pressione di sovralimentazione
1 Capsula a depressione sportello di regolazione pressione di sovralimentazione
2 Asta di regolazione
3 Sportello di regolazione della pressione di sovralimentazione
Y31/5 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione
Funzione aria di ricircolo in fase di rilascio
All'inizio della fase di rilascio il turbocompressore continua ancora a girare leggermente per l'inerzia delle masse dell'albero, della girante del compressore e della turbina, generando ancora pressione per un breve intervallo di tempo in antagonismo alla valvola a farfalla chiusa.
Questi picchi di pressione nei turbocompressori a gas di scarico (breve sibilo) possono essere evitati dalla valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio (Y101).
Quando la centralina ME riconosce il passaggio dalla fase di carico alla fase di rilascio, si attiva la valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio.
Successivamente la valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio apre un bypass che fa passare l'aria attraverso la girante del compressore, riducendo la pressione di sovralimentazione.
In fase di carico la valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio si chiude per mezzo di una molla integrata.
P09.40-2218-12
Illustrazione riferita all'aria di ricircolo in fase di rilascio
1 Turbocompressore a gas di scarico
2 Valvola di ricircolo dell'aria in fase di rilascio
3 Tubazione ricircolo aria durante la fase di rilascio
4 Collettore dell'aria di sovralimentazione
Y101 Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio
Documenti citati
- gf0761p6000md Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe0940p205097baa Schema di funzionamento impianto elettrico regolazione della pressione di sovralimentazione
- pe0940p205097qa Schema di funzionamento impianto elettrico regolazione della pressione di sovralimentazione