Funcţia ME pornire

P07.61-3298-06

A1 Kombiinstrument

A1e26 Indicator de control CHECK ENGINE (la cod (494) model SUA)

A1e58 Indicator de control diagnoză motor (nu la cod (494) model SUA)

B6/1 Senzor Hall ax cu came

B11/4 Senzor de temperatură
lichid de răcire

B17 Senzor de temperatură aer aspirat

B28 Senzor de presiune

B28/5 Senzor de presiune după filtru de aer (la motor 266.980)

B28/6 Senzor de presiune înainte de element de reglare clapetă de acceleraţie (la motor 266.980)

G2 Alternator

K100kK Releu pompă de combustibil

K100kM Releu demaror

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

M1 Demaror

M3/3 Pompă combustibil cu senzor rezervor

M16/6 Element de reglare clapetă de acceleraţie

N3/10 Calculator ME

N15/5 Calculator modul schimbător electronic
(la cutie de viteze 722.8)

-----------------------------------------------------------------------------------------

N73 Calculator EZS

S40/5 Comutator pedală de ambreiaj accept de pornire
(la cutie de viteze 711.6 sau 716.5 şi cod (494) model SUA)

T1/1 Bobină inducţie cilindru 1+2

T1/2 Bobină inducţie cilindru 3+4

Y62 Supape de injecţie combustibil

CAN Control Area Network
(magistrală de date/magistrală CAN) (CAN)

LIN Reţea LIN (Local Interconnect Network)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare

Funcţia pornire este activată prin rotirea cheii cu transponder (A8/1) din poziţia 2 (circuitul 15 activ) în poziţia 3
(circuitul 50 activ) la calculatorul EZS.

Funcţie

Sunt active următoarele subfuncţii:

 Comanda demaror
– Demarorul este comandat direct prin intermediul
releului demaror

 Sistem de aprindere
– Distribuţia de înaltă tensiune statică se realizează
fără cap distribuitor direct la bujii

 Injecţie prin canal specific cilindrului
– Injecţia se realizează prin supape de injecţie carburant

 Sincronizarea succesiunii de injecţie şi aprindere
– Sincronizarea este necesară pentru comanda bobinei de inducţie cilindru 1+2, bobinei de inducţie cilindru 3+4 şi supapelor de injecţie carburant

 Comandă pompă de combustibil
– Pompa de combustibil cu senzor rezervor este comandată prin releul pompei de combustibil

 Control al cantităţii de combustibil la pornire
– În timpul procesului de pornire trebuie să fie injectat suplimentar carburant în funcţie de temperatura lichidului de răcire

 Interfaţă alternator
– Mesajele sunt schimbate între calculatorul ME şi alternator