Funcţia ME diagnoză memorie de erori

P07.61-3251-05

Prezentat Model 219

0100 STAR DIAGNOSIS

A1 Kombiinstrument

A1e26 Indicator de control
CHECK ENGINE 

A1e58 Indicator de control diagnoză motor

N3/10 Calculator ME

N10/1 Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee şofer

N93 Calculator Gateway central

X11/4 Cupla de diagnosticare

CAN Magistrală de date

Calculatorul ME verifică plauzabilitatea intrărilor şi ieşirilor sale
şi identifică posibilele erori. Identificarea erorilor şi memorarea acestora este diferenţiată după cum urmează:
 Eroare prezentă constant

 Eroare contact imperfect.

Citiţi memoria de erori

Erorile memorate pot fi citite cu STAR DIAGNOSIS la contact "PUS" sau la ”funcţionarea motorului” la cupla de diagnosticare.



Corespunzător cerinţei legale, erorile pot fi citite şi
cu un aparat standard pentru citit (Generic Scan Tool)
la cupla de diagnosticare după norma de poluare SAE.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Identificare eroare

 Semnale peste respectiv sub valoarea limită

(întrerupere cablu, scurtcircuit, senzori defecţi)

 Frecvenţa şi durata erorii

 Combinaţie ilogică de semnale

 Circuit de reglare (de exemplu reglare Lambda)
la pragul de reglare superior respectiv inferior

 Lanţuri funcţionale cu erori

 Mesaje de eroare prin magistrala de date CAN de la alte calculatoare.

Salvarea erorilor

Primele erori identificate sunt scrise cu datele de mediu mai întâi ca ”eroare presupusă” în memoria de erori. Dacă nu se constată erori în următoarele cicluri de conducere, atunci se şterge.
Dacă se confirmă eroarea, atunci se înregistrează datele
sale de mediu.

Erorile care nu mai apar, sunt şterse automat după
max. 40 faze de încălzire din memoria de erori.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lanţurile funcţionale sunt cicluri de verificare declanşate de la calculatorul ME de exemplu pentru insuflare de aer, regenerarea şi etanşeitatea instalaţiei de vaporizare a combustibilului.

Eroare rezultantă

Dacă este recunoscut un semnal eronat şi este memorat codul de eroare corespunzător, sunt întrerupte toate verificările, la care este necesar acest semnal ca valoare comparativă. Astfel este evitată stocarea următoarelor erori.

Funcţionare în avarie

La identificarea erorilor sunt formate valori de substituţie. Indicatorul de control se aprinde numai în kombiinstrument, dacă eroarea a fost deja înregistrată.

Funcţionarea ulterioară a calculatorului ME

După luarea contactului porneşte funcţionarea ulterioară a calculatorului. În acest timp este suprascrisă memoria de erori. Durata este în funcţie de temperatura lichidului de răcire: la 80 °C cca. 4 s, la 20 °C cca. 60 s şi la -30 °C cca. 150 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

O fază de încălzire se realizează:

 Temperatura lichidului de răcire la pornire este mai mică decât 35 °C

 Încălzirea lichidului de răcire la mai mult de ca 70 °C.

Comandă indicator de control diagnoză motor sau

CHECK ENGINE (MIL) 

Indicatorul de control se aprinde după pornirea motorului mai departe, dacă eroarea a fost înregistrată deja în ultimul ciclu de conducere (driving-cycle).

Indicatorul de control se aprinde imediat cu motorul în funcţiune, dacă sunt identificate întreruperi dăunătoare CATALIZATORULUI.

Indicatorul de control CHECK ENGINE sau diagnoză motor se stinge, dacă la 3 cicluri de conducere nu mai este identificată nicio eroare.

Un ciclu de conducere (driving-cycle) se referă întotdeauna la o singură verificare şi este format din:

 Pornirea motorului

 Verificarea respectivă efectuată

 Oprirea motorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Date de mediu/condiţii de utilizare

La identificarea unei erori sunt înregistrate următoarele date:

 Cod de eroare

 Viteză

 Turaţia motorului

 Temperatura lichidului de răcire

 Temperatura aerului de aspiraţie

 Presiunea conductei de admisie

 Starea de solicitare a motorului

 Unghiul clapetei de acceleraţie

 Avans la scânteie

 Treaptă de viteză cuplată (cutie de viteze automată)

 Valoarea de adaptare a formării amestecului

 Stare reglare Lambda

- Reglarea Lambda neactivată

- Reglarea-Lambda activată

- Reglarea Lambda blocată (de exemplu la întrerupere a alimentării)

- Reglarea Lambda blocată (de exemplu la identificarea erorii)

- Reglarea Lambda fără corectură de la sondă O2 după CATALIZATOR

 Condiţii de mediu (de exemplu ştergeţi nivel rezervor, timp după pornire, tronson al parcursului la înregistrarea erorii, niveluri contor pentru eroare sau frecvenţa erorii, poziţia galerie de admisie cu lungime variabilă, regenerare sau insuflare de aer sunt active).



Dacă apare aceeaşi eroare a doua oară, atunci datele de mediu sunt înregistrate încă o dată la apariţia erorii. Dacă eroarea se repetă mai departe, atunci se suprascrie constant aceasta a doua oară cu setul de date al mediului şi se numără frecvenţa erorii.

 Codul de standby (Readiness/Function Code)

Prin acest cod se recunoaşte, că verificările în vederea identificării de erori sunt în curs şi că deci sistemul este activ. Codul

este setat, atunci când sunt realizate următoarele verificări (rezultatul verificării este nesemnificativ):

 Efect catalizator

 Regenerare

 Insuflare de aer

 Recirculare gaze arse

 Sondă O2 înainte de CATALIZATOR, semnal

 Sonda O2 înainte de CATALIZATOR, rezistenţă de încălzire sondă.



Codul de standby (Readiness/Function Code) este resetat la întreruperea alimentării cu tensiune a calculatorului motor.







Toate verificările pentru detectarea erorilor

Cod de eroare

)

.
.
.
.

.

.
.
.
.
.
.
.
.

. .

.
.
.
.
.

. .

Singura verificare în ciclul de conducere (driving-cycle) se realizează (cycle flag = 1).

Memorie de erori

 Nicio eroare detectată: ştergeţi presupusa eroare necesară?

 Eroare detectată: înregistrare în memoria de erori cu datele de mediu.

 Eroare deja salvată?

 Numărul fazelor de încălzire

 Numărul ciclurilor de conducere (driving-cycle) pentru respectiva verificare.

Acţionaţi indicatorul de control

CHECK ENGINE sau diagnoză motor

 Codul de standby (Readiness/Function Code)

Verificările se realizează pentru

 Efect catalizator

 Regenerare

 Insuflare de aer

 Sondă O2 înainte de catalizator, semnal

 Sondă O2 înainte de catalizator, rezistenţă de încălzire sondă

Cupla de diagnosticare

Citirea cu STAR DIAGNOSIS

şi cu aparat standard pentru citit (Generic Scan Tool)

Cupla de diagnosticare

Citirea cu STAR DIAGNOSIS















