GF07.61-P-2003AK | Starten ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 266.920 /940 /960 /980 im TYP 169.0 /3, 245.2 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P07.61-3298-06
A1 Kombiinstrument
A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE (bei Code (494) USA-Ausführung)
A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose (nicht bei Code (494) USA-Ausführung)
B6/1 Hall-Geber Nockenwelle
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
B17 Temperaturfühler Ansaugluft
B28 Druckgeber
B28/5 Druckgeber nach Luftfilter
(bei Motor 266.980)
B28/6 Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe
(bei Motor 266.980)
G2 Generator
K100kK Relais Kraftstoffpumpe
K100kM Relais Starter
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
M1 Starter
M3/3 Kraftstoffpumpe mit Tankgeber
M16/6 Stellglied Drosselklappe
N3/10 Steuergerät ME
N15/5 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul
(bei Getriebe 722.8)
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N73 Steuergerät EZS
S40/5 Schalter Kupplungspedal Startfreigabe (bei Getriebe 711.6 oder 716.5 und Code (494) USA-Ausführung)
T1/1 Zündspule Zylinder 1+2
T1/2 Zündspule Zylinder 3+4
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
CAN Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN)
LIN Local Interconnect Network (LIN)
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Funktionsablauf
Die Funktion Starten wird durch Drehen des Senderschlüssels (A8/1) von Stellung 2 (Kl. 15 Ein) in Stellung 3 (Kl. 50 Ein) im Steuergerät EZS aktiviert.
Funktion
Es sind folgende Unterfunktionen aktiv:
Startersteuerung
– Der Starter wird direkt über das Relais Starter angesteuert
Zündsystem
– Die ruhende Hochspannungsverteilung erfolgt ohne Zündverteiler direkt zu den Zündkerzen
Zylindersequentielle Kanaleinspritzung
– Die Einspritzung erfolgt durch die Kraftstoff-Einspritzventile
Synchronisierung von Einspritz- und Zündfolge
– Die Synchronisierung wird zur Ansteuerung der Zündspule Zylinder 1+2, der Zündspule Zylinder 3+4 und der Kraftstoff-Einspritzventile benötigt
Kraftstoffpumpensteuerung
– Die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber wird über das Relais Kraftstoffpumpe angesteuert
Startmengensteuerung
– Während des Startvorgangs muss in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur zusätzlich Kraftstoff eingespritzt werden
Generatorschnittstelle
– Es werden Botschaften zwischen dem Steuergerät ME und dem Generator ausgetauscht
Referenzierte Dokumente
- gf0761p3003ak Generatorschnittstelle ME Funktion
- gf0761p3008ak Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Funktion
- gf0761p3009ak Einspritzsystem ME Funktion
- gf0761p3010ak Startmengensteuerung ME Funktion
- gf0761p3012ak Kraftstoffpumpenansteuerung ME Funktion
- gf0761p4009ak Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge ME Funktion
- gf1530p3000al Startersteuerung Funktion