gf0761p2003ak

Dar partida ME - Função

Tipo gf · tema 07.61 · versão 0103 · 2008-04-04

Válido para: MOTOR 266.920 /940 /960 /980 no TIPO 169.0 /3, 245.2 até ano modelo 8 '

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.61 Sistema de injeção de gasolina e sistema de ignição ME — Série 169 (modelos 0**, 3**) · Série 245 (modelos 2**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 266 920, 266 940, 266 960, 266 980

GF07.61-P-2003AK

Dar partida ME - Função

18.2.04

MOTOR 266.920 /940 /960 /980 no TIPO 169.0 /3, 245.2 até ano modelo 8

Dar partida ME - Função

P07.61-3298-06

A1 Instrumento combinado

A1e26 Lâmpada de controle CHECK ENGINE (No Código (494) versão EUA)

A1e58 Lâmpada de controle de Diagnóstico do motor (não no Código (494) versão EUA)

B6/1 Sensor Hall da árvore de comando de válvulas

B11/4 Sensor de temperatura líquido de arrefecimento

B17 Sonda de temperatura ar de aspiração

B28 Sensor de pressão

B28/5 Sensor da pressão após filtro do ar
(no motor 266.980)

B28/6 Emissor de pressão antes do atuador da válvula borboleta
(no motor 266.980)

G2 Alternador

K100kK Relê bomba de combustível

K100kM Relê motor de partida

L5 Sensor de posição da árvore de manivelas

M1 Motor de partida

M3/3 Bomba de combustível com sensor de nível

M16/6 Elemento de ajuste da válvula borboleta

N3/10 Módulo de comando ME

N15/5 Módulo de comando do módulo da alavanca
seletora eletrônica
(para transmissão automática 722.8)

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N73 Módulo de comando EZS

S40/5 Interruptor do pedal da embreagem, liberação de partida (na transmissão automática 711.6 ou 716.5 e código (494) versão EUA)

T1/1 Bobina de ignição, cilindros 1+ 2

T1/2 Bobina de ignição cilindros 3+ 4

Y62 Válvulas de injeção de combustível

CAN Control Area Network (Barramento de dados/CAN) (CAN)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

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Processo da função

A função de partida é ativada girando a chave transmissora (A8/1) da posição 2 (terminal 15 Ligado) na posição 3 (terminal 50 Ligado) no módulo de comando EZS.

Função

As seguintes subfunções estão ativas:

Comando do motor de partida
– O motor de partida é acionado diretamente pelo relê do motor de partida

Sistema de ignição
– A distribuição da alta tensão em descanso ocorre sem distribuidor, diretamente para as velas de ignição

Injeção de canal seqüencial de cilindro
– A injeção ocorre por meio de válvulas injetoras de combustível

Sincronização de seqüência de injeção e ignição
– A sincronização é necessária para o acionamento da bobina de ignição do cilindro 1+2, da bobina de ignição do cilindro 3+4 e das válvulas injetoras de combustível

Comando da bomba de combustível
– A bomba de combustível com indicador de nível é acionada por meio do relê da bomba de combustível

Comando da quantia de mistura de partida
– relê o processo de partida deve ser injetado combustível adicional, dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento

Interface do gerador
– Há intercâmbio de mensagens entre o módulo de comando ME e o gerador

Interface do gerador ME - Função

GF07.61-P-3003AK

Sistema de ignição eletrônica do motor (ME) - Função

GF07.61-P-3008AK

Sistema de injeção ME - Função

GF07.61-P-3009AK

Comando da quantia de mistura de partida ME - Função

GF07.61-P-3010AK

Acionamento da bomba de combustível ME - Função

GF07.61-P-3012AK

Sincronização da seqüência de injeção e de ignição ME - Função

GF07.61-P-4009AK

Comando do motor de partida - Função

GF15.30-P-3000AL

Documentos referenciados