Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Εκκίνηση

P07.61-3298-06

A1 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

A1e26 Λυχνία ελέγχου CHECK ENGINE (στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ)

A1e58 Λυχνία ελέγχου διάγνωσης κινητήρα (όχι στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ)

B6/1 Δότης Hall εκκεντροφόρου

B11/4 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B17 Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

B28 Δότης πίεσης

B28/5 Δότης πίεσης μετά το φίλτρο αέρα (στον κινητήρα 266.980)

B28/6 Δότης πίεσης πριν το ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου (στον κινητήρα 266.980)

G2 Δυναμό

K100kK Ρελέ αντλίας καυσίμου

K100kM Ρελέ μίζας

L5 Δότης θέσης στροφαλοφόρου

M1 Μίζα

M3/3 Αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

N3/10 Εγκέφαλος ME

N15/5 Εγκέφαλος ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής
(στο κιβώτιο ταχυτήτων 722.8)

-----------------------------------------------------------------------------------------

N73 Εγκέφαλος EZS

S40/5 Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη έγκρισης εκκίνησης (στο κιβώτιο ταχυτήτων 711.6 ή 716.5 και κωδικός (494) Έκδοση ΗΠΑ)

T1/1 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+2

T1/2 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 3+4

Y62 Βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου

CAN Control Area Network (Δίαυλος δεδομένων/CAN Bus) (CAN)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας

Η λειτουργία εκκίνησης ενεργοποιείται στρέφοντας του κλειδί-πομπό (A8/1) από τη θέση 2 (Ακρ. 15 Ενεργοποιημένος) στη θέση 3 (Ακρ. 50 Ενεργοποιημένος) στον εγκέφαλο EZS.

Λειτουργία

Είναι ενεργοποιημένες οι ακόλουθες υπολειτουργίες:

 Ενεργοποίηση μίζας
– Η μίζα ενεργοποιείται απευθείας μέσω του ρελέ μίζας

 Σύστημα ανάφλεξης
– Η στατική διανομή ρεύματος υψηλής τάσης πραγματοποιείται χωρίς διανομέα, απευθείας στα μπουζί

 Διαδοχικός ψεκασμός καυσίμου μέσω αγωγών
– Ο ψεκασμός πραγματοποιείται μέσω των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου

 Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης
– Ο συγχρονισμός είναι απαραίτητος για την ενεργοποίηση του πολλαπλασιαστή των κυλίνδρων 1+2, του πολλαπλασιαστή των κυλίνδρων 3+4 και των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου

 Έλεγχος αντλίας καυσίμου
– Η αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου ενεργοποιείται μέσω του ρελέ αντλίας καυσίμου

 Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης
– Στη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης πρέπει να ψεκαστεί επιπλέον καύσιμο ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

 Διεπαφή δυναμό
– Ανταλλάσσονται μηνύματα μεταξύ του εγκεφάλου ME και του δυναμό