GF07.61-P-2003AK | Dar partida ME - Função | 18.2.04 |
MOTOR 266.920 /940 /960 /980 no TIPO 169.0 /3, 245.2 até ano modelo 8
P07.61-3298-06
A1 Instrumento combinado
A1e26 Lâmpada de controle CHECK ENGINE (No Código (494) versão EUA)
A1e58 Lâmpada de controle de Diagnóstico do motor (não no Código (494) versão EUA)
B6/1 Sensor Hall da árvore de comando de válvulas
B11/4 Sensor de temperatura líquido de arrefecimento
B17 Sonda de temperatura ar de aspiração
B28 Sensor de pressão
B28/5 Sensor da pressão após filtro do ar
(no motor 266.980)
B28/6 Emissor de pressão antes do atuador da válvula borboleta
(no motor 266.980)
G2 Alternador
K100kK Relê bomba de combustível
K100kM Relê motor de partida
L5 Sensor de posição da árvore de manivelas
M1 Motor de partida
M3/3 Bomba de combustível com sensor de nível
M16/6 Elemento de ajuste da válvula borboleta
N3/10 Módulo de comando ME
N15/5 Módulo de comando do módulo da alavanca
seletora eletrônica
(para transmissão automática 722.8)
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N73 Módulo de comando EZS
S40/5 Interruptor do pedal da embreagem, liberação de partida (na transmissão automática 711.6 ou 716.5 e código (494) versão EUA)
T1/1 Bobina de ignição, cilindros 1+ 2
T1/2 Bobina de ignição cilindros 3+ 4
Y62 Válvulas de injeção de combustível
CAN Control Area Network (Barramento de dados/CAN) (CAN)
LIN Local Interconnect Network (LIN)
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Processo da função
A função de partida é ativada girando a chave transmissora (A8/1) da posição 2 (terminal 15 Ligado) na posição 3 (terminal 50 Ligado) no módulo de comando EZS.
Função
As seguintes subfunções estão ativas:
Comando do motor de partida
– O motor de partida é acionado diretamente pelo relê do motor de partida
Sistema de ignição
– A distribuição da alta tensão em descanso ocorre sem distribuidor, diretamente para as velas de ignição
Injeção de canal seqüencial de cilindro
– A injeção ocorre por meio de válvulas injetoras de combustível
Sincronização de seqüência de injeção e ignição
– A sincronização é necessária para o acionamento da bobina de ignição do cilindro 1+2, da bobina de ignição do cilindro 3+4 e das válvulas injetoras de combustível
Comando da bomba de combustível
– A bomba de combustível com indicador de nível é acionada por meio do relê da bomba de combustível
Comando da quantia de mistura de partida
– relê o processo de partida deve ser injetado combustível adicional, dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento
Interface do gerador
– Há intercâmbio de mensagens entre o módulo de comando ME e o gerador
Interface do gerador ME - Função | |||
Sistema de ignição eletrônica do motor (ME) - Função | |||
Sistema de injeção ME - Função | |||
Comando da quantia de mistura de partida ME - Função | |||
Acionamento da bomba de combustível ME - Função | |||
Sincronização da seqüência de injeção e de ignição ME - Função | |||
Comando do motor de partida - Função |
Documentos referenciados
- gf0761p3003ak Interface do gerador ME - Função
- gf0761p3008ak Sistema de ignição eletrônica do motor (ME) - Função
- gf0761p3009ak Funcionamento sistema de injeção ME
- gf0761p3010ak Funcionamento do comando do débito da partida ME
- gf0761p3012ak Funcionamento do comando da bomba de combustível ME
- gf0761p4009ak Sincronização da seqüência de injeção e de ignição - Função ME
- gf1530p3000al Comando do motor de partida - Função