ME 시동 기능

P07.61-3298-06

A1 계기반

A1e26 CHECK ENGINE 표시등(코드(494) USA 버전의 경우)

A1e58 엔진 진단 표시등(코드(494) USA 버전 제외)

B6/1 캠샤프트 홀 센서

B11/4 냉각수 온도 센서

B17 흡기 온도 센서

B28 압력 센서

B28/5 에어 필터 뒤 압력 센서
(엔진 266.980의 경우)

B28/6 스로틀 밸브 액추에이터 앞 압력 센서
(엔진 266.980의 경우)

G2 발전기

K100kK 연료 펌프 릴레이

K100kM 스타터 릴레이

L5 크랭크 샤프트 위치 센서

M1 스타터

M3/3 탱크 센서가 장착된 연료 펌프

M16/6 스로틀 밸브 액추에이터

N3/10 ME 컨트롤 유닛

N15/5 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛
(변속기 722.8의 경우)

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N73 EIS 컨트롤 유닛

S40/5 시동 허가 클러치 페달 스위치( 변속기 711.6 또는 716.5, 코드(494) USA 버전의 경우)

T1/1 실린더 1+2 점화 코일

T1/2 실린더 3+4 점화코일

Y62 연료 분사 밸브

CAN Control Area Network(데이터 버스/CAN 버스)(CAN)

LIN Local Interconnect Network(LIN)

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기능절차

EIS 컨트롤 유닛에서 송신기 키(A8/1)를 위치 2(회로 15 ON)에서 위치 3(회로 50 ON)로 돌리면 시동 기능이 활성화됩니다.

기능

다음 하위 기능들이 활성화됩니다.

• 스타터 제어
– 스타터는 스타터 릴레이를 통해 직접적으로 구동됩니다.

• 점화 시스템
– 정적 고전압은 점화 배전기 없이 직접 접화 플러그에 배전됩니다.

• 실린더 순서에 따른 채널 분사
– 분사는 연료 분사 밸브를 통해 이루어집니다.

• 분사 및 점화 순서 동기화
– 동기화는 실린더 1+2 점화 코일, 실린더 3+4 점화 코일, 연료 분사 밸브의 구동을 위해 필요합니다.

• 연료 펌프 구동
– 탱크 센서가 장착된 연료 펌프는 연료 펌프 릴레이를 통해 구동됩니다.

• 시동 시 분사량 제어
– 시동 절차 동안에 냉각수 온도에 따라 추가적으로 연료가 분사되어야 합니다.

• 발전기 인터페이스
– ME 컨트롤 유닛과 발전기 사이에서 메시지가 교환됩니다.